4月26日下午3時(shí)30分，隨著中國南方航空公司一架空客A320飛機(jī)圓滿完成試飛各項(xiàng)程序，平穩(wěn)地降落在林都機(jī)場，標(biāo)志著林都機(jī)場即將投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)PBN試飛成功。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的投入使用將極大地提升我市民航運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰?，林都機(jī)場也成為東北三省首家使用衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航的支線機(jī)場。

　　PBN是國際民航組織提出的“基于性能的導(dǎo)航”，通過將飛機(jī)航線與衛(wèi)星信息相連，根據(jù)衛(wèi)星信號(hào)的覆蓋實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的導(dǎo)航，進(jìn)一步提高飛行操作的準(zhǔn)確性和安全系數(shù)，降低了在較高海拔、復(fù)雜地形的飛行難度。之前我們使用的傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式是依靠地面導(dǎo)航臺(tái)發(fā)出信號(hào)指示航空器進(jìn)行導(dǎo)航的，不僅投資大、消耗人力資源、設(shè)備更新維護(hù)困難，還存在遮蔽角和盲點(diǎn)等弊端。PBN導(dǎo)航系統(tǒng)從根本上解決了這些不足，它可以提高飛行安全系數(shù)，降低運(yùn)行成本，使飛機(jī)導(dǎo)航更加科學(xué)、輕松。

　　據(jù)伊春機(jī)場分公司副總經(jīng)理嚴(yán)波介紹，伊春林都機(jī)場PBN飛行程序項(xiàng)目從今年的2月28日正式啟動(dòng)，飛行程序由民航東北空管局設(shè)計(jì)，到目前為止已經(jīng)完成了飛行程序的設(shè)計(jì)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的編碼和模擬機(jī)驗(yàn)證飛行等，本次試飛是屬于實(shí)地試飛驗(yàn)證飛行。由于PBN飛行程序是“基于性能的導(dǎo)航”，飛機(jī)完全依賴衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位和導(dǎo)航，不僅減少地面導(dǎo)航設(shè)備的投資，增加飛行的安全，減少進(jìn)離場航線的距離，降低運(yùn)行成本。另外，可把我們機(jī)場原來的能見度要求從2800米降到2400米，對(duì)天氣要求標(biāo)準(zhǔn)的降低，提高了航班的保障率，更加便于乘客出行。

　　來自中國民航總局飛標(biāo)司、民航東北地區(qū)管理局、民航黑龍江空管分局等部門的50多名專家在現(xiàn)場進(jìn)行了試飛程序監(jiān)測。（李妍麗 李宏）