中國(guó)云計(jì)算的產(chǎn)業(yè)規(guī)模至 2019 年將達(dá)到 4300 億元。

智慧城市并非是用技術(shù)手段改造現(xiàn)有設(shè)施那樣簡(jiǎn)單，也不能多個(gè)主體各自為戰(zhàn)，使之成為推動(dòng)某一特定產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域乃至企業(yè)發(fā)展的工具。

至2030年，中國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。

未來(lái)50年內(nèi)，只經(jīng)營(yíng)獨(dú)立貨運(yùn)業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)公司或面臨被淘汰的命運(yùn)。對(duì)此，麥肯錫公司建議，航運(yùn)公司可考慮由三大面向著手布局。

究竟什么是物聯(lián)網(wǎng)?麥肯錫在最新的研究報(bào)告中，試圖將整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)定義為“數(shù)位化實(shí)體世界”(digitizing the physical world)。

似乎，自動(dòng)駕駛時(shí)代即將降臨。但麥肯錫研究機(jī)構(gòu)表示，自動(dòng)駕駛汽車有三大發(fā)展階段，距離最終目標(biāo)還有數(shù)十年之隔。

過(guò)去幾年，在麥肯錫全球商業(yè)地理分析團(tuán)隊(duì)的幫助和多方努力下，我們已經(jīng)構(gòu)建了深入到街道級(jí)別的地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋近千萬(wàn)的商業(yè)信息點(diǎn)，并已經(jīng)應(yīng)用于數(shù)十個(gè)客戶項(xiàng)目的分析中，在中國(guó)處于領(lǐng)先地位。目前，全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)、房?jī)r(jià)數(shù)據(jù)都已經(jīng)整合進(jìn)入這一空間數(shù)據(jù)庫(kù)。