公司已于4月22日注冊成立，法定代表人、經(jīng)理為李少寧。

本次發(fā)射是中國長征系列運(yùn)載火箭的第 350 次飛行。

股價創(chuàng)近4個月以來新高，總市值27億港元。

尚不確定運(yùn)載火箭的具體型號。

兩部門發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南》，發(fā)改委：社會資本可控股完全競爭領(lǐng)域國企，長征火箭實(shí)現(xiàn)300次發(fā)射

我國全面開展了重型運(yùn)載重大工程實(shí)施方案論證，已初步確定運(yùn)載火箭技術(shù)方案和研制能力布局方案。按照計劃，重型運(yùn)載火箭2030年將實(shí)現(xiàn)首飛。

我國新一代長征火箭2030年首飛，阿里云華北地區(qū)大規(guī)模宕機(jī)，“載人龍”同國際空間站實(shí)現(xiàn)對接

長征火箭將提供“專車”“順風(fēng)車”服務(wù) 打造開放式商業(yè)發(fā)射新模式

日前，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十八、二十九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

在靠近赤道的海上進(jìn)行火箭發(fā)射，成為許多航天強(qiáng)國爭相開發(fā)的一種發(fā)射模式。

中國長征火箭有限公司總裁韓慶平說，到2020年，公司將使用小型飛行器將3-5名乘客送入60-80公里的軌道中。

10月19日，中國長征火箭有限公司正式在京揭牌亮相。據(jù)介紹，公司發(fā)射服務(wù)的平均發(fā)射成本可降30%，最短履約周期壓縮80%。

航天長征火箭技術(shù)有限公司(七O四所)是中國航天電子技術(shù)研究院控股的航天時代電子技術(shù)股份有限公司的全資控股子公司，是中國航天科技集團(tuán)公司所屬的大型綜合電子信息企業(yè)，是匯聚研發(fā)設(shè)計、系統(tǒng)集成和生產(chǎn)制造能力的國家高新技術(shù)企業(yè)。