還展出了智能座艙、智能通訊、NAGIVI、全球全棧汽車智能軟件服務(wù)等在內(nèi)的多款最新技術(shù)和產(chǎn)品。

由M31資本、之路資本和南山資本領(lǐng)投。

雙方將圍繞車載智能芯片、域控制器、智能駕駛平臺(tái)等方面開展全面、深入、多層次的合作。

本輪融資由貴陽(yáng)創(chuàng)投領(lǐng)投。

雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車研發(fā)制造、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、出行生態(tài)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同打造全球領(lǐng)先的智能汽車生態(tài)圈。

可以實(shí)現(xiàn)本地化實(shí)時(shí)處理，無需上云或連接其他設(shè)備。

第二屆中國(guó)汽車電子大會(huì)順利在廣州召開，對(duì)汽車智能化進(jìn)行了探討。

“車載智能應(yīng)急廣播”平臺(tái)作為汽車互聯(lián)網(wǎng)的入口和接口，是對(duì)實(shí)現(xiàn)真正意義上車聯(lián)網(wǎng)的有效實(shí)踐。

我國(guó)已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場(chǎng)規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國(guó)外差距相對(duì)較小，傳感器、RFID等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成服務(wù)與國(guó)外差距相對(duì)較大。儀器儀表、嵌入式系統(tǒng)、軟件與集成服務(wù)等產(chǎn)業(yè)雖已有較大規(guī)模，但真正與物聯(lián)網(wǎng)

開著“蘋果味”的汽車行駛在道路上似乎離我們不再遙遠(yuǎn)。在2012蘋果開發(fā)者大會(huì)上，蘋果發(fā)布了SEFM(免視系統(tǒng))，主要針對(duì)汽車客戶。