餓了么副總裁王景峰回應(yīng)稱，所謂透明化不是問(wèn)題根本，解決不了外賣商家尤其是中小商戶經(jīng)營(yíng)壓力問(wèn)題。

截至2020年12月31日的全年，歸屬于股東凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)4.3%至人民幣41.6億元。

為了深化5G業(yè)務(wù)布局，中興通訊將回購(gòu)重要子公司中興微電子剩余股權(quán)。

總理指出，減稅降費(fèi)紅利近兩萬(wàn)億元。

就業(yè)是最大的民生，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，把就業(yè)擺在突出位置，當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)如何？2019年，人們能享受到哪些就業(yè)政策？人力資源和社會(huì)保障部部長(zhǎng)張紀(jì)南在接受央視記者采訪時(shí)，做出了詳解。

Uber:工作日7-10點(diǎn)、17-20點(diǎn)，乘客可享受到5美元的固定費(fèi)率。

眾所周知，目前車險(xiǎn)市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、費(fèi)率條款粗放，整個(gè)市場(chǎng)缺乏生機(jī)，虧損基本上成為行業(yè)常態(tài)。而車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化將有助于改變費(fèi)率生成機(jī)制、使費(fèi)率構(gòu)成更加合理，從而規(guī)范與凈化車險(xiǎn)市場(chǎng)，維護(hù)廣大車主的權(quán)益。

不過(guò)，在規(guī)模增長(zhǎng)的可喜勢(shì)頭背后，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)卻也面臨汽車聯(lián)網(wǎng)功能的激活率低、用戶后續(xù)付費(fèi)意愿不強(qiáng)、實(shí)用功能較少等問(wèn)題，如何為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為更多人關(guān)注的焦點(diǎn)。