通過深度場(chǎng)景化的Agent能力，高德智能眼鏡解決方案實(shí)現(xiàn)了本地生活服務(wù)與導(dǎo)航功能的深度融合。

我國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)為1431點(diǎn) 同比增長(zhǎng)9.07%；杭州市發(fā)文支持低空經(jīng)濟(jì)，單項(xiàng)最高獎(jiǎng)勵(lì)2億元；低空紅綠燈立體交通系統(tǒng)（一張圖）創(chuàng)新體系已在將近20個(gè)城市實(shí)施

加大北斗網(wǎng)格等地理空間信息國家標(biāo)準(zhǔn)推廣力度，積極開展低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研究。

「to C賠本賺吆喝，to G交通大生意。」

事實(shí)上，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的落地，并非接入現(xiàn)實(shí)中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡(jiǎn)單，而是地圖服務(wù)商“算出來的”。

“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則深入人心，在不改變規(guī)則的前提下，改變紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)的做法，有助于構(gòu)建智能交通。

網(wǎng)友戲稱，此地可獲評(píng)稱號(hào)——“英國西直門”。

寶馬在美國的這個(gè)嘗試，能有望被他們或更多車廠引入國內(nèi)嗎？