北京擬開(kāi)通至雄安天津低空通勤航路；國(guó)產(chǎn)首款新能源輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)飛機(jī)在皖交付；滴滴程維：升任柳青為永久合伙人，公司不再設(shè)總裁崗位
自然資源部：2023年要重點(diǎn)突出對(duì)耕地保護(hù)、落實(shí)“三區(qū)三線”劃定成果的督察；山東省政府與中國(guó)星網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；李彥宏、雷軍、程維等出席中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)新春茶話會(huì)
程維和柳青突擊增發(fā)的股票數(shù)量，都遠(yuǎn)超過(guò)之前融資稀釋后持有的原始股票數(shù)量：分別在約2.9%的基礎(chǔ)上增加了約4.2%，以及在0.3%的基礎(chǔ)上增加了1.4%。
招股書(shū)顯示，滴滴創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及 CEO 程維持有近7840萬(wàn)股有經(jīng)濟(jì)利益的普通股，持股比例為7.0%。
累計(jì)有35萬(wàn)余名建檔立卡貧困戶(hù)在滴滴平臺(tái)獲得就業(yè)機(jī)會(huì)，月均收入超5000元，實(shí)現(xiàn)脫貧增收。
程維、柳青道歉，自然資源部領(lǐng)導(dǎo)班子崗位更新，豐田投資優(yōu)步5億美元，中國(guó)農(nóng)情遙感監(jiān)測(cè)服務(wù)147個(gè)國(guó)家和地區(qū)
看似細(xì)膩的程維，“表里不一”，他自稱(chēng)“好斗”，“我的案頭上有本書(shū)叫《戰(zhàn)國(guó)》，它里面寫(xiě)道，‘大爭(zhēng)之世，凡有血性，必有真心’”。
此前ofo一直堅(jiān)稱(chēng)自己是單車(chē)的連接者，如果收購(gòu)捷安特一事屬實(shí)，ofo的角色將從連接者轉(zhuǎn)為生產(chǎn)者。這也將使ofo與摩拜模式更為接近。
滴滴和Uber的硝煙從專(zhuān)車(chē)一路燒到了無(wú)人駕駛。
滴滴與Uber中國(guó)合并，One Team，One Dream？
一年半之前，他毅然離開(kāi)阿里巴巴，創(chuàng)建打車(chē)軟件公司—嘀嘀打車(chē)。不過(guò)，創(chuàng)業(yè)并非坦途，程維最初在拉司機(jī)裝軟件時(shí)被當(dāng)做騙子，一手開(kāi)發(fā)的軟件也曾被深圳市交通委叫停，但這位創(chuàng)業(yè)者堅(jiān)信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變生活的能力。上周，嘀嘀打車(chē)宣布獲得第三輪融資。
