城市級(jí)的沉浸導(dǎo)航，駕車指引更精準(zhǔn)。

當(dāng)前，高德地圖Apple Watch版支持騎行導(dǎo)航和步行導(dǎo)航，可在手表端顯示詳細(xì)導(dǎo)航信息。

4月22日左右，這些團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)將由蘋果地圖的專用汽車來補(bǔ)充，這將更新服務(wù)的現(xiàn)有數(shù)據(jù)。

借助智能定位、地圖導(dǎo)航與AR渲染等技術(shù)，可在真實(shí)拍攝的道路畫面上，呈現(xiàn)更加直觀的3D實(shí)景指引。

華為與北京聯(lián)合在北京坊打造了全球首個(gè) AR 虛實(shí)融合的 5G 智慧商圈，預(yù)計(jì) 9 月份正式發(fā)布。

盡管目前蘋果竭力隱藏，但種種跡象都表明iPhone 8將會(huì)配備這項(xiàng)功能。

繼安卓版全面上線后，近日高德地圖iOS最新版7 1版本正式上線，全面升級(jí)步行導(dǎo)航功能，號(hào)稱解救路癡的終極利器。雖然如今的地圖導(dǎo)航功能已經(jīng)很強(qiáng)大，但是在步行導(dǎo)航的功能細(xì)節(jié)上仍然存在問題，尤其是短距離全程步行時(shí)，僅僅依靠地圖上的線路指引就很容易走錯(cuò)路。步行導(dǎo)航相對(duì)

7月9日，騰訊公司正式發(fā)布“零流量地圖”，覆蓋安卓和IOS兩大移動(dòng)平臺(tái)，成為業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)真正零流量、全離線的地圖產(chǎn)品，幫助用戶輕松解決害怕浪費(fèi)流量不敢用地圖的問題。

高德LBS開放平臺(tái)今日宣布推出導(dǎo)航SDK V1 0 0版，這是高德首次在其核心導(dǎo)航領(lǐng)域面向開發(fā)者開放SDK。該SDK兼容了車載與步行兩種導(dǎo)航方式，在兼顧功能的前提下大幅降低了開發(fā)成本。

騰訊地圖4 1版本中，加入了步行導(dǎo)航功能，現(xiàn)已在北京、上海得到精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)，后續(xù)會(huì)對(duì)其他城市同步優(yōu)化。它在每一個(gè)路口、終點(diǎn)都提供用戶查看街景的功能，方便用戶在高樓大廈間找到目標(biāo)、保持方向。

國外媒體近日以組圖形式解密了谷歌街景地圖數(shù)據(jù)采集人員的生活。谷歌街景地圖照片采集或許是世界上最好的工作。由于街景地圖“步行記錄者”的工作，人們可以足不出戶地了解周圍世界。他們佩戴的設(shè)備由B-Reel和谷歌合作開發(fā)。

東城區(qū)日前發(fā)布旅游信息自助公共服務(wù)系統(tǒng)，在王府井步行街、前門步行街和南鑼鼓巷，游客可用手機(jī)免費(fèi)無線上網(wǎng)查詢旅游信息。

百度針對(duì)步行出行人群升級(jí)了步行導(dǎo)航服務(wù)，加入了天橋、地下通道、人選道、廣場、公園、階梯等設(shè)施，將更加智能、準(zhǔn)確地給出導(dǎo)航路線。