1月1日起所有無(wú)人機(jī)用戶需實(shí)名登記；安徽出臺(tái)意見(jiàn)：加快推進(jìn)測(cè)繪地理信息事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；微納星空“一箭五星”出征

民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)將上線運(yùn)行（UOM）。

無(wú)人機(jī)給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展眾多領(lǐng)域帶來(lái)新的機(jī)遇的同時(shí)，也對(duì)傳統(tǒng)航空監(jiān)管體系提出了巨大挑戰(zhàn)。

目前全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)發(fā)生的無(wú)人駕駛航空器擾航事件逐月減少，由多發(fā)變?yōu)榕及l(fā)。

2018年1月10日，AT200大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)正式在民航總局完成實(shí)名登記。

此次集中整治，將突出數(shù)量分布集中地區(qū)和“黑飛”多發(fā)高發(fā)地域，突出武漢地區(qū)、機(jī)場(chǎng)周邊、重要設(shè)施和敏感地區(qū)。

試點(diǎn)合作期間，大疆無(wú)人機(jī)用戶通過(guò)大疆無(wú)人機(jī)操控應(yīng)用程序即可完成實(shí)名登記，實(shí)名登記將更加便捷。

無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)已經(jīng)采取了嚴(yán)格的信息加密措施，對(duì)用戶信息進(jìn)行了嚴(yán)格的保護(hù)。

8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照該管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為。

眼看大限還剩1天，也有不少人是趕在截至日期前進(jìn)行集中登記。

無(wú)人機(jī)操作人員必須依法取得與飛行活動(dòng)相對(duì)應(yīng)的駕駛員資質(zhì)。

近年來(lái)，普通民眾對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升，國(guó)內(nèi)消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱。

在美國(guó)，無(wú)人機(jī)一直都是美國(guó)聯(lián)邦航空航天管理局(FAA)管轄的范疇。如今，對(duì)于當(dāng)前無(wú)人機(jī)監(jiān)管不力的局面，美國(guó)交通部也出面了，宣稱它計(jì)劃周一發(fā)布一項(xiàng)與無(wú)人機(jī)相關(guān)的公告。