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產(chǎn)業(yè) 深圳率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法,鼓勵企業(yè)運(yùn)用開放城市級交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
深圳率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法,鼓勵企業(yè)運(yùn)用開放城市級交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

將繼續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用,包括建設(shè)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施和新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施等。

產(chǎn)業(yè) 泰伯早報(bào) | 11月21日:吉林、湖南兩地新任省委書記均出身航天系統(tǒng),深圳交通數(shù)據(jù)將向社會開放,華為新增多條汽車專利信息或與其智能汽車項(xiàng)目相關(guān)
泰伯早報(bào) | 11月21日:吉林、湖南兩地新任省委書記均出身航天系統(tǒng),深圳交通數(shù)據(jù)將向社會開放,華為新增多條汽車專利信息或與其智能汽車項(xiàng)目相關(guān)

吉林、湖南兩地新任省委書記均出身航天系統(tǒng),深圳交通數(shù)據(jù)將向社會開放,華為新增多條汽車專利信息或與其智能汽車項(xiàng)目相關(guān)

產(chǎn)業(yè) 深圳交通數(shù)據(jù)將向社會開放
深圳交通數(shù)據(jù)將向社會開放

制定面向社會開放城市級交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,鼓勵企業(yè)運(yùn)用交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

產(chǎn)業(yè) 重慶深化交通數(shù)據(jù)應(yīng)用,推動北斗、車路協(xié)同應(yīng)用示范
重慶深化交通數(shù)據(jù)應(yīng)用,推動北斗、車路協(xié)同應(yīng)用示范

推動重慶市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè),與國家物流平臺數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

科技 英特爾斥9億美元收購交通數(shù)據(jù)公司Moovit,自動駕駛布局再進(jìn)一步
英特爾斥9億美元收購交通數(shù)據(jù)公司Moovit,自動駕駛布局再進(jìn)一步

這是英特爾在以色列的第三個出行投資項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè) 以色列Moovit將向微軟Azure地圖提供公共交通數(shù)據(jù)
以色列Moovit將向微軟Azure地圖提供公共交通數(shù)據(jù)

出行用戶真正的需求不是查詢實(shí)時路況,而更需要半個小時或一個小時以后自己經(jīng)過那里時的預(yù)測路況。

產(chǎn)業(yè) 蘋果地圖正在完善英國交通數(shù)據(jù),獲當(dāng)?shù)囟嗍兄С? src=
產(chǎn)業(yè) 微軟牽手Here,必應(yīng)地圖可調(diào)用其實(shí)時交通數(shù)據(jù)
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HERE不再是諾基亞的一部分,但這并不意味著公司不會繼續(xù)為客戶提供一些最好的基于位置的服務(wù)。

產(chǎn)業(yè) Waze和Esri合作“連接公民項(xiàng)目”,為政府提供實(shí)時交通數(shù)據(jù)
Waze和Esri合作“連接公民項(xiàng)目”,為政府提供實(shí)時交通數(shù)據(jù)

Esri和Waze合作,為市民提供更全面和及時的道路關(guān)閉等出行信息。

產(chǎn)業(yè) 諾基亞向Esri授權(quán)實(shí)時交通數(shù)據(jù)
諾基亞向Esri授權(quán)實(shí)時交通數(shù)據(jù)

  北京時間7月8日晚間消息,諾基亞周一宣布,已與美國地理信息系統(tǒng)(以下簡稱GIS)技術(shù)與服務(wù)提供商Esri達(dá)成協(xié)議,諾基亞Here地圖服務(wù)將為Esri的地圖軟件提供實(shí)時的交通信息?! sri是全球知名的GIS技術(shù)與服務(wù)...

產(chǎn)業(yè) 谷歌地圖引用AirSage交通數(shù)據(jù)