時(shí)隔一年,Google終于再度披露其云業(yè)務(wù)收入。隨著亞馬遜云業(yè)務(wù)增速放緩,微軟與Google發(fā)力追趕,這一場“三國殺”硝煙更濃。
三家對壘,能否再殺出一盤漂亮的“三國殺”?這場充滿變數(shù)的較量引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注,但打車軟件能有多大生存空間,可能還取決于相關(guān)政府部門能否對汽車租賃經(jīng)營適度松綁。
諾基亞HERE地圖在iOS應(yīng)用商店中的起起落落,是這家芬蘭老牌公司的一個(gè)稀奇古怪且充滿悲劇的故事。當(dāng)時(shí),諾基亞有一款備受好評的應(yīng)用橫空出世,曾試圖在iPhone上擊敗谷歌地圖,隨后卻逐漸銷聲匿跡,又陷入垂死掙扎的地步。毋庸置疑,諾基亞走下坡路了,但它并沒有退出戰(zhàn)場——
阿里巴巴赴美上市不僅是馬云王朝的加冕儀式,更是BAT(BAT是說百度,阿里巴巴和騰訊)戰(zhàn)爭格局的新篇章。事實(shí)上,在中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的20年中,除了早期門戶和黃頁的輝煌,BAT的斗爭一直是這20年的主旋律。尤其進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,BAT的戰(zhàn)斗更成了中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。
分析人士認(rèn)為,SOSO地圖更名騰訊地圖后,如果與微信平臺無縫對接,可以產(chǎn)生多重價(jià)值,一是提供O2O服務(wù)入口;二是為用戶提供導(dǎo)航、定位等服務(wù)。此背景下,借助微信,騰訊地圖會有后起之勢,對百度地圖和高德地圖構(gòu)成威脅。地圖領(lǐng)域可能會進(jìn)入搶占入口的“三國殺”模式。
面對百度、360、騰訊三家的求愛,“家長”搜狐最終把“女兒”搜狗許配給了騰訊。昨日搜狐及其控股子公司搜狗與騰訊共同宣布,騰訊向搜狗注資4.48億美元,并將旗下的騰訊搜搜業(yè)務(wù)和其他相關(guān)資產(chǎn)并入搜狗。業(yè)內(nèi)人士分析,此舉對搜索市場大格局影響不大,但對360搜索有威脅。
互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新,是一場場革命者被新的革命顛覆的變革。
GPS導(dǎo)航市場價(jià)格戰(zhàn)爭下的弊端已經(jīng)顯現(xiàn):成本能降則“降”,軟件應(yīng)用侵權(quán)不斷、盜版導(dǎo)航地圖充斥進(jìn)而導(dǎo)航儀缺失了作為導(dǎo)航最基本的功能等等,正如電商價(jià)格“口水戰(zhàn)”,消費(fèi)者有力地祭出對GPS導(dǎo)航的更加盲目與無奈的選擇,對GPS導(dǎo)航產(chǎn)品以及價(jià)格同時(shí)缺失信任。