10月31日消息，在美國航空航天局就火箭研發(fā)延遲提出批評之際，埃隆·馬斯克旗下SpaceX提出了一項更快的宇航員登月方案。SpaceX表示：“我們已提交并正在正式評估簡化的任務架構與操作方案，相信這將加速重返月球進程，同時提升宇航員安全。”根據(jù)與NASA簽訂的40億美元合同，該公司需將巨型星艦火箭改造為能運送宇航員往返月球表面的著陸器。SpaceX承諾為NASA的“阿爾忒彌斯3號”任務準備好星艦，這將是半個多世紀來美國人首次登月。
美國太空探索技術公司（SpaceX）副總裁勞倫·德雷爾當?shù)貢r間21日在社交媒體上說，該公司已在緬甸電詐園區(qū)周邊識別出超過2500臺“星鏈”設備，并使其不能運轉。
美國航天局代理局長肖恩·達菲10月20日表示，由于美國太空探索技術公司（SpaceX）研發(fā)“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務著陸器進度滯后，航天局計劃重新開放該合同，允許其他美國企業(yè)參與競標。
美國國家航空航天局（NASA）局長肖恩·達菲當?shù)貢r間10月20日稱，SpaceX已獲得建造“載人著陸系統(tǒng)”（HLS）的合同，該系統(tǒng)將助力美國宇航員搭乘“阿耳忒彌斯3號”登陸月球。但競爭與創(chuàng)新才是主導太空的關鍵，因此NASA正向藍色起源及其他美國優(yōu)秀企業(yè)開放HLS生產(chǎn)權。對此，馬斯克回應稱，其他公司不會比SpaceX更快實現(xiàn)任務，與航天工業(yè)的其他競爭者相比，SpaceX的行動如閃電般迅速，星艦最終將完成整個月球任務。“藍色起源從未向軌道運送過有效載荷，更別提月球了?！瘪R斯克還說。
北京時間10月20日1:39，獵鷹九號火箭成功將28顆星鏈Starlink衛(wèi)星發(fā)射入軌，這是2025年SpaceX第131次軌道級發(fā)射（不含星艦），也是全球年度第240次航天發(fā)射，至此，星鏈發(fā)射突破10000顆（已發(fā)射衛(wèi)星數(shù)達10006顆，在軌8652顆）。星鏈成為人類歷史上第一個，也是目前唯一個發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量過萬顆的星座。知名航天咨詢機構Novaspace近期發(fā)布的《SpaceX商業(yè)前景報告》認為，美國太空探索公司已不再是單純的“火箭公司”，而是一家以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為核心、以可重復使用火箭為支撐的全球化通信與太空基礎設施巨頭。報告顯示，SpaceX在2024年實現(xiàn)了約118億美元的總收入，其中星鏈（starlink）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務首次超越發(fā)射業(yè)務，貢獻約70億+美元，占比高達58%。星鏈用戶數(shù)量在2024年底達到460萬（2025年9月突破600萬），預計2025年將近700萬，收入則有望增長至95億美元，占公司總收入的60%。
10月11日10時20分，在山東海陽附近海域，東方空間的引力一號（遙二）運載火箭發(fā)射成功，將吉林一號寬幅02B07星、數(shù)天宇星01和02試驗星共三顆衛(wèi)星送入預定軌道。當天發(fā)射成功后，東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁彭昊旻在媒體問答時表示，“未來，東方空間在二級資本市場將進行積極開拓，并通過綜合公司營收現(xiàn)狀及新產(chǎn)品研發(fā)進度，在明年某個時間點擇機考慮申報科創(chuàng)板。”他透露，按計劃，東方空間不久將發(fā)射引力一號（遙三），若成功，引力一號將進入完全的常態(tài)化商業(yè)運營階段，明年將以每個季度一發(fā)的頻率執(zhí)行發(fā)射任務。據(jù)了解，引力一號已有部分意向客戶訂單正在進行商務洽談。東方空間表示，2026年引力一號將獲取一定的市場空間，訂單情況將在適當時候對外進行公布。此外，其預計，引力二號提高的運力服務價格將低至2萬元/公斤，相對獵鷹9號2000-3000美元/公斤（約1.4萬-2.1萬元人民幣/公斤）的發(fā)射價格，將會更加便宜。引力二號是東方空間的下一代大型液氧煤油火箭，前期已完成方案詳細設計、產(chǎn)品投產(chǎn)并陸續(xù)開展大型地面試驗。
馬斯克發(fā)文，宣布SpaceX將于美東時間10月13日19:15（北京時間10月14日7:15）從得克薩斯州南部的Starbase基地最后一次發(fā)射“星艦（Starship）V2”火箭，這意味著SpaceX將正式進入“星艦 V3”時代。據(jù)悉，這次編號為Flight 11的任務發(fā)射窗口為75分鐘，主要用于測試星艦的再入氣動特性、新的助推器著陸燃燒配置以及隔熱板改進方案。工程團隊有意在部分受熱區(qū)域移除隔熱瓦片，以分析飛船在極端再入條件下的耐受表現(xiàn)。相應測試成果將直接為星艦V3的量產(chǎn)與發(fā)射提供數(shù)據(jù)支撐。此前馬斯克已在X平臺上確認，星艦V3已經(jīng)進入生產(chǎn)階段，并有望在2025年（今年）底前完成建造與地面測試，甚至可能在年內(nèi)進行首次試飛。馬斯克透露，星艦V3在性能與結構規(guī)模上都有“大幅升級”，如果進展順利，V3理論上將具備“直達火星”的潛力，不過真正執(zhí)行完整火星任務的，預計將是后續(xù)的V4版本。
10月11日，在東方航天港衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園的展示區(qū)，天兵科技相關負責人介紹“天龍三號”計劃于2025年底完成首飛。這款火箭的核心指標直接對標SpaceX的獵鷹9號，是中國最大的液體火箭之一。
美國可重復使用火箭開發(fā)商Stoke Space當?shù)貢r間10月8日宣布，已完成5.1億美元的D輪融資，由美國創(chuàng)新技術基金（USIT）領投。這筆新融資使Stoke Space的總融資額達到9.9億美元，將用于加速可重復使用運載火箭Nova的研發(fā)并擴大產(chǎn)能。
9月19日，NASA安全委員會稱，根據(jù)近期對SpaceX公司的調(diào)研，星艦的月球著陸器版本（即載人著陸系統(tǒng)HLS）按計劃支持2027年“阿蒂米斯3”登月任務的可能性存疑，認為該系統(tǒng)可能“推遲數(shù)年”。安全委員會成員稱，核心問題是可進行低軌燃料補給的V3版星艦及配套的V3版猛禽發(fā)動機研制進度滯后。此外，委員會成員提到，HLS及公理航天公司新型登月航天服的研制進度計劃“過于激進”，任一項目延遲都可能導致登月任務推遲。安全委員會將繼續(xù)審查星艦HLS項目，包括對設計及其低溫推進劑轉移的使用進行“徹底的事實調(diào)查”。
一位X用戶援引最新的火箭發(fā)射市場份額報告稱：“SpaceX在第二季度發(fā)射了88.5%的衛(wèi)星，2025年剩余時間有望達到埃隆·馬斯克90%的份額遇刺。按送入軌道的重量計算，SpaceX占全球總量的86%?！瘪R斯克回應稱：“一旦星艦飛船明年帶著真正的有效載荷頻繁飛行，那么SpaceX可能會將全球總有效載荷的95%送入軌道，盡管其他國家，尤其是中國，仍在繼續(xù)增長。到2027年，這一比例可能高達98%?！?
9月16日消息，SpaceX公司計劃于2026年底對近期以170億美元從美回聲星公司（EchoStar）收購的S波段全球頻譜啟動直連設備（D2D）服務測試。這一頻譜的重大意義在于其全球使用許可，將改變當前星鏈服務在不同國家需利用不同的授權頻譜的不便。SpaceX公司正與芯片制造商、移動運營商等合作，以將該頻譜應用于新一代衛(wèi)星，為智能手機提供衛(wèi)星直連能力。公司計劃在兩年內(nèi)發(fā)射具有與該頻譜兼容有效載荷的新一代衛(wèi)星，明年年底在手機上進行一些測試。自有頻譜使其更高效地向運營商批發(fā)通信容量，擺脫以往跨國使用不同授權頻譜的模式。
9月16日消息，馬斯克旗下太空探索公司SpaceX正在與多家芯片制造商談判，希望將設備嵌入手機中，以支持其星鏈衛(wèi)星到手機服務，這是該公司以170億美元收購EchoStar公司無線頻譜的關鍵一步。SpaceX公司總裁格溫·肖特韋爾周二在巴黎的一次太空會議上表示：“我們正在與芯片制造商合作，為手機提供合適的芯片?！痹摴镜哪繕耸窃谖磥韮赡陜?nèi)發(fā)射新的衛(wèi)星，支持其直接面向設備的業(yè)務，并在明年晚些時候進行移動電話測試。SpaceX計劃在今年試飛目前的星際飛船原型的最終版本，即V2，然后專注于下一個原型，即V3。
9月12日消息，據(jù)相關報道，在參加All-In播客節(jié)目時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，為了獲得更多的頻譜資源，收購美國主要電信運營商Verizon并非沒有可能。SpaceX正在積極推進衛(wèi)星直連手機服務。近日，該公司與Echostar達成一項價值170億美元的頻譜交易，涉及50MHz的美國S頻段和全球MSS頻譜。這些新獲取的頻段預計需要約兩年時間才能被集成到新款智能手機中。在此期間，SpaceX將同步進行衛(wèi)星部署，并與設備廠商展開合作，以實現(xiàn)終端對相關頻段的支持。
9月8日消息，回聲星通信將向SpaceX出售頻譜許可證，價值約170億美元。該交易包含85億美元現(xiàn)金及85億美元SpaceX股票。SpaceX還將為回聲星通信20億美元債務的利息支付提供資金。
美國監(jiān)管機構已完成一項關鍵的環(huán)境評估，為SpaceX將佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地的“獵鷹9號”（Falcon 9）火箭發(fā)射次數(shù)提升至此前兩倍以上鋪平了道路。除了將年度發(fā)射次數(shù)從50次增加到最多120次外，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的這份環(huán)境評估還批準在基地內(nèi)新建一個著陸區(qū)，該著陸區(qū)每年最多可容納34次助推器著陸。這些助推器是“獵鷹9號”火箭的可重復使用第一級部件，SpaceX會將其回收后進行翻新，用于后續(xù)發(fā)射任務。
9月3日，SpaceX在社交平臺X上發(fā)文，獵鷹9號從加州發(fā)射24顆星鏈（Starlink）衛(wèi)星。
8月27日消息，北京時間今天7時30分，美國太空探索技術公司（SpaceX）新一代重型運載火箭“星艦”攜帶8顆模擬衛(wèi)星從得克薩斯州發(fā)射升空，實施第十次試飛。據(jù)了解，火箭助推器已順利落入墨西哥灣區(qū)域，此次試飛不再重復“筷子夾火箭”的操作。本次試飛將計劃完成第二級飛船進入太空，飛船重新點燃發(fā)動機并部署所攜帶的模擬衛(wèi)星。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，當?shù)貢r間8月25日，美國太空探索技術公司（SpaceX）星艦飛船進行第十次試飛，然而本次試飛因天氣原因暫停。據(jù)報道，倒計時還剩40秒時發(fā)射被暫停，目前發(fā)射計劃并未被取消，SpaceX希望惡劣天氣能盡快離開該地區(qū)。據(jù)報道，SpaceX星艦飛船第十次試飛此前一天因技術故障被取消。SpaceX當?shù)貢r間24日傍晚宣布取消原計劃當日進行的“星艦”第十次試飛任務，原因是地面系統(tǒng)（指發(fā)射臺及其周邊支持起飛的基礎設施）出現(xiàn)問題。
當?shù)貢r間24日傍晚，美國太空探索技術公司（SpaceX）宣布取消原計劃當日進行的“星艦”第十次試飛任務，原因是地面系統(tǒng)（指發(fā)射臺及其周邊支持起飛的基礎設施）出現(xiàn)問題。