7月2日，東風(fēng)股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司智能駕駛業(yè)務(wù)涵蓋輔助駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，均已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
“庫(kù)薩科技”日前完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資。本輪融資由金水湖創(chuàng)投領(lǐng)投，融璽創(chuàng)投和無錫元啟投資參與跟投，資金將用于現(xiàn)有無人清掃機(jī)器人產(chǎn)品的升級(jí)迭代、新一代環(huán)衛(wèi)機(jī)器人研發(fā)及市場(chǎng)拓展，持續(xù)推動(dòng)機(jī)器人的規(guī)?；瘧?yīng)用。金水湖創(chuàng)投投資總監(jiān)曾潤(rùn)來表示，庫(kù)薩科技成立不到兩年即實(shí)現(xiàn)L4級(jí)機(jī)器人量產(chǎn)及全國(guó)20城部署，幫助環(huán)衛(wèi)作業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低40%以上。
5月14日，卡爾動(dòng)力宣布完成A+輪融資。進(jìn)入2025年以來，卡爾動(dòng)力累計(jì)融資近3億元，投資方包括鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)、深創(chuàng)投集團(tuán)、陜汽基金、策源資本及其他場(chǎng)景投資方。通過融資資金和堅(jiān)實(shí)的戰(zhàn)略合作，卡爾動(dòng)力將推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)無人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)?；涞?，加速在全國(guó)范圍內(nèi)更多物流場(chǎng)景中的交付和部署。目前，公司在以鄂爾多斯市為代表的華北、西北等地區(qū)，開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛混合智能編隊(duì)測(cè)試和常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)7個(gè)城市、20家客戶。
5月8日消息，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司白犀牛完成2億元B輪融資，由順豐集團(tuán)領(lǐng)投，鑫源汽車及線性資本跟投。目前，白犀牛已和順豐、三通一達(dá)、極兔、達(dá)達(dá)快送、永輝超市、盒馬生鮮、餓了嗎等公司達(dá)成合作。
近日，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)城市配送行業(yè)大會(huì)成功召開，并成立深圳市智能網(wǎng)聯(lián)功能車專委會(huì)。會(huì)上，深圳市交通局向美團(tuán)頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張L4級(jí)自動(dòng)駕駛微型貨車測(cè)試牌照，將驅(qū)動(dòng)末端配送網(wǎng)絡(luò)與全距離跑腿服務(wù)、同城貨運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)協(xié)同。隨著牌照的獲取，美團(tuán)L4級(jí)自動(dòng)駕駛微型貨車的測(cè)試范圍將覆蓋坪山、龍華全域及龍崗、寶安、南山、福田、光明主城區(qū)，預(yù)估雙向里程將超3700公里。
在18日舉辦的小鵬汽車2024年Q4財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，AI會(huì)驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的變革，加速實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛和L4級(jí)無人駕駛。今年下半年，小鵬將在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別智能駕駛的軟件能力和體驗(yàn)。在2026年，小鵬還將規(guī)模量產(chǎn)支持L4級(jí)別低速場(chǎng)景無人駕駛的車型。同時(shí)，小鵬今年將會(huì)規(guī)模量產(chǎn)自研的圖靈芯片，可以同時(shí)應(yīng)用于汽車、飛行汽車和人形機(jī)器人，也可以同時(shí)用于全球化全場(chǎng)景快速部署。
據(jù)文遠(yuǎn)知行消息，2月27日，文遠(yuǎn)知行宣布攜手雷諾集團(tuán)、法國(guó)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商beti及保險(xiǎn)集團(tuán)Macif在法國(guó)德龍?。―r?me）推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這是文遠(yuǎn)知行在歐洲的首個(gè)公開道路自動(dòng)駕駛小巴（Robobus）純無人商業(yè)化部署。
1月2日消息，菜鳥L4級(jí)公開道路無人車自2024年推出以來迎來首次改款升級(jí)，菜鳥將正式為廣大客戶推出全新無人車產(chǎn)品——菜鳥無人車GT Pro（以下簡(jiǎn)稱菜鳥GT Pro）。據(jù)介紹，菜鳥GT Pro在產(chǎn)品外觀、續(xù)航里程、算法優(yōu)化、功能交互、科技氛圍等方面均有顯著提升，將以智能化物流解決方案在末端公開道路配送場(chǎng)景中為用戶帶來全新的服務(wù)、使用體驗(yàn)。
機(jī)場(chǎng)物流運(yùn)輸公司“清維如風(fēng)”近日宣布已完成Pre-A輪融資。本輪融資金額達(dá)數(shù)千萬元，由云時(shí)資本領(lǐng)投，并得到啟迪創(chuàng)投的跟投。此次融資將用于團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、產(chǎn)品研發(fā)及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)。 天眼查顯示，清維如風(fēng)科技成立于2022年9月，總部位于中關(guān)村核心區(qū)，是一家專注于機(jī)場(chǎng)物流領(lǐng)域的無人駕駛解決方案及智能運(yùn)輸裝備的供應(yīng)商，致力于用無人駕駛技術(shù)賦能機(jī)場(chǎng)物流，構(gòu)建數(shù)字機(jī)場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)無人駕駛技術(shù)布局與商業(yè)化落地。
10月28日，輕舟智航（QCraft）宣布完成數(shù)億元人民幣C+輪新融資。本次融資由逐鹿聚航基金投資，資金將用于加大全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，扎實(shí)推進(jìn)中高階NOA方案的大規(guī)模量產(chǎn)交付，以持續(xù)、高效的量產(chǎn)數(shù)據(jù)積累驅(qū)動(dòng)技術(shù)迭代，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從L2++到L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的漸進(jìn)式進(jìn)化，推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代的全面到來。
9月10日，2024全球智慧物流峰會(huì)在杭州舉行。菜鳥集團(tuán)CEO萬霖透露，菜鳥將啟動(dòng)全球第二批eHub建設(shè)。目前，菜鳥海外本地快遞已在10個(gè)國(guó)家和地區(qū)起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。在全球供應(yīng)鏈方面，菜鳥在全球已運(yùn)營(yíng)超80萬平方米海外倉(cāng)。目前，菜鳥旗下L4級(jí)無人車已正式發(fā)售，將在公開道路規(guī)模化配送快遞包裹。
“沒有500億元做不好智駕，只花幾十億元做出的智駕都是‘馬路殺手’。”8月28日晚，極越CEO夏一平在極越端到端AI智駕發(fā)布會(huì)上表示，百度在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的研發(fā)超過十年，投入超過1500億元，極越將推動(dòng)全民高階智駕普及。當(dāng)晚，極越發(fā)布全新V2.0版本軟件。根據(jù)極越發(fā)布的信息，V2.0版本軟件覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯(lián)等十幾個(gè)主要模塊共計(jì)947項(xiàng)新增功能和優(yōu)化升級(jí)，將在極越07上首發(fā)搭載。
8月13日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向福田汽車提問：請(qǐng)問公司歐輝客車L4自動(dòng)駕駛公交車預(yù)計(jì)哪一年可以投入營(yíng)運(yùn)。公司回答表示：歐輝客車L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車己經(jīng)完成實(shí)際道路測(cè)試，進(jìn)入載人運(yùn)行測(cè)試階段。
7月4日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向福田汽車提問：福田歐輝客車是否已發(fā)布L4級(jí)自動(dòng)駕駛版本？ 公司回答表示：目前歐輝客車L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛己經(jīng)完成實(shí)際道路測(cè)試，馬上進(jìn)入載人運(yùn)行測(cè)試階段。
7月1日，文遠(yuǎn)知行智慧環(huán)衛(wèi)車隊(duì)正式駛?cè)霒|莞市濱海灣新區(qū)，開啟東莞首個(gè)L4級(jí)公開道路無人環(huán)衛(wèi)商業(yè)化項(xiàng)目，單日服務(wù)作業(yè)面積超270個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，這也是文遠(yuǎn)知行無人駕駛掃路機(jī)S1的全球首次規(guī)模化應(yīng)用。
據(jù)德賽西威消息，近日，德賽西威與昊鉑、NVIDIA在北京車展簽訂三方合作協(xié)議。三方將基于NVIDIA新一代芯片DRIVE Thor共同研發(fā)推動(dòng)新一代艙駕一體乃至中央計(jì)算平臺(tái)的加速落地，適配L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)需求。
據(jù)廣汽埃安消息，北京時(shí)間3月19日，在NVIDIA GTC大會(huì)上，英偉達(dá)和埃安旗下昊鉑宣布雙方將聯(lián)手量產(chǎn)L4車。昊鉑下一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車搭載NVIDIA DRIVE Thor雙芯片，將在2025年量產(chǎn)。
芯片級(jí)激光雷達(dá)企業(yè)杭州洛微科技有限公司已于近日與陜西重型汽車有限公司達(dá)成技術(shù)合作，在硬科技之都西安正式簽署了合作協(xié)議。雙方旨在共同打造領(lǐng)先的商用車自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知系統(tǒng)，聯(lián)合推動(dòng)L4級(jí)重卡在不同場(chǎng)景的商業(yè)化落地。
據(jù)外媒報(bào)道，開源無人駕駛技術(shù)公司提雅智行（TIER IV）宣布成功為旗下AI Pilot系統(tǒng)獲得L4級(jí)無人駕駛認(rèn)證。該系統(tǒng)可以根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法（Road Transport Vehicle Act）》，在不配備安全駕駛員的情況下在東京首都圈的大型物流園區(qū)GLP ALFALINK Sagamihara內(nèi)運(yùn)行。GLP ALFALINK Sagamihara的內(nèi)部道路受《道路交通法》監(jiān)管，可供行人和車輛使用。AI Pilot是第一個(gè)不依賴道路基礎(chǔ)設(shè)施，使用無人駕駛系統(tǒng)進(jìn)行感知、預(yù)測(cè)和規(guī)劃，并獲得L4級(jí)無人駕駛認(rèn)證的系統(tǒng)。
由清控天誠(chéng)領(lǐng)投，匯榮德運(yùn)資本、成就資本、海南云朵朵投資管理公司等跟投，盈達(dá)科創(chuàng)支持。