7月4日，小米汽車發(fā)文稱，隨著小米YU7即將開啟交付，新版小米端到端輔助駕駛HAD也將同步上線。YU7全系發(fā)布即搭載1000萬Clips版小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)，SU7 Pro/Max/Ultra預(yù)計7月下旬開啟推送。
7月4日消息，從宇樹科技相關(guān)投資方獲悉，宇樹科技后續(xù)有計劃于科創(chuàng)板IPO（首次公開募股）。此前，宇樹科技發(fā)布通知稱，因公司發(fā)展需要，杭州宇樹科技有限公司即日起名稱變更為“杭州宇樹科技股份有限公司”。彼時，有媒體報道稱，宇樹科技這一舉動可視同完成股改。至于為何變更名稱，外界認(rèn)為或許是為了IPO鋪路。而宇樹科技曾回應(yīng)，“這是公司運營方面的常規(guī)變更”。此外，宇樹科技完成C輪融資交割，市場預(yù)估本輪投前估值超過100億元人民幣。
小米汽車6月30日晚間在最新一期答網(wǎng)友問中表示，小米SU7 Pro、Max和小米SU7 Ultra估計會在7月下旬開始推送1000萬Clips版本的輔助駕駛功能。
6月28日，上交所官網(wǎng)顯示，中電科藍科技股份有限公司（電科藍天）申報科創(chuàng)板IPO獲受理，保薦機構(gòu)為中信建投。電科藍天主營業(yè)務(wù)為電能源產(chǎn)品及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入31.27億元，扣非后歸母凈利潤2.93億元。公司宇航電源產(chǎn)品應(yīng)用于航天器和臨近空間飛行器，最近一年的收入占比超過60%。公司為國內(nèi)宇航電源的核心供應(yīng)商，國內(nèi)市場覆蓋率超過50%。公司研制的宇航電源產(chǎn)品貫穿著中國航天發(fā)展史，最早可以追溯到1970年我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”。
宇樹科技于近期完成了C輪融資，由移動旗下基金、騰訊、錦秋、阿里、螞蟻、吉利資本共同投資。知情人士透露，此輪融資募資規(guī)模約7億元人民幣，融后宇樹科技估值達到約120億元人民幣。此次融資或?qū)⑹怯顦銲PO前最后一輪融資，上市前再融資的可能性較小。據(jù)悉，目前宇樹科技公司和投資人都在積極推進IPO事宜，首選在A股上市，其次是香港。今年以來，宇樹科技借著AI浪潮紅遍全國，已經(jīng)是四足機器人和人形機器人頭部企業(yè)。
6月19日，星紀(jì)魅族聯(lián)合螞蟻國際旗下全球整合錢包門戶服務(wù)Alipay+宣布，在香港完成全球首筆基于AR眼鏡的電子錢包支付交易。Alipay HK用戶佩戴星紀(jì)魅族StarV Snap智能眼鏡，使用其二維碼掃描和語音指令，完成了線下場景中的無縫支付。
據(jù)港交所文件，6月19日，長春長光辰芯微電子股份有限公司向港交所遞交上市申請，中信證券、國泰君安國際為聯(lián)席保薦人。距離科創(chuàng)板IPO終止不到半年，此前，長光辰芯計劃通過A股IPO的募集資金為15.57億元。資料顯示，長光辰芯是一家高性能CMOS圖像傳感器提供商，但晶圓制造工藝外包給了合作伙伴。2022-2024年，長光辰芯的營業(yè)收入分別為6.04億元、6.05億元和6.73億元，利潤分別為-8410萬元、1.7億元和1.97億元，毛利率分別為76.2%、63.5%和59%。
據(jù)在香港交易所發(fā)布的申請文件，AI解決方案提供商云知聲智能科技股份有限公司擬在香港首次公開招股(IPO)中發(fā)行156萬股股份，推介價格區(qū)間為每股165.0至205.0港元。該公司尋求融資最多3.2億港元（4080萬美元），預(yù)計6月30日掛牌交易，中金公司、海通國際為聯(lián)席保薦人。
AI獨角獸稀宇科技(MiniMax)正考慮在香港進行首次公開募股（IPO）。6月18日，接近MiniMax的知情人士向記者表示，MiniMax內(nèi)部確實有類似想法，但目前仍處于初步籌備階段。MiniMax成立于2021年，2024年3月，MiniMax獲6億美元A輪融資，投后估值25億美元，由阿里巴巴領(lǐng)投，此前融資的投資方也包括騰訊等。據(jù)媒體報道稱，MiniMax的實際估值目前已經(jīng)超過2024年所報道過的“25億美元”。
6月17日消息，天津愛思達航天科技股份有限公司上市輔導(dǎo)備案材料近日獲備案登記，輔導(dǎo)機構(gòu)為中金公司。該公司專注于航空航天碳纖維復(fù)合材料輕量化結(jié)構(gòu)及功能產(chǎn)品，擬在科創(chuàng)板IPO。
近日，廣汽埃安部分員工認(rèn)購股權(quán)疑似縮水事件，引起市場對埃安IPO延遲的關(guān)注。對此，廣汽集團回應(yīng)稱：“廣汽埃安將基于自身發(fā)展情況，積極探討多種資本市場發(fā)展路徑。”
聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟周一被迫推遲搭載亞馬遜Kuiper項目互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的第二次發(fā)射任務(wù)，原因是火箭助推器出現(xiàn)問題。
6月10，證監(jiān)會網(wǎng)上辦事服務(wù)平臺信息顯示，濟南奧圖自動化股份有限公司（下稱“奧圖股份”）IPO輔導(dǎo)狀態(tài)已變更為“輔導(dǎo)驗收”。這意味著，一切順利的話，奧圖股份將很快遞交材料沖刺北交所上市。奧圖股份專注于“工業(yè)機器人成套裝備及生產(chǎn)線”的系統(tǒng)集成，致力于為制造行業(yè)提供全面優(yōu)質(zhì)的自動化集成服務(wù)，其客戶名單中包含諸多知名汽車品牌，比亞迪為其第一大客戶。奧圖股份擬申請向不特定合格投資者公開發(fā)行股票并在北京證券交易所上市，計劃募集的資金總額為21326.06萬元，其中，12798.35萬元用于高端智能制造工廠創(chuàng)新谷片區(qū)建設(shè)項目、1227.71萬元用于智能制造創(chuàng)新研發(fā)項目、7300萬元用于補充流動資金。
當(dāng)?shù)貢r間5月28日，OpenAI首席財務(wù)官薩拉·弗里爾（Sarah Friar）表示，公司的重組計劃為未來可能的首次公開募股（IPO）奠定了基礎(chǔ)，但是否推進IPO將取決于公開市場的狀況以及公司自身的準(zhǔn)備程度。去年12月，OpenAI公布了一項重組計劃，擬轉(zhuǎn)型為一家公益企業(yè)，稱這將有助于吸引更多投資，并擺脫現(xiàn)行非營利架構(gòu)帶來的限制。
5月22日上午消息，有消息稱，小鵬匯天宣布正式啟動赴美IPO，計劃登陸納斯達克。此次募資將重點投向智能飛行汽車的技術(shù)研發(fā)、量產(chǎn)落地及全球化布局，加速城市低空交通從概念邁向規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。小鵬匯天表示：關(guān)于傳聞，公司目前沒有可以回應(yīng)的信息。小鵬匯天將繼續(xù)專注于業(yè)務(wù)發(fā)展，并在合適的時機與大家分享最新進展。
5月9日，上汽集團移動出行戰(zhàn)略品牌享道出行宣布完成超13億元人民幣C輪融資。據(jù)介紹，本輪融資由產(chǎn)業(yè)基金與地方政府加持。C輪融資后，享道出行將搭建以享道平臺為基礎(chǔ)的“車輛-技術(shù)-平臺”三位一體的自動駕駛生態(tài)鏈閉環(huán)，聯(lián)合股東方Momenta在上海打造L4級別Robotaxi車隊，計劃2026年內(nèi)車隊規(guī)模達到200臺。此外，公司已啟動港股IPO計劃。
4月18日，中國證監(jiān)會國際合作司發(fā)布關(guān)于CaoCao Inc.（曹操出行有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過191666800股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。
4月14日，云鯨智能宣布完成1億美金(約7.3億人民幣)融資，本輪融資由騰訊投資與北京機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金聯(lián)合領(lǐng)投，科幻基金與明勢創(chuàng)投加碼跟投，庚辛資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。云鯨智能稱本輪資金將重點用于云鯨首款家庭具身智能產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品將一鍵式解決家庭立體空間的清潔和收納需求，由機器人完全托管，預(yù)期將在2年內(nèi)發(fā)布。自2017年成立以來，云鯨智能已完成11輪融資。2024年年底，云鯨智能宣布完成數(shù)億元新一輪融資，投資方為深圳和無錫兩大國資。據(jù)悉，云鯨已正式啟動Pre-IPO輪融資，開啟上市前最后沖刺。