博世8月11日宣布，與大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD就自動駕駛加強合作。雙方將利用人工智能，開發(fā)適用于L2和L3輔助及自動駕駛的軟件棧，該軟件棧將于2026年年中起可用于生產(chǎn)項目。博世和CARIAD的自動駕駛功能將集成到大眾集團的新軟件定義汽車架構中。
傅利葉8月6日正式發(fā)布首款主打交互陪伴、具備“可觸摸”特性的全尺寸人形Care-bot GR-3。在本體結構上，GR-3身高165cm，體重71kg，全身配備多達55個自由度，可支持更擬人化的肢體表達。
6月30日，DJI大疆正式發(fā)布全新旗艦級民用運載無人機DJI FlyCart100，可更大載重、更快充電、更為安全智能，支持兩款負載系統(tǒng)。單電模式下最大載重80千克，和上一代相比提升一倍，最遠飛行距離6千米。雙電模式下最大載重65千克，最遠飛行距離12千米。
微軟9月12日對公司員工宣布，任命Carolina Dybeck Happe為執(zhí)行副總裁和首席運營官（COO）。Dybeck Happe此前供職于通用電氣，曾在2020年至2023年9月間任高級副總裁和首席財務官。
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間7月3日，基于人工智能（AI）自動駕駛堆棧技術公司Cartken宣布在最新一輪融資中籌集了1000萬美元，總額達2250萬美元。該輪融資由468 Capital領投，Incubate Fund、deep tech和AI基金LDV Partners、Vela Partners以及麥格納（Magna International）、三菱電機（Mitsubishi Electric）、殼牌風投（Shell Ventures）以及Volex等全球移動出行技術領導者們參投。
4月16日消息，日前，多位小米用戶反饋，小米CarWith正式上線高德地圖車道級導航。高德地圖和CarWith無需更新即可使用車道級導航，這意味著官方應該是從服務器端進行更新的。小米CarWith是打造“人車家生態(tài)”中不可或缺的一環(huán)，通過CarWith連接手機與車輛，可將手機應用及服務延展至車機大屏，如導航、音樂、電話等，類似蘋果CarPlay。
據(jù)appleinsider報道，Wedbush分析師Daniel Ives日前表示，蘋果首款自動駕駛汽車Apple Car即將問世，預計將于2026年上市。 Ives 指出，關于Apple Car的唯一問題是何時推出，而非會否推出。 自 2014 年該項目獲得批準以來，蘋果的電動汽車計劃已經(jīng)經(jīng)過多次領導層變動和成員更換。去年蘋果曾表示正以在2025年量產(chǎn) Apple Car為目標進行研發(fā)。