6月18日MWC25上海期間，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在演講中表示，2025年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量中5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)占比達(dá)30%，2026-2030年將逐步提升至95%，產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)增長(zhǎng)機(jī)遇。他認(rèn)為，汽車(chē)在自動(dòng)駕駛過(guò)程中必須能自主感知、決策，以不能依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)為前提。而座艙和整車(chē)都需要聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，但需求不同，商業(yè)模式不同，應(yīng)該相互獨(dú)立，各自聯(lián)接。同時(shí)，當(dāng)前5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨5GIPR問(wèn)題、激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響吸引力、用戶(hù)體驗(yàn)參差不齊等挑戰(zhàn)，5GIPR問(wèn)題的解決需要移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)界共同努力。
近日，在中國(guó)移動(dòng)研究院的組織下，華為協(xié)同重慶移動(dòng)、江蘇移動(dòng)、上海移動(dòng)在全國(guó)多地完成基于5G商用網(wǎng)（全Uu空口）的車(chē)聯(lián)網(wǎng)摸底測(cè)試，空口端到端通信平均時(shí)延小于17ms，測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期，標(biāo)志5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能。