近日，交通運輸部等七部門發(fā)布《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》提出，推動泛在網絡設施建設。推動人工智能、新一代通信、物聯網等技術綜合應用，支撐交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發(fā)展。構建行業(yè)設施設備實時監(jiān)測和智能感知體系，實現重大交通基礎設施信息自動采集與監(jiān)測。加快建立5G、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星互聯網等公共網絡和行業(yè)專用網絡融合的交通數據傳輸通道，推動交通新型基礎設施從“連接提速”到“算力增效”。
9月16日，銥星通信公司（Iridium Communications）和德國電信（Deutsche Telekom）宣布達成合作協議，雙方將攜手提供全球銥星非地面網絡直連（Iridium NTN Direct）連接服務。通過此次合作，德國電信將獲得銥星即將推出的基于3GPP標準的5G服務的漫游接入權，該服務包括從南極到北極的窄帶物聯網（NB - IoT）設備直連（D2D）功能。隨后，兩家公司將合作把銥星NTN Direct與德國電信的地面全球物聯網網絡進行集成。雙方確認，新服務將于2026年某個時間在商業(yè)市場推出。銥星通信和德國電信表示，在完成集成和測試后，他們計劃簽署一項漫游協議，以支持全面商業(yè)服務的推出。
8月4日，中國電信上海公司“智云上海智惠奉賢”——智云奉賢暨5G-A賦能低空發(fā)布活動在奉賢區(qū)舉辦，杭州灣區(qū)域首個低空5G-A網絡在奉賢區(qū)正式建成啟用。同時，上海也將以此為起點，年內完成全域120米以下低空5G-A網絡連續(xù)覆蓋。
6月20日消息，在2025年世界移動通信大會上海期間，中國移動舉辦時空智能生態(tài)大會，發(fā)布“萬象時空”產品體系。據介紹，“萬象時空”產品體系以“5G+AI+北斗”深度融合為核心，包含“萬象智行”、“萬象智聯”、“萬象智觀”、“萬象智融”四大數智化場景品牌。其中，“萬象智行”聚焦智能汽車穩(wěn)定性（信號零中斷）、連貫性（隧道到高架無縫切換）、可信性（厘米級糾偏）三大需求，實現隧道到高架信號零中斷，復雜場景定位精準率超94%?！叭f象智聯”集成北斗短信應急求救與衛(wèi)星互聯能力，實現短信信號一鍵直達衛(wèi)星和航空通信超低時延，其布設的全球首條5G-ATG試驗航線峰值速率達420Mbps，每年為超億用戶提供應急通信保障?！叭f象智觀”基于全棧自研終端模組與高精度定位能力，為通過“5G+北斗”服務的坐標定位及信息收發(fā)提供安全保障，打造“不斷電、永在線、自智能”的三重政府治理保障體系?！叭f象智融”聚焦室內外全空間時空數據融合、高仿真大場景業(yè)務流程可視化與高一致性仿真算法融合三大核心能力建設，借助AI實現全自動快速建模、孿生建模仿真、建模結構輕量化三類智能應用，推動萬域融合。
6月18日MWC25上海期間，華為輪值董事長徐直軍在演講中表示，2025年中國乘用車銷量中5G車聯網占比達30%，2026-2030年將逐步提升至95%，產業(yè)應抓住智能網聯汽車增長機遇。他認為，汽車在自動駕駛過程中必須能自主感知、決策，以不能依賴網絡為前提。而座艙和整車都需要聯接網絡，但需求不同，商業(yè)模式不同，應該相互獨立，各自聯接。同時，當前5G車聯網面臨5GIPR問題、激烈價格競爭影響吸引力、用戶體驗參差不齊等挑戰(zhàn)，5GIPR問題的解決需要移動通信產業(yè)界共同努力。
6月12日，阿維塔科技旗下阿維塔11和阿維塔012兩款車型亮相2025香港車博會，而落地香港市場，也標志著阿維塔科技正在加速推進全球市場布局。在海外市場方面，據媒體報道，阿維塔科技正在與Momenta合作開發(fā)的海外車型項目代號為15G。本周，雙方合作的首款車型已開始進行海外測試，預計在今年9月底完成相關測試工作。一位接近Momenta的知情人士透露：“阿維塔科技與Momenta的接觸、合作開始于今年3月左右，并很快達成了在Momenta方案的基礎上為阿維塔科技打造一款海外車型的合作?！?
5月29日， LG Innotek宣布推出全球首個支持NR-NTN衛(wèi)星寬帶通信的車載5G通信模塊，將汽車終端的直接衛(wèi)星通信頻帶寬度從此前的約0.2MHz提升至約30MHz。
4月10日，北京市經濟和信息化局、北京市通信管理局聯合印發(fā)《北京市5G規(guī)模化應用“揚帆”行動升級方案（2025—2027年）》，其中提出，在重點區(qū)域和場景率先部署5G-A低空感知網絡，實現本市低空飛行航線全域連續(xù)覆蓋，滿足低空飛行數據和高清視頻圖像回傳需求，賦能應急救援、物流配送、空中擺渡、物探巡檢、農林植保、航拍航測等低空應用。通過構建一體化低空安防系統，滿足全天候入侵監(jiān)測告警等需求。
4月8日，工信部印發(fā)2025年工業(yè)和信息化標準工作要點的通知。通知提出，優(yōu)化完善云計算、大數據、區(qū)塊鏈、北斗導航等新一代信息技術標準，統籌推進新一代信息技術基礎通用、關鍵技術、產品服務、行業(yè)應用、安全治理等標準制定，助力突破一批面向融合應用的新一代信息技術應用產品。加快構建新型信息基礎設施標準體系，推進5G—A、低空信息基礎設施、6G、量子保密通信等標準研究。
近日，世界移動通信大會(MWC2025)上，中國移動、華為、樂聚聯合發(fā)布全球首款搭載5G-A技術的人形機器人。基于5G-A技術，人形機器人可實現大場景下高精度定位，且無需額外設備，可增強多機協作可靠性，拓展工業(yè)場景適用范圍。5G-A網絡的高帶寬能力支持大規(guī)模數據采集，為人形機器人的深度學習模型提供豐富的訓練數據，可縮短開發(fā)周期，適配多行業(yè)多樣需求。
3月4日，北京市經濟和信息化局就《北京市5G規(guī)?；瘧谩皳P帆”行動升級方案（2025—2027年）（征求意見稿）》 公開征集意見。其中提到，推動基于5G的智能機器人、智能移動終端、云設備等研發(fā)應用，鼓勵融合5G的XR業(yè)務系統、裸眼3D、智能穿戴、智能家居等產品創(chuàng)新發(fā)展。推動“5G上車”，鼓勵汽車前裝5G通信模塊，助力智能網聯汽車智駕、智艙提質升級。探索在人形機器人中預置5G模組，加強人形機器人與5G工業(yè)互聯網協同適配能力，推進具備5G通信能力的人形機器人在高端制造場景、消費服務場景規(guī)?；瘧?，豐富系統性解決方案，拓展人機協同、柔性生產等制造新模式。
3月4日消息，中國移動已建立了5G網聯無人機系統，5G網聯無人機的核心技術是利用5G蜂窩網絡取代傳統的自建通信鏈路，從而實現無人機的超視距遠程控制和實時的海量信息傳輸。簡單地說，可以控制任何地方的5G網聯無人機，進而應用到各行各業(yè)。