本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
8月4日，中國(guó)電信上海公司“智云上海智惠奉賢”——智云奉賢暨5G-A賦能低空發(fā)布活動(dòng)在奉賢區(qū)舉辦，杭州灣區(qū)域首個(gè)低空5G-A網(wǎng)絡(luò)在奉賢區(qū)正式建成啟用。同時(shí)，上海也將以此為起點(diǎn)，年內(nèi)完成全域120米以下低空5G-A網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。
預(yù)計(jì)采購(gòu)時(shí)間為2025年8月。
采購(gòu)人為日照市園林環(huán)衛(wèi)集團(tuán)有限公司。
6月20日消息，在2025年世界移動(dòng)通信大會(huì)上海期間，中國(guó)移動(dòng)舉辦時(shí)空智能生態(tài)大會(huì)，發(fā)布“萬(wàn)象時(shí)空”產(chǎn)品體系。據(jù)介紹，“萬(wàn)象時(shí)空”產(chǎn)品體系以“5G+AI+北斗”深度融合為核心，包含“萬(wàn)象智行”、“萬(wàn)象智聯(lián)”、“萬(wàn)象智觀”、“萬(wàn)象智融”四大數(shù)智化場(chǎng)景品牌。其中，“萬(wàn)象智行”聚焦智能汽車穩(wěn)定性（信號(hào)零中斷）、連貫性（隧道到高架無(wú)縫切換）、可信性（厘米級(jí)糾偏）三大需求，實(shí)現(xiàn)隧道到高架信號(hào)零中斷，復(fù)雜場(chǎng)景定位精準(zhǔn)率超94%?！叭f(wàn)象智聯(lián)”集成北斗短信應(yīng)急求救與衛(wèi)星互聯(lián)能力，實(shí)現(xiàn)短信信號(hào)一鍵直達(dá)衛(wèi)星和航空通信超低時(shí)延，其布設(shè)的全球首條5G-ATG試驗(yàn)航線峰值速率達(dá)420Mbps，每年為超億用戶提供應(yīng)急通信保障?！叭f(wàn)象智觀”基于全棧自研終端模組與高精度定位能力，為通過(guò)“5G+北斗”服務(wù)的坐標(biāo)定位及信息收發(fā)提供安全保障，打造“不斷電、永在線、自智能”的三重政府治理保障體系?！叭f(wàn)象智融”聚焦室內(nèi)外全空間時(shí)空數(shù)據(jù)融合、高仿真大場(chǎng)景業(yè)務(wù)流程可視化與高一致性仿真算法融合三大核心能力建設(shè)，借助AI實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)快速建模、孿生建模仿真、建模結(jié)構(gòu)輕量化三類智能應(yīng)用，推動(dòng)萬(wàn)域融合。
6月18日MWC25上海期間，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在演講中表示，2025年中國(guó)乘用車銷量中5G車聯(lián)網(wǎng)占比達(dá)30%，2026-2030年將逐步提升至95%，產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長(zhǎng)機(jī)遇。他認(rèn)為，汽車在自動(dòng)駕駛過(guò)程中必須能自主感知、決策，以不能依賴網(wǎng)絡(luò)為前提。而座艙和整車都需要聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，但需求不同，商業(yè)模式不同，應(yīng)該相互獨(dú)立，各自聯(lián)接。同時(shí)，當(dāng)前5G車聯(lián)網(wǎng)面臨5GIPR問(wèn)題、激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響吸引力、用戶體驗(yàn)參差不齊等挑戰(zhàn)，5GIPR問(wèn)題的解決需要移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)界共同努力。
6月12日，阿維塔科技旗下阿維塔11和阿維塔012兩款車型亮相2025香港車博會(huì)，而落地香港市場(chǎng)，也標(biāo)志著阿維塔科技正在加速推進(jìn)全球市場(chǎng)布局。在海外市場(chǎng)方面，據(jù)媒體報(bào)道，阿維塔科技正在與Momenta合作開發(fā)的海外車型項(xiàng)目代號(hào)為15G。本周，雙方合作的首款車型已開始進(jìn)行海外測(cè)試，預(yù)計(jì)在今年9月底完成相關(guān)測(cè)試工作。一位接近Momenta的知情人士透露：“阿維塔科技與Momenta的接觸、合作開始于今年3月左右，并很快達(dá)成了在Momenta方案的基礎(chǔ)上為阿維塔科技打造一款海外車型的合作?！?
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
5月29日， LG Innotek宣布推出全球首個(gè)支持NR-NTN衛(wèi)星寬帶通信的車載5G通信模塊，將汽車終端的直接衛(wèi)星通信頻帶寬度從此前的約0.2MHz提升至約30MHz。
4月10日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市通信管理局聯(lián)合印發(fā)《北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)升級(jí)方案（2025—2027年）》，其中提出，在重點(diǎn)區(qū)域和場(chǎng)景率先部署5G-A低空感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)本市低空飛行航線全域連續(xù)覆蓋，滿足低空飛行數(shù)據(jù)和高清視頻圖像回傳需求，賦能應(yīng)急救援、物流配送、空中擺渡、物探巡檢、農(nóng)林植保、航拍航測(cè)等低空應(yīng)用。通過(guò)構(gòu)建一體化低空安防系統(tǒng)，滿足全天候入侵監(jiān)測(cè)告警等需求。
4月8日，工信部印發(fā)2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)的通知。通知提出，優(yōu)化完善云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航等新一代信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌推進(jìn)新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)通用、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品服務(wù)、行業(yè)應(yīng)用、安全治理等標(biāo)準(zhǔn)制定，助力突破一批面向融合應(yīng)用的新一代信息技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品。加快構(gòu)建新型信息基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)5G—A、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施、6G、量子保密通信等標(biāo)準(zhǔn)研究。
近日，世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC2025)上，中國(guó)移動(dòng)、華為、樂聚聯(lián)合發(fā)布全球首款搭載5G-A技術(shù)的人形機(jī)器人。基于5G-A技術(shù)，人形機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)大場(chǎng)景下高精度定位，且無(wú)需額外設(shè)備，可增強(qiáng)多機(jī)協(xié)作可靠性，拓展工業(yè)場(chǎng)景適用范圍。5G-A網(wǎng)絡(luò)的高帶寬能力支持大規(guī)模數(shù)據(jù)采集，為人形機(jī)器人的深度學(xué)習(xí)模型提供豐富的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，可縮短開發(fā)周期，適配多行業(yè)多樣需求。
3月4日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局就《北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)升級(jí)方案（2025—2027年）（征求意見稿）》 公開征集意見。其中提到，推動(dòng)基于5G的智能機(jī)器人、智能移動(dòng)終端、云設(shè)備等研發(fā)應(yīng)用，鼓勵(lì)融合5G的XR業(yè)務(wù)系統(tǒng)、裸眼3D、智能穿戴、智能家居等產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展。推動(dòng)“5G上車”，鼓勵(lì)汽車前裝5G通信模塊，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕、智艙提質(zhì)升級(jí)。探索在人形機(jī)器人中預(yù)置5G模組，加強(qiáng)人形機(jī)器人與5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同適配能力，推進(jìn)具備5G通信能力的人形機(jī)器人在高端制造場(chǎng)景、消費(fèi)服務(wù)場(chǎng)景規(guī)?；瘧?yīng)用，豐富系統(tǒng)性解決方案，拓展人機(jī)協(xié)同、柔性生產(chǎn)等制造新模式。
3月4日消息，中國(guó)移動(dòng)已建立了5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)是利用5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)取代傳統(tǒng)的自建通信鏈路，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的超視距遠(yuǎn)程控制和實(shí)時(shí)的海量信息傳輸。簡(jiǎn)單地說(shuō)，可以控制任何地方的5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)，進(jìn)而應(yīng)用到各行各業(yè)。
中標(biāo)金額為4106.299608萬(wàn)元。
本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
2月6日，中國(guó)科學(xué)院國(guó)家授時(shí)中心研究團(tuán)隊(duì)提出城市環(huán)境北斗+5G組合無(wú)縫定位模型，該技術(shù)通過(guò)融合北斗與5G信號(hào)，解決了城市場(chǎng)景中定位性能不穩(wěn)定及室內(nèi)外切換不平滑問(wèn)題。據(jù)了解，該模型引入雙閾值門限機(jī)制，結(jié)合衛(wèi)星信號(hào)高度角變化及載噪比參數(shù)，可動(dòng)態(tài)識(shí)別復(fù)雜遮擋環(huán)境，提升多場(chǎng)景下的定位精度。此前《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃》明確，下一代北斗系統(tǒng)將構(gòu)建高中低軌混合星座，并推動(dòng)與其他定位技術(shù)融合，目標(biāo)在2035年前實(shí)現(xiàn)米級(jí)至分米級(jí)實(shí)時(shí)高精度服務(wù)。
最高投標(biāo)限價(jià)：9520萬(wàn)元。
1月1日，甘肅省首條 5G + 智慧公路清傅公路正式通車運(yùn)營(yíng)。清傅公路起于蘭州市榆中縣清水驛鄉(xiāng)、止于安寧區(qū)忠和鎮(zhèn)，與G312線順接， 全長(zhǎng)61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該公路進(jìn)行了全路段車路協(xié)同管控，為駕駛員提供更安全、高效的行車體驗(yàn)。其中，八公里測(cè)試路段將開展自動(dòng)駕駛測(cè)試、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)編隊(duì)、服務(wù)區(qū)自動(dòng)駕駛泊車等“車路協(xié)同”探索應(yīng)用。