采購人為日照市園林環(huán)衛(wèi)集團(tuán)有限公司。
6月20日消息，在2025年世界移動通信大會上海期間，中國移動舉辦時空智能生態(tài)大會，發(fā)布“萬象時空”產(chǎn)品體系。據(jù)介紹，“萬象時空”產(chǎn)品體系以“5G+AI+北斗”深度融合為核心，包含“萬象智行”、“萬象智聯(lián)”、“萬象智觀”、“萬象智融”四大數(shù)智化場景品牌。其中，“萬象智行”聚焦智能汽車穩(wěn)定性（信號零中斷）、連貫性（隧道到高架無縫切換）、可信性（厘米級糾偏）三大需求，實(shí)現(xiàn)隧道到高架信號零中斷，復(fù)雜場景定位精準(zhǔn)率超94%?！叭f象智聯(lián)”集成北斗短信應(yīng)急求救與衛(wèi)星互聯(lián)能力，實(shí)現(xiàn)短信信號一鍵直達(dá)衛(wèi)星和航空通信超低時延，其布設(shè)的全球首條5G-ATG試驗(yàn)航線峰值速率達(dá)420Mbps，每年為超億用戶提供應(yīng)急通信保障?！叭f象智觀”基于全棧自研終端模組與高精度定位能力，為通過“5G+北斗”服務(wù)的坐標(biāo)定位及信息收發(fā)提供安全保障，打造“不斷電、永在線、自智能”的三重政府治理保障體系?！叭f象智融”聚焦室內(nèi)外全空間時空數(shù)據(jù)融合、高仿真大場景業(yè)務(wù)流程可視化與高一致性仿真算法融合三大核心能力建設(shè)，借助AI實(shí)現(xiàn)全自動快速建模、孿生建模仿真、建模結(jié)構(gòu)輕量化三類智能應(yīng)用，推動萬域融合。
6月18日MWC25上海期間，華為輪值董事長徐直軍在演講中表示，2025年中國乘用車銷量中5G車聯(lián)網(wǎng)占比達(dá)30%，2026-2030年將逐步提升至95%，產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長機(jī)遇。他認(rèn)為，汽車在自動駕駛過程中必須能自主感知、決策，以不能依賴網(wǎng)絡(luò)為前提。而座艙和整車都需要聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，但需求不同，商業(yè)模式不同，應(yīng)該相互獨(dú)立，各自聯(lián)接。同時，當(dāng)前5G車聯(lián)網(wǎng)面臨5GIPR問題、激烈價格競爭影響吸引力、用戶體驗(yàn)參差不齊等挑戰(zhàn)，5GIPR問題的解決需要移動通信產(chǎn)業(yè)界共同努力。
6月12日，阿維塔科技旗下阿維塔11和阿維塔012兩款車型亮相2025香港車博會，而落地香港市場，也標(biāo)志著阿維塔科技正在加速推進(jìn)全球市場布局。在海外市場方面，據(jù)媒體報道，阿維塔科技正在與Momenta合作開發(fā)的海外車型項目代號為15G。本周，雙方合作的首款車型已開始進(jìn)行海外測試，預(yù)計在今年9月底完成相關(guān)測試工作。一位接近Momenta的知情人士透露：“阿維塔科技與Momenta的接觸、合作開始于今年3月左右，并很快達(dá)成了在Momenta方案的基礎(chǔ)上為阿維塔科技打造一款海外車型的合作?！?
5月29日， LG Innotek宣布推出全球首個支持NR-NTN衛(wèi)星寬帶通信的車載5G通信模塊，將汽車終端的直接衛(wèi)星通信頻帶寬度從此前的約0.2MHz提升至約30MHz。
4月10日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市通信管理局聯(lián)合印發(fā)《北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚(yáng)帆”行動升級方案（2025—2027年）》，其中提出，在重點(diǎn)區(qū)域和場景率先部署5G-A低空感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)本市低空飛行航線全域連續(xù)覆蓋，滿足低空飛行數(shù)據(jù)和高清視頻圖像回傳需求，賦能應(yīng)急救援、物流配送、空中擺渡、物探巡檢、農(nóng)林植保、航拍航測等低空應(yīng)用。通過構(gòu)建一體化低空安防系統(tǒng)，滿足全天候入侵監(jiān)測告警等需求。
4月8日，工信部印發(fā)2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)的通知。通知提出，優(yōu)化完善云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航等新一代信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌推進(jìn)新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)通用、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品服務(wù)、行業(yè)應(yīng)用、安全治理等標(biāo)準(zhǔn)制定，助力突破一批面向融合應(yīng)用的新一代信息技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品。加快構(gòu)建新型信息基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)5G—A、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施、6G、量子保密通信等標(biāo)準(zhǔn)研究。
近日，世界移動通信大會(MWC2025)上，中國移動、華為、樂聚聯(lián)合發(fā)布全球首款搭載5G-A技術(shù)的人形機(jī)器人。基于5G-A技術(shù)，人形機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)大場景下高精度定位，且無需額外設(shè)備，可增強(qiáng)多機(jī)協(xié)作可靠性，拓展工業(yè)場景適用范圍。5G-A網(wǎng)絡(luò)的高帶寬能力支持大規(guī)模數(shù)據(jù)采集，為人形機(jī)器人的深度學(xué)習(xí)模型提供豐富的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，可縮短開發(fā)周期，適配多行業(yè)多樣需求。
3月4日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局就《北京市5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚(yáng)帆”行動升級方案（2025—2027年）（征求意見稿）》 公開征集意見。其中提到，推動基于5G的智能機(jī)器人、智能移動終端、云設(shè)備等研發(fā)應(yīng)用，鼓勵融合5G的XR業(yè)務(wù)系統(tǒng)、裸眼3D、智能穿戴、智能家居等產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展。推動“5G上車”，鼓勵汽車前裝5G通信模塊，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕、智艙提質(zhì)升級。探索在人形機(jī)器人中預(yù)置5G模組，加強(qiáng)人形機(jī)器人與5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同適配能力，推進(jìn)具備5G通信能力的人形機(jī)器人在高端制造場景、消費(fèi)服務(wù)場景規(guī)?；瘧?yīng)用，豐富系統(tǒng)性解決方案，拓展人機(jī)協(xié)同、柔性生產(chǎn)等制造新模式。
3月4日消息，中國移動已建立了5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)系統(tǒng)，5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)的核心技術(shù)是利用5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)取代傳統(tǒng)的自建通信鏈路，從而實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的超視距遠(yuǎn)程控制和實(shí)時的海量信息傳輸。簡單地說，可以控制任何地方的5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)，進(jìn)而應(yīng)用到各行各業(yè)。
中標(biāo)金額為4106.299608萬元。
本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
2月6日，中國科學(xué)院國家授時中心研究團(tuán)隊提出城市環(huán)境北斗+5G組合無縫定位模型，該技術(shù)通過融合北斗與5G信號，解決了城市場景中定位性能不穩(wěn)定及室內(nèi)外切換不平滑問題。據(jù)了解，該模型引入雙閾值門限機(jī)制，結(jié)合衛(wèi)星信號高度角變化及載噪比參數(shù)，可動態(tài)識別復(fù)雜遮擋環(huán)境，提升多場景下的定位精度。此前《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃》明確，下一代北斗系統(tǒng)將構(gòu)建高中低軌混合星座，并推動與其他定位技術(shù)融合，目標(biāo)在2035年前實(shí)現(xiàn)米級至分米級實(shí)時高精度服務(wù)。
最高投標(biāo)限價：9520萬元。
1月1日，甘肅省首條 5G + 智慧公路清傅公路正式通車運(yùn)營。清傅公路起于蘭州市榆中縣清水驛鄉(xiāng)、止于安寧區(qū)忠和鎮(zhèn)，與G312線順接， 全長61公里，設(shè)計時速80公里。該公路進(jìn)行了全路段車路協(xié)同管控，為駕駛員提供更安全、高效的行車體驗(yàn)。其中，八公里測試路段將開展自動駕駛測試、自動駕駛貨運(yùn)編隊、服務(wù)區(qū)自動駕駛泊車等“車路協(xié)同”探索應(yīng)用。
12月20日，河北聯(lián)通、聯(lián)通智能城市研究院“5G+北斗”聯(lián)合創(chuàng)新應(yīng)用基地在石家莊揭牌，將全力推動“5G+北斗”技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。
12月19日消息，中國移動設(shè)計院及上海移動公司攜手華為在上海地鐵隧道成功實(shí)現(xiàn)5G EasyMacro（以下簡稱“EM”）高精度定位解決方案的全國首例商業(yè)化部署。針對隧道內(nèi)線型空間特點(diǎn)和信號傳播特征，突破一維定位TOA估計算法和免信標(biāo)算法，實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)連續(xù)米級高精準(zhǔn)定位，滿足行業(yè)3~10m@90%定位精度要求，解決地鐵作業(yè)過程中人員安全定位、地鐵運(yùn)營過程中基點(diǎn)定位、車輛檢修過程中工具定位等難點(diǎn)。該5G EM定位解決方案相比傳統(tǒng)RRU+漏纜部署方式，大幅降低隧道內(nèi)施工復(fù)雜度，部署周期縮短60%以上。
近日，廣東移動聯(lián)合中信科移動等在清遠(yuǎn)樂天游（英德）熱氣球營地完成國內(nèi)首個低空文旅場景通感一體組網(wǎng)測試，推動低空飛行體驗(yàn)與安全數(shù)智化升級?！暗涂胀ㄐ殴δ艿囊耄梢宰尦俗鵁釟馇虻挠慰驮诳罩羞M(jìn)行視頻通話、網(wǎng)絡(luò)直播等。5G-A通感基站的應(yīng)用更是為低空旅游安全提供了有力保障，通過其強(qiáng)大的目標(biāo)探測能力，我們可以形成空域電子圍欄，精準(zhǔn)感知并預(yù)警入侵飛行物?！睒诽煊瓮ㄓ煤娇眨ㄓ⒌拢┯邢薰径麻L陳峰說。
11月25日，工業(yè)和信息化部等十二部門印發(fā)《5G規(guī)?；瘧?yīng)用“揚(yáng)帆”行動升級方案》，推進(jìn)5G智能交通信號控制等應(yīng)用場景規(guī)模部署，深化基于5G的編隊行駛、遠(yuǎn)程駕駛等高級別自動駕駛應(yīng)用場景。加快5G技術(shù)與AGV、RGV等物流終端融合，探索低空航空器交通運(yùn)輸?shù)?G創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)場景。推動5G在港機(jī)遠(yuǎn)程控制、自動導(dǎo)引運(yùn)輸、集卡自動駕駛等場景中形成標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，加速5G海港解決方案向河港、內(nèi)陸場站、空港等場景復(fù)制推廣。