本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
采購(gòu)人：湖南高速信息科技有限公司湖南省高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)公共服務(wù)項(xiàng)目SZH1標(biāo)段聯(lián)合項(xiàng)目部。
8月1日，月之暗面發(fā)布Kimi K2高速版 ——Kimi-K2-turbo-preview，模型參數(shù)與Kimi-K2一致，但輸出速度由每秒10 Tokens提升至每秒40 Tokens。此前7月11日，月之暗面正式發(fā)布Kimi K2模型，并同步開(kāi)源。Kimi K2是一款具備更強(qiáng)代碼能力、更擅長(zhǎng)通用Agent任務(wù)的MoE架構(gòu)基礎(chǔ)模型，總參數(shù)1T，激活參數(shù)32B。
7月10日，廣西高速公路無(wú)人機(jī)巡飛集群基地建成并投入試運(yùn)行，這標(biāo)志著一張覆蓋全域高速公路的“低空天網(wǎng)”正逐步拉開(kāi)，基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理的新篇章也正式開(kāi)啟。該基地由廣西交通投資集團(tuán)下屬?gòu)V西計(jì)算中心有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施，采用“集群化部署+AI智能管控”模式，依托高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及沿線(xiàn)設(shè)施，系統(tǒng)布設(shè)固定式智能起降場(chǎng)站和車(chē)載機(jī)動(dòng)式響應(yīng)平臺(tái)，通過(guò)無(wú)人機(jī)綜合管控平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、智能規(guī)劃，可開(kāi)展自動(dòng)巡檢、拋撒物識(shí)別、施工管理、擁堵治理、交通事故識(shí)別、邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)等六大場(chǎng)景的智能化應(yīng)用。目前，廣西交通投資集團(tuán)已在南寧、欽州、崇左、桂林、百色、玉林等8個(gè)地市部署固定式機(jī)場(chǎng)和車(chē)載無(wú)人機(jī)，目標(biāo)打造覆蓋全域高速公路的“低空天網(wǎng)”。
5月14日消息，就“公司在低空經(jīng)濟(jì)方面有何籌備，未來(lái)將有何布局，具體經(jīng)營(yíng)模式是什么”的問(wèn)題，海南高速在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司聚焦打造“大交通”產(chǎn)業(yè)體系，目前正考察低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，積極尋求戰(zhàn)略合作，探索“交通+低空”布局。
4月15日，海南高速公路股份有限公司與阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞《海南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案》和海南自貿(mào)港“一島兩岸三融合”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同構(gòu)建新型合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、謀求共贏。
據(jù)悉，小米SU7致3死事故引發(fā)多地對(duì)智駕安全性的擔(dān)憂(yōu)。據(jù)報(bào)道，目前全國(guó)多地對(duì)于智駕上路采取宣傳提醒和勸告制止。交警部門(mén)也發(fā)布警示信息提醒駕駛員不要把智駕當(dāng)成開(kāi)車(chē)使用手機(jī)的借口。交警表示，目前，市售車(chē)輛提供的智能輔助駕駛功能，最多也只屬于L2級(jí)。L2級(jí)輔助駕駛是指車(chē)輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化駕駛，即車(chē)輛能夠在一定條件下自動(dòng)控制車(chē)輛的加速、減速和轉(zhuǎn)向，但駕駛員仍需時(shí)刻保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛的控制權(quán)?！榜{駛?cè)巳允堑谝回?zé)任人，切勿放松警惕?！?
近日，在第二十七屆高速公路信息化大會(huì)上，高德地圖與江蘇交控聯(lián)合宣布“高精一張圖”項(xiàng)目已成功落地江蘇高速，通過(guò)整合多源動(dòng)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，搭建一體化“數(shù)字底座”，打造高速公路服務(wù)行業(yè)的“空地協(xié)同”新范本，以更有效地支撐低空規(guī)劃、道路養(yǎng)護(hù)、智慧調(diào)度等業(yè)務(wù)應(yīng)用。此舉也標(biāo)志著一張基于時(shí)空智能技術(shù)、覆蓋江蘇全省萬(wàn)公里級(jí)別的高精度數(shù)字底圖構(gòu)建完成。
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近日，河北省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局在全省省管高速公路全面推廣實(shí)施二維碼VR普法，實(shí)現(xiàn)了單向式普法傳播向互動(dòng)式、服務(wù)式、場(chǎng)景式傳播轉(zhuǎn)變，使普法更接地氣，以交通運(yùn)輸普法小切口，優(yōu)化交通運(yùn)輸營(yíng)商大環(huán)境。掃描二維碼打開(kāi)VR普法場(chǎng)景，里面包括文字、音頻、視頻、虛擬場(chǎng)景等內(nèi)容，打造出沉浸式、可互動(dòng)答題的VR場(chǎng)景。相關(guān)法律法規(guī)在場(chǎng)景頂端滾動(dòng)顯示，點(diǎn)擊事項(xiàng)名稱(chēng)能夠觀看文字版。
近日，百度地圖團(tuán)隊(duì)代表與天津高速公路集團(tuán)有限公司在天津相聚，就公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)展開(kāi)了深入座談交流。座談會(huì)上，百度地圖團(tuán)隊(duì)代表詳盡展示了高速公路數(shù)字孿生地圖、智慧服務(wù)區(qū)、高速異常軌跡預(yù)警以及出行服務(wù)新模式等核心能力。雙方團(tuán)隊(duì)圍繞出行服務(wù)優(yōu)化、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)強(qiáng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)等合作方向進(jìn)行了深入交流，并在高速公路數(shù)據(jù)資源共享、公共服務(wù)場(chǎng)景共同構(gòu)建等方面達(dá)成了多項(xiàng)合作意向。
1月3日消息，方程豹豹8智駕首次OTA開(kāi)啟全國(guó)分批推送，覆蓋“行車(chē)、泊車(chē)、避障”3大智駕能力，該車(chē)搭載華為乾崑智駕ADS3.0。本次OTA升級(jí)不涉及華為ADS高階功能包，無(wú)需額外付費(fèi)。 而城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）等功能將在2025年第一季度陸續(xù)釋放。具體更新內(nèi)容如下：高速智駕領(lǐng)航輔助（Highway NCA）：智能變道、自動(dòng)上下匝道、高速百公里“0”接管。智能泊車(chē)輔助（APA）：可見(jiàn)即可識(shí)，可識(shí)即可泊、泊車(chē)自定義。多種智慧巡航輔助功能：城區(qū)車(chē)道巡航輔助、高速車(chē)道巡航輔助、自適應(yīng)巡航輔助。
近期，長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)光衛(wèi)星）使用自主研制的車(chē)載激光通信地面站，與“吉林一號(hào)”平臺(tái)02A02星星載激光終端開(kāi)展了國(guó)內(nèi)首次星地激光100Gbps超高速高分辨遙感影像傳輸試驗(yàn)并取得成功。該項(xiàng)試驗(yàn)是長(zhǎng)光衛(wèi)星繼星地10Gbps、星間100Gbps激光數(shù)傳試驗(yàn)成功后的又一項(xiàng)重大突破，標(biāo)志著我國(guó)在星間/星地融合構(gòu)建超高速光網(wǎng)傳輸領(lǐng)域邁出重要一步。
12月12日15時(shí)17分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)，成功將高速激光鉆石星座試驗(yàn)系統(tǒng)發(fā)射升空，5顆衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。這次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第551次飛行。
項(xiàng)目總投資約25000萬(wàn)元。
近日，IDC發(fā)布《中國(guó)模型即服務(wù)（MaaS）及AI大模型解決方案市場(chǎng)追蹤，2024H1》報(bào)告。2024上半年，中國(guó)MaaS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.5億元，中國(guó)AI大模型解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)13.8億元，百度智能云在這兩個(gè)市場(chǎng)中均獲得第一名，市占率分別為32.4%和17%。
泰伯網(wǎng)訊，10月17日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上表示，我國(guó)新能源汽車(chē)L2級(jí)智能駕駛滲透率達(dá)66.4%，L3級(jí)技術(shù)正快速成熟，當(dāng)前相關(guān)立法探索仍以2B運(yùn)營(yíng)為主，L3還不能2C量產(chǎn)家用。同時(shí)，余承東透露，L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)最快明年實(shí)現(xiàn)商用，華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用及城區(qū)L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。
據(jù)海南高速官微消息，日前，2024世界新能源汽車(chē)大會(huì)海南專(zhuān)場(chǎng)分論壇“新能源汽車(chē)城市發(fā)展論壇”在?？谂e行。會(huì)上，海南高速與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)電信股份有限公司海南分公司、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)海南有限公司、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司海南省分公司、海南數(shù)據(jù)交易服務(wù)有限公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司等六家生態(tài)伙伴簽署“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將圍繞車(chē)路云一體化投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，共同構(gòu)建新型合作關(guān)系。下一步，海南高速將攜手合作方，在云控平臺(tái)構(gòu)建、路云網(wǎng)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)孵化等多領(lǐng)域強(qiáng)化協(xié)同配合，共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索，助力海南省車(chē)路云一體化發(fā)展，建成全國(guó)首個(gè)全省范圍、全域開(kāi)放的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省。
合同估算價(jià)為1156.73萬(wàn)元（1標(biāo)766.9萬(wàn)元、2標(biāo)389.83萬(wàn)元）。
京雄高速（河北）開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目5月29日在河北雄安新區(qū)啟動(dòng)。京雄高速是連接北京和雄安新區(qū)的重要通道。目前，京雄高速主線(xiàn)上已規(guī)劃了共108公里的自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道，并部署了配套的智能感知和通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速道路的全程監(jiān)管和控制，已具備開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試的基礎(chǔ)。