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速騰聚創(chuàng):累計交付100萬臺車載激光雷達

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6月16日,RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布第100萬臺車載激光雷達正式交付。截至2025年3月底,RoboSense速騰聚創(chuàng)已與全球30家整車廠及Tier 1達成量產(chǎn)定點合作,包括吉利、上汽、廣汽、一汽、廣豐等車企。

LG Innotek推出全球首個支持NR-NTN衛(wèi)星寬帶通信的車載5G通信模塊

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5月29日, LG Innotek宣布推出全球首個支持NR-NTN衛(wèi)星寬帶通信的車載5G通信模塊,將汽車終端的直接衛(wèi)星通信頻帶寬度從此前的約0.2MHz提升至約30MHz。

全國首部車載激光雷達國標正式落地

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4月25日,由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準,禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達國家標準GB/T 45500-2025》正式發(fā)布并實施。該標準于2021年開始預(yù)研,2023年3月正式獲批立項,三年聯(lián)合五十余家行業(yè)企業(yè)共同制定,填補了國內(nèi)車載激光雷達技術(shù)標準的空白。

東軟與同濟大學共建未來車載人工智能聯(lián)合實驗室

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4月26日,由東軟集團和同濟大學共同建立的未來車載人工智能聯(lián)合實驗室正式落成。聯(lián)合實驗室將重點攻關(guān)三大方向:車載AI輕量化,開發(fā)“瘦身版”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;增強現(xiàn)實導(dǎo)航,將導(dǎo)航信息與真實路況疊加;多模態(tài)交互,整合語音、手勢、生物識別等多維度交互。

RoboSense發(fā)布真192線車載數(shù)字化激光雷達EMX

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4月21日,RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布真192線車載高性能數(shù)字化激光雷達EMX。EMX擁有真192線高線數(shù)掃描,具備每秒高達288萬點的高清點云、0.08°×0.1°全局角分辨率,提供最遠300米的探測距離、最高20Hz幀率,且高度集成,是目前最小巧的車載數(shù)字化主激光雷達。EMX已獲得多家整車廠定點合作,將于年內(nèi)量產(chǎn)上車。

重慶:加快研發(fā)智能車載操作系統(tǒng),強化車路云網(wǎng)圖協(xié)同等智能駕駛技術(shù)攻關(guān)

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3月26日,《重慶市人工智能賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2025—2027年)(征求意見稿)》公開征求意見。其中提到,組織實施人工智能“模動山城”計劃,加快研發(fā)迭代垂直行業(yè)大模型,做精細分場景專用模型,鼓勵基于DeepSeek等前沿開源模型開展蒸餾、量化,發(fā)展輕量、高效、易部署的中小型模型。鼓勵企業(yè)開展智能體(Agent)研發(fā),推進產(chǎn)品與服務(wù)標準化、模塊化發(fā)展;加快研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能車載操作系統(tǒng)、工控操作系統(tǒng)等智能操作系統(tǒng);依托國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市建設(shè),強化車路云網(wǎng)圖協(xié)同、多傳感器融合感知、高動態(tài)智能執(zhí)行等智能駕駛技術(shù)攻關(guān)。持續(xù)研發(fā)具身智能多模態(tài)“大腦”和運動控制“小腦”,推動機器人雙臂協(xié)同、手眼協(xié)同、腦身協(xié)同、力控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

大疆發(fā)布首款可車載部署無人值守平臺機場3

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2月27日,DJI大疆正式發(fā)布首款可車載部署無人值守平臺大疆機場 3。大疆機場 3 配備專有的 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能無人機,賦能全天候、全場景無人值守作業(yè),能從容駕馭各種作業(yè)環(huán)境。

比亞迪3月2日舉行智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會

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2月24日消息,據(jù)微信公眾號“迪廠”消息,日前有媒體收到比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會邀請函,海報內(nèi)容顯示比亞迪將攜手大疆,于3月2日19:30在深圳全球總部舉辦比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會。

中海達:目前智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)收入占公司總體營收占比較小

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1月23日,中海達在互動平臺表示,公司激光雷達為工業(yè)級產(chǎn)品,有機載激光測量系統(tǒng)、地面三維激光掃描儀、車載三維激光移動測量儀、船載激光雷達、SLAM 便攜式移動測量系統(tǒng)、專業(yè)裝備載體無人機等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于高精度地圖數(shù)據(jù)采集、航空測量、應(yīng)急救援、電力巡檢等領(lǐng)域。公司車載端軟硬件產(chǎn)品主要包括高精度定位天線、車載組合型(4G/5G+GNSS)天線、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器(IPM)、高精度定位算法服務(wù)等。目前智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)收入占公司總體營收占比較小。

信息發(fā)展與中汽院召開啟動儀式 全面推進20萬套北斗智能車載終端換裝

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1月3日,交信(浙江)信息發(fā)展股份有限公司攜手中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司召開了啟動儀式,正式啟動北斗+ASLM規(guī)模應(yīng)用重點營運車輛智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)項目。雙方明確,到2025年12月31日全面完成20萬套北斗車載智能終端的安裝任務(wù)。會上,為保障安裝任務(wù)如期執(zhí)行,雙方成立聯(lián)合項目部,構(gòu)建全鏈條支持體系。雙方將發(fā)揮央國企的專業(yè)化和高技術(shù)優(yōu)勢,充分利用市場化手段推廣行業(yè)應(yīng)用,推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。公告顯示,信息發(fā)展享有全部數(shù)據(jù)使用權(quán),為后續(xù)大數(shù)據(jù)分析與行業(yè)賦能奠定基礎(chǔ)。項目的實施預(yù)計將對信息發(fā)展經(jīng)營成果和財務(wù)狀況的持續(xù)改善提供強有力的支持。

阿里云與黑芝麻智能完成大模型車載芯片級適配

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1月2日,阿里云在其官微宣布,與黑芝麻智能達成深度合作,通義千問15億、30億參數(shù)大模型已在黑芝麻智能武當C1200家族芯片上完成部署,在離線推理場景可實現(xiàn)多輪對話。未來通義大模型將通過斑馬智行新版車機系統(tǒng),向車端用戶提供智能座艙體驗。目前,通義大模型已與長安、極氪、小鵬、零跑等多家車企達成智能座艙合作。

長城汽車聯(lián)合清華大學成立車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測試實驗室

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近日,長城汽車股份有限公司與清華大學蘇州汽車研究院、蘇州清研精準汽車科技有限公司簽約共同成立“車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測試實驗室”。車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測試實驗室成立后將專注于車載網(wǎng)絡(luò)零部件的CAN/LIN/以太網(wǎng)協(xié)議一致性和可靠性測試,研究高負載性能評估、錯誤注入等方法,并探索TSN、萬兆以太網(wǎng)等下一代協(xié)議的測試方案。在智能化、自動化與仿真測試領(lǐng)域,運用AI技術(shù)探索測試腳本自動生成與優(yōu)化,結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建靈活的仿真平臺,提升測試效率、降低成本。

中國車載芯片9成靠進口

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12月3日消息,在車載芯片領(lǐng)域,日美歐大型企業(yè)具有優(yōu)勢,中國國產(chǎn)比例僅為1成左右。蓋世汽車的數(shù)據(jù)顯示,控制電流、影響純電動汽車性能的功率半導(dǎo)體的中國國產(chǎn)比例僅為15%左右,用于實現(xiàn)自動駕駛等的尖端芯片則不到5%。包括這些芯片在內(nèi)的車載芯片整體的國產(chǎn)比例被認為在1成左右,僅為估計國產(chǎn)比例達到約2成的芯片整體的一半。

信息發(fā)展在海南部署超過50萬臺北斗自由流車載終端

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盛洋科技11月28日官微消息,作為公司的重要下游合作伙伴,信息發(fā)展在智慧交通和冷鏈物流領(lǐng)域的合作成果尤為矚目。信息發(fā)展已在海南成功部署超過50萬臺北斗自由流車載終端,為交通運輸和物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了有力保障。

車載激光雷達公司 RoboSense 速騰聚創(chuàng)入局具身智能,組建機器人研發(fā)團隊

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9月18日消息,速騰聚創(chuàng)近期組建了數(shù)十人的機器人研發(fā)團隊。藍胖子機器人原研發(fā)總監(jiān)、曾在英特爾中國研究院工作的王濤也已加入。

地平線征程家族車載智能計算方案出貨量已超600萬套

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8月20日晚,地平線宣布,地平線征程家族車載智能計算方案出貨量已超600萬套。據(jù)介紹,目前,地平線征程家族已獲得全球超30家車企及品牌的前裝量產(chǎn)合作,累計量產(chǎn)定點車型超270款,量產(chǎn)上市車型超過130款。

通用汽車申請車載無人機導(dǎo)航應(yīng)急專利

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日前,通用汽車在美國公布了基于無人機的車輛應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)專利,該系統(tǒng)旨在通過集成空中無人機來提高越野車安全性和通行效率。根據(jù)專利申請,通用汽車計劃使用配備有激光雷達等多個傳感器的無人機,在車輛前方飛行以勘測地形,并收集道路信息。同時,無人機系統(tǒng)可實現(xiàn)識別車輛行駛路徑、預(yù)判潛在風險或定位被困者等功能。

車載激光雷達系統(tǒng)供應(yīng)商「亮道智能」完成新一輪融資

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據(jù)亮道智能官微,近期,“亮道智能”宣布完成新一輪融資。本輪融資由招商局資本和亦莊國投聯(lián)合投資。所募集資金將用于激光雷達關(guān)鍵技術(shù),新型感知功能和數(shù)據(jù)工具鏈以及各類落地場景基于3D感知數(shù)智化解決方案開發(fā)。

車載以太網(wǎng)芯片研發(fā)商「奕泰微電子」完成Pre-A++輪融資

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7月4日消息,聚焦車載以太網(wǎng)芯片的全套解決方案廠商“奕泰微電子”近日宣布完成Pre-A++輪融資,基石創(chuàng)投投資,距離上一輪融資僅相隔兩個月。至此,公司Pre-A輪累計完成數(shù)億元融資,投資機構(gòu)包括匯芯投資、德聯(lián)資本、俱成資本、一旗力合、鵬晨投資、中科創(chuàng)星、同創(chuàng)共進、基石創(chuàng)投,漢能投資擔任獨家財務(wù)顧問。本輪資金主要用于產(chǎn)品研發(fā)。

中海達:目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化 且該類業(yè)務(wù)收入占公司總體營收占比較小

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6月19日,中海達發(fā)布股票交易異常波動公告,公司關(guān)注到部分自媒體、股吧等平臺對公司業(yè)務(wù)相關(guān)討論涉及智能駕駛、車路云等相關(guān)熱點概念。公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)主要為乘用汽車、商用汽車和特種車輛的輔助駕駛或自動駕駛提供車載高精度定位方面的產(chǎn)品解決方案、技術(shù)支持與服務(wù),目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化,且該類業(yè)務(wù)收入占公司總體營收占比較小。

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