3月11日,理想汽車CEO李想在朋友圈發(fā)文分享對AGI(通用人工智能)的看法。他指出,AGI所需的投資遠(yuǎn)超互聯(lián)網(wǎng),一兩年內(nèi)還不具備更好的商業(yè)模式。早期雖不賺錢,但會破壞傳統(tǒng)商業(yè)模式。李想稱AGI的應(yīng)用應(yīng)更多由業(yè)務(wù)端驅(qū)動,而非研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。他還提到,新技術(shù)往往從通縮開始,AGI的發(fā)展趨勢不可阻擋。
11月27日,中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢報告》,報告認(rèn)為:一、無人機(jī)將無處不在,成為物流快遞、農(nóng)林植保、應(yīng)急搶險、城市管理、電力巡檢、線路巡查、旅游觀光的主要工具;二、隨著人工智能、人機(jī)交互、路網(wǎng)云等新技術(shù)的完善和成熟,空中飛行器也將全面普及無人駕駛技術(shù);三、大概兩三年以后,我國主要大城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)和地面飛行服務(wù)設(shè)施將基本建成,eVTOL也將大批量商業(yè)化。eVTOL的市場價格也將從千萬逐漸降低,到2030年四五座的eVTOL有望保持在兩三百萬價格區(qū)間,將可能有10萬架eVTOL進(jìn)入家庭或成為空中的士。
10月11日,小鵬汽車董事長、UC優(yōu)視創(chuàng)始人何小鵬發(fā)文回應(yīng)Robotaxi業(yè)務(wù)進(jìn)展稱,在加快小鵬該業(yè)務(wù)的步伐,明年下半年將在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)對標(biāo)海外一流Robotaxi的軟件使用體驗(yàn),計劃2026年正式推出。
近日,國內(nèi)外多家廠商相繼發(fā)布大模型最新進(jìn)展和相關(guān)應(yīng)用。百度表示,閉源大模型+公有云已成為全球AI市場主流趨勢,百度正在努力推動以智能體為代表的AI應(yīng)用生態(tài)發(fā)展,目前智能體分發(fā)量已達(dá)到日均數(shù)百萬次,文心大模型日均處理Tokens文本已達(dá)2490億。
1月6日消息,三六零集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎出席活動時分享了對2024年大模型發(fā)展趨勢的十大預(yù)測,呼吁企業(yè)樹立AI信仰,All in AI。他認(rèn)為,創(chuàng)新才能破局,未來最大的創(chuàng)新機(jī)會在大模型。 周鴻祎對大模型的十大預(yù)測包括:大模型成為數(shù)字系統(tǒng)標(biāo)配,無處不在;開源大模型迎來爆發(fā);“小模型”涌現(xiàn),運(yùn)行在更多終端;產(chǎn)業(yè)層面,大模型企業(yè)級市場將崛起,向深度化、產(chǎn)業(yè)化、垂直化方向發(fā)展;技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用層面,Agent智能體將激發(fā)大模型潛能,成為超級生產(chǎn)力工具;同時,2024年將成為大模型應(yīng)用場景之年,殺手級應(yīng)用出現(xiàn);多模態(tài)成為大模型標(biāo)配;文生圖、文生視頻等AIGC功能突破性增長;具身智能賦能人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展;大模型將推動基礎(chǔ)科學(xué)取得突破。
泰伯網(wǎng)訊,11月21日,明月湖空天信息產(chǎn)業(yè)國際生態(tài)活動上,銀河航天創(chuàng)始人、董事長兼CEO徐鳴發(fā)表主題演講。徐鳴指出,衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出低軌化、大規(guī)模化、低成本化和星座化的“新四化”趨勢。而新四化趨勢本質(zhì)上源自于技術(shù)的變化,更小、更強(qiáng)的衛(wèi)星,讓衛(wèi)星通信行業(yè)在近幾年呈現(xiàn)出摩爾定律一樣的發(fā)展速度。 徐鳴認(rèn)為,商業(yè)航天一詞的重點(diǎn)應(yīng)該是“商業(yè)”,因?yàn)楹教毂旧砭碗y以實(shí)現(xiàn)“商業(yè)化”,所以更需要用“情懷、勇氣、信任”來驅(qū)動商業(yè)航天發(fā)展。
基于遙感行業(yè)的應(yīng)用,中科院空天院聯(lián)合北京昇騰人工智能生態(tài)創(chuàng)新中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造了“空天·靈眸”大模型。吳一戎呼吁構(gòu)建更開放、開源的遙感智能生態(tài)?!皼]有足夠的資源,不可能完整地把這件事做起來,大家都要參與,貢獻(xiàn)力量,不是專門一家做就行。”