據(jù)日本共同社26日報道，當?shù)貢r間上午9時左右，日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）從鹿兒島縣的種子島宇宙中心用H3運載火箭發(fā)射了為國際空間站運送補給和實驗裝置的新型無人貨運飛船HTV-X。這是該飛船的首次發(fā)射。報道稱，HTV-X用于替代2009年至2020年9次發(fā)射全部成功的HTV“鸛”式飛船，旨在為國際空間站提供補給，同時還將作為JAXA的在軌技術演示平臺。共同社稱，這次發(fā)射的HTV-X飛船將在為期3個月的在軌飛行期間，從距離地面約500公里的高度釋放一顆超小型衛(wèi)星，以及完成在軌驗證可展開輕量平面天線和下一代太空太陽能電池等實驗。
據(jù)華倉資本9月19日消息，增程式傾轉旋翼eVTOL貨運無人機制造商藍霄航空完成天使+++輪融資，此輪由華倉資本獨家投資。藍霄航空自2024年6月成立以來，已連續(xù)完成四輪融資，累計融資額近億元。據(jù)悉，該公司首款采用“6傾轉旋翼+6垂直旋翼”、混合動力布局的LX-1機型（目標市場400-1000公里城際物流）已完成總裝下線，將進行試飛驗證并同步啟動適航取證，計劃于2028年推出客運版LX-2。
9月18日，安徽合肥市政府與中信海直簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在低空無人貨運、低空基礎設施建設、商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設等方面開展戰(zhàn)略合作。簽約儀式后，“合肥—安慶懷寧”低空無人跨城貨運航線成功實現(xiàn)首飛，由峰飛航空無人駕駛航空器凱瑞鷗執(zhí)飛，裝載約200公斤藍莓汁及順豐快遞件，總航程160公里，也是全球范圍內(nèi)首次采用2噸級eVTOL進行城際間農(nóng)副產(chǎn)品低空無人貨運航線飛行。據(jù)悉，合肥順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園—蕪湖順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園物流試點航線也將于今年開通。
9月15日，牧羽天航空科技有限公司宣布近期完成A+輪融資，投資方為無錫新投集團與無錫國聯(lián)集團。此輪融資將用于推進重載eVTOL領域的技術研發(fā)、產(chǎn)品迭代與市場拓展工作。牧羽天航空公司專注重載貨運無人eVTOL研發(fā)制造，其“飛行重卡”AT1300為1.3噸級油電混動eVTOL無人機，起飛重量1.3噸，有效載荷400公斤，航程1000-4000公里，其型號合格證（TC）申請于今年5月獲民航華東局正式受理。AT8000為當前在研全球載重量最大、航程最遠的電動垂直起降機型，起飛重量8噸，滿載貨品3.5噸時續(xù)航1000公里。
9月14日，獵鷹9火箭從卡角天軍基地發(fā)射升空，將諾格公司研制的天鵝座XL貨運飛船送入預定軌道，執(zhí)行NASA第23次商業(yè)補給（CRS-23）任務。天鵝座XL系列貨運飛船首次執(zhí)行任務，較此前天鵝座貨運飛船承載容量更大，將為國際空間站運送近5噸物資。飛船飛行約60小時后將于9月17日由國際空間站機械臂捕獲，與“團結號”艙段對接。本次任務攜帶了數(shù)10項科研設備，包括太空半導體晶體生產(chǎn)材料、低溫燃料罐改進裝置、防止生產(chǎn)抗癌藥物晶體的水系統(tǒng)滋生微生物的紫外線設備等?！疤禊Z座XL”貨運飛船預計停留至2026年3月，最終攜帶數(shù)噸垃圾在進入大氣層過程中全部燒毀。
據(jù)央視新聞消息，近日，全球最大物流無人貨運飛機W5000正式亮相，其翼展22.71米，載重5噸，最大航程2600公里。W5000無需駕駛艙，可自主起飛、降落和滑跑，僅需地面監(jiān)控，顯著提升貨運效率。其65立方米的貨艙可容納約3輛小汽車。AI系統(tǒng)賦予其“透視眼”，能自動避障和快速完成貨物裝卸。通過雙高度巡航，W5000能在短途市場充當“低空高鐵”，在長途運輸中分段接力，重構物流成本。
AIR Evtol近日宣布完成2300萬美元A輪融資，由Entrée Capital領投。該公司專注于研發(fā)先進電動垂直起降（eVTOL）飛機，其產(chǎn)品包括用于自主無人貨運物流的機型以及雙座載人飛行器AIR ONE。AIR ONE憑借超過550磅的有效載荷和1小時以上的續(xù)航能力，兼顧性能與舒適性，旨在推動個人空中出行的發(fā)展。此次融資將助力AIR Evtol進一步優(yōu)化技術并擴大市場布局。
5月14日，卡爾動力宣布完成A+輪融資。進入2025年以來，卡爾動力累計融資近3億元，投資方包括鄂爾多斯市國投集團、深創(chuàng)投集團、陜汽基金、策源資本及其他場景投資方。通過融資資金和堅實的戰(zhàn)略合作，卡爾動力將推進L4級自動駕駛貨運無人化商業(yè)運營的規(guī)模化落地，加速在全國范圍內(nèi)更多物流場景中的交付和部署。目前，公司在以鄂爾多斯市為代表的華北、西北等地區(qū)，開展L4級自動駕駛混合智能編隊測試和常態(tài)化運營，業(yè)務覆蓋全國7個城市、20家客戶。
近日，國內(nèi)首家增程式傾轉旋翼eVTOL貨運無人機制造商「藍霄航空」宣布完成天使++輪融資，本輪由初心資本領投，老股東聯(lián)想之星、戈壁創(chuàng)投超額跟投，瀾松資本擔任長期獨家財務顧問。至此，藍霄在半年內(nèi)完成天使輪、天使+輪及天使++輪三輪融資，累計融資額達近億元。這家成立僅半年的企業(yè)，以"軍品研發(fā)體系+汽車供應鏈"的顛覆性模式，創(chuàng)下國內(nèi)低空經(jīng)濟領域早期項目融資速度和金額新紀錄，成為2025年低空經(jīng)濟賽道超級現(xiàn)象級企業(yè)。
近日，大型通用無人運輸機研發(fā)與制造商微至航空科技（深圳）有限公司宣布完成近億元Pre-A輪融資，由梁溪科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)基金和招商局創(chuàng)投共同領投，金沙江聯(lián)合資本跟投，所籌資金將用于研發(fā)總部和總裝生產(chǎn)基地的能力加強、試驗樣機的各項測試，以及團隊人員補充，浪潮資本擔任本輪獨家財務顧問。微至航空成立于2020年10月，專注于研發(fā)和制造兼具“可靠性、實用性和經(jīng)濟性”的大型通用無人運輸機。創(chuàng)始人兼總經(jīng)理徐淳介紹，面向支線航空貨運市場，公司已推出第一代產(chǎn)品Macro云熊，定位為“低空經(jīng)濟領域的五菱宏光”。
3月20日，記者從武漢市突破性發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)暨規(guī)模應用試點城市建設推進會上獲悉，該市3088輛道路客運車輛、2180輛道路危險貨物運輸車輛、90474輛重載貨車全部安裝上基于北斗的車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
近日，牧羽天航空推出重載貨運無人eVTOL飛行重卡系列，eVTOL無人機直接從起始地垂直起飛、轉固定翼飛行，直達目的地。這一過程中，貨物無需經(jīng)過多次裝卸和轉運，實現(xiàn)了從起點到終點的無縫連接，將三段式物流流程簡化為一段式。據(jù)介紹，飛行重卡AT1300最大起飛重量1.3噸，滿載400公斤貨物航程可達1000公里，在研的AT8000更是起飛重量高達8噸，滿載3.5噸，續(xù)航同樣達到1000公里。
據(jù)聯(lián)想之星消息，“藍霄航空”宣布連續(xù)完成數(shù)千萬元天使輪和天使+輪融資，天使輪由聯(lián)想之星和海益投資聯(lián)合領投，天使+輪由戈壁創(chuàng)投獨家投資，所籌資金將用于公司飛行器產(chǎn)品研發(fā)。藍霄航空成立于2024年6月，目前專注于大型增程式傾轉旋翼eVTOL飛行器的研發(fā)和制造。據(jù)悉，藍霄航空首款增程式傾轉旋翼eVTOL貨運無人機，計劃于年內(nèi)完成設計、生產(chǎn)和試飛。
據(jù)白鯨航線官微1月17日消息，白鯨航線大型無人貨運飛機項目日前完成數(shù)億元A輪融資。本輪融資由常金控旗下科創(chuàng)基金、招商局創(chuàng)投聯(lián)合領投，德屹資本、申萬宏源、中贏創(chuàng)投、海南星空、成都航泰、上海欽熠等多家機構共同投資，資金將主要用于W5000型號的試驗機生產(chǎn)研制、地面試驗和總裝能力建設。
我國今年將發(fā)射神舟二十號、神舟二十一號兩艘載人飛船和天舟九號貨運飛船。中國載人航天工程辦公室20日面向社會公開發(fā)布了這三次載人航天飛行任務的任務標識。
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12月26日，武漢舉辦2024年度投資促進大會。會上，白鯨航線（北京）科技有限公司董事長兼CEO胡震東帶來一個好消息：“未來，企業(yè)計劃在武漢建設新的飛機生產(chǎn)線，在珠海航展上引來廣泛關注、斬獲中東訂單的全球最大貨運無人機白鯨航線W5000，也有望在武漢生產(chǎn)?！睋?jù)了解，W5000大型無人貨運飛機最大起飛重量10.8噸，最大載重達5噸，整機成本較有人駕駛貨機降低50%，貨運成本也降低50%。
當?shù)貢r間11月19日，美國國家航空航天局（NASA）表示，將分配月球貨運任務給馬斯克的太空探索技術公司（SpaceX）和貝索斯的藍色起源公司（Blue Origin）。此前，SpaceX與藍色起源公司已獲得NASA合同，負責開發(fā)用于載人登月任務的月球著陸器。NASA表示，這兩家公司還將提供貨運版月球著陸器，運送大型設備和基礎設施到月球表面。
8月5日消息，當?shù)貢r間2024年8月4日上午11:02，SpaceX從卡納維拉爾角航天發(fā)射場使用10手獵鷹9號運載火箭成功發(fā)射美國諾思羅普-格魯曼公司的天鵝座貨運飛船。這是SpaceX當天進行的第二次發(fā)射任務，此前該公司已成功將23顆星鏈衛(wèi)星送入軌道。然而，此次天鵝座貨運飛船在發(fā)射后不久便遇到了麻煩。貨運飛船在軌出現(xiàn)了點火失敗問題，原因是引擎初始壓力過低。不過，美國國家航空航天局（NASA）表示，引擎本身并無問題。盡管遭遇挫折，天鵝座飛船仍計劃于美國東部時間8月6日凌晨3點左右抵達國際空間站。“天鵝座”飛船此次攜帶了約3720公斤的物資，包括各種科學實驗設備和宇航員所需的生活用品。此外，兩顆小型立方體衛(wèi)星也將搭乘“天鵝座”飛船前往國際空間站。