小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬接受采訪時表示：“經(jīng)過了這次的會議跟行業(yè)的自律，我認為是在下半年，在明年會有變好?！焙涡※i表示，科技的造車企業(yè)靠現(xiàn)金流壓別人的款，壓了三個月，照樣也是不賺錢。如果企業(yè)越大、越強、越科技的公司，就應該越有社會責任感。我是認為風向變好非常重要。
6月12日，四維圖新在互動平臺上表示，近期多家車企承諾支付賬期不超過60天，有助于公司經(jīng)營現(xiàn)金快速回籠，減少資金占用，提高資金周轉(zhuǎn)率，降低財務費用。
日前，一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點汽車企業(yè)先后發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾。今天（12日），工業(yè)和信息化部相關負責人表示，車企的承諾對促進汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。工業(yè)和信息化部相關負責人表示，支持整車企業(yè)切實踐行有關承諾，繼續(xù)引導整車企業(yè)與供應鏈企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，積極營造“大河有水小河滿”的良好局面，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出新貢獻。
6月11日，近日各車企紛紛宣布對供應商賬期縮短到60天以內(nèi)，其背景是積極響應國家及相關部委保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求。中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘指出，之前汽車供應鏈企業(yè)普遍面臨較長的回款周期，有時多達9個月甚至更長，導致許多中小配套商的資金鏈緊張，不得不依靠貼現(xiàn)、短貸等方式維持運營?？s短賬期能夠緩解供應商的資金壓力，提升其經(jīng)營韌性和創(chuàng)新能力。不過，僅靠各車企口頭承諾60天賬期未必能確實保障供應商能及時拿到回款，還應規(guī)范支付方式，如要求必須使用現(xiàn)金、禁止使用6個月承兌匯票等，以真正杜絕回款延遲到賬的現(xiàn)象。
6月11日，蔚來汽車官方微博表示，將持續(xù)貫徹60天以內(nèi)的支付賬期，攜手上下游合作伙伴共同促進中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共創(chuàng)可持續(xù)和更美好的未來。
近日，比亞迪、吉利銀河、上汽通用等車企陸續(xù)發(fā)布降價促銷活動引發(fā)市場關注，中國汽車市場或掀起新一輪價格戰(zhàn)。此前，有媒體走訪多家供應商發(fā)現(xiàn)，隨著中國汽車市場打起“價格戰(zhàn)”，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮至10%，賬期也長達120天。業(yè)內(nèi)人士認為“價格戰(zhàn)”可能導致供應商陷入虧損和汽車質(zhì)量安全問題。