近日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在公司內(nèi)部發(fā)表全員講話，并回答員工問題。在提及對蔚來世界模型NWM的評價及預(yù)期時，李斌表示不要被不全面的評價標(biāo)準(zhǔn)帶節(jié)奏，蔚來的智能駕駛世界模型NWM在優(yōu)先保障安全的前提下，一直在行業(yè)中都處于領(lǐng)先的位置。同時李斌還透露，今年蔚來NWM有新的版本規(guī)劃，他認(rèn)為再經(jīng)歷兩個版本，蔚來世界模型會在行業(yè)里回到數(shù)一數(shù)二的位置。
嵐圖汽車首席運營官蔣燾日前在接受采訪時指出，新能源汽車行業(yè)競爭已遠(yuǎn)不止于表面上的價格戰(zhàn)，更深層的問題是整個產(chǎn)業(yè)利潤率普遍偏低，平均僅在5%左右徘徊?！凹幢阆駦箞D這樣經(jīng)營狀況相對較好的企業(yè)，也面臨巨大壓力，”蔣燾坦言，“一旦戰(zhàn)略出現(xiàn)細(xì)微偏差，就可能引發(fā)重大風(fēng)險?！边@一現(xiàn)狀已引起國家層面高度重視。今年七月，國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，要推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，堅決遏制非理性競爭，通過成本調(diào)查、價格監(jiān)測、生產(chǎn)一致性檢查等綜合手段規(guī)范市場秩序，并督促車企切實縮短對供應(yīng)商的付款周期。蔣燾表示，政策效果正在顯現(xiàn)。例如國家要求車企對供應(yīng)商付款賬期不得超過60天，而嵐圖早已執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。他指出，整車企業(yè)離不開供應(yīng)鏈的技術(shù)支持，若因拖延賬期導(dǎo)致供應(yīng)商虧損，則整個行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展將難以為繼。
8月26日，在羅永浩播客《羅永浩的十字路口》第二期中，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，中國的汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時間。他認(rèn)為，最后大概會剩下五家左右中國企業(yè)，海外車企在中國市場也仍會存在。何小鵬強調(diào)，目前沒有一家車企已經(jīng)拿到船票，這既是挑戰(zhàn)也是機遇。
8月19日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省推動商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施（2025—2028年）》。其中提出，擴大重點行業(yè)應(yīng)用規(guī)模。鼓勵各行業(yè)采購國產(chǎn)衛(wèi)星相關(guān)數(shù)據(jù)及產(chǎn)品，推動衛(wèi)星應(yīng)用助力航空航海、網(wǎng)聯(lián)汽車、石油電力等商業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。鼓勵企業(yè)積極拓展衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感等海外衛(wèi)星應(yīng)用市場。支持企業(yè)持續(xù)擴大衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模并購買算力服務(wù)，鼓勵相關(guān)地市按規(guī)定給予獎勵。
8月14日消息，智元機器人推出面向真實世界機器人操控的統(tǒng)一世界模型平臺Genie Envisioner（GE）。 不同于傳統(tǒng)“數(shù)據(jù)—訓(xùn)練—評估”割裂的流水線模式，GE將未來幀預(yù)測、策略學(xué)習(xí)與仿真評估首次整合進(jìn)以視頻生成為核心的閉環(huán)架構(gòu)，使機器人在同一世界模型中完成從“看”到“想”再到“動”的端到端推理與執(zhí)行。
據(jù)央視新聞，美國穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)分析師馬克·贊迪說，美國超過半數(shù)行業(yè)已開始裁員。他10日在社交平臺X上發(fā)文稱，經(jīng)濟(jì)衰退的起點往往事后才能看清。他認(rèn)為，判定美國經(jīng)濟(jì)衰退何時開始和結(jié)束的官方機構(gòu)是美國全國經(jīng)濟(jì)研究所。根據(jù)該研究所定義，經(jīng)濟(jì)衰退指“經(jīng)濟(jì)活動顯著下降，波及整個經(jīng)濟(jì)體，且持續(xù)數(shù)月以上”，納入考察的指標(biāo)包括個人收入、就業(yè)、消費者支出、銷售和工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)等。贊迪說，就業(yè)數(shù)據(jù)是最重要的單一數(shù)據(jù)，而這一數(shù)據(jù)自5月以來幾乎停滯不前。
本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
據(jù)報道，近期，一位行業(yè)大佬提出“所有車型的組合輔助駕駛功能必須實現(xiàn)收費”的觀點，引發(fā)了全網(wǎng)熱議。支持收費的一方認(rèn)為，研發(fā)成本高昂，收費是維持行業(yè)發(fā)展的必要手段；而反對收費的網(wǎng)友則認(rèn)為，車企此舉是變相割韭菜，車主不應(yīng)為輔助駕駛功能額外付費。目前，車企在輔助駕駛功能上已形成收費與免費兩大陣營：特斯拉、華為、蔚來等選擇收費，而零跑汽車則宣布智駕軟件全面免費。供應(yīng)商面臨研發(fā)經(jīng)費壓力和價格戰(zhàn)的雙重困境，而車主對現(xiàn)有智駕系統(tǒng)滿意度不高，部分車企甚至存在“層層收費”現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中國汽車工業(yè)營收增長7%，乘用車銷量增長14%，但行業(yè)利潤卻大幅下滑11.9%，多數(shù)供應(yīng)商深陷價格戰(zhàn)泥潭。
8月4日，深圳市委常委會召開會議。會議強調(diào)，要全面準(zhǔn)確把握全市上半年經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢，進(jìn)一步增強做好經(jīng)濟(jì)工作的使命感責(zé)任感緊迫感，真抓實干、埋頭苦干，抓緊抓細(xì)抓實下半年各項經(jīng)濟(jì)工作，全力以赴完成全年目標(biāo)任務(wù)。既抓好大中型企業(yè)又抓好小微企業(yè)，全方位做好服務(wù)保障，確保工業(yè)這個支柱穩(wěn)定牢靠；堅持“一業(yè)一策”“政策+工作”，推動服務(wù)業(yè)各行業(yè)加快發(fā)展，推動人工智能在全域全時全行業(yè)充分應(yīng)用。
月18日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青在新聞發(fā)布會上表示，近期將印發(fā)機械、汽車、電力裝備等行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，提升優(yōu)質(zhì)供給能力，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。同時，工業(yè)和信息化部將印發(fā)汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案，落實機械和電力裝備兩個行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展加速，人工智能賦能作用持續(xù)加強，我國培育并開源的人工智能大模型，加快在電子、原材料、消費品等行業(yè)應(yīng)用，形成一批新模式新業(yè)態(tài)。AI手機、AI電腦、AI眼鏡等人工智能終端已超百款，成為拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點。
7月16日，中國一汽與阿里巴巴聯(lián)合實驗室在吉林長春正式揭牌。中國一汽將基于阿里通義千問大模型研發(fā)汽車行業(yè)大模型，并在中國一汽全場景落地。此次雙方啟動汽車行業(yè)專屬大模型的建設(shè)，旨在重點攻克算力架構(gòu)優(yōu)化、領(lǐng)域數(shù)據(jù)治理、大模型預(yù)訓(xùn)練、模型微調(diào)與強化以及大模型應(yīng)用等核心課題，最終驅(qū)動業(yè)務(wù)實現(xiàn)提質(zhì)、增效、降本，并助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級與產(chǎn)品創(chuàng)新。
7月16日，在第三屆鏈博會開幕式上，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示，中國的開源AI是推動全球進(jìn)步的催化劑，讓各國和各行業(yè)都有機會參與AI革命。中國已有數(shù)百個項目運用NVIDIA Omniverse模擬數(shù)字孿生，用于設(shè)計和優(yōu)化工廠和倉儲。此外，黃仁勛還表示，機器人在NVIDIA Omniverse虛擬世界中進(jìn)行訓(xùn)練，以便能夠在物理世界中與人類安全協(xié)作。AI的下一波浪潮將是機器人系統(tǒng)，它具備推理與執(zhí)行能力，并且能夠理解物理世界。在未來十年中，工廠將由軟件和AI驅(qū)動，協(xié)調(diào)人機協(xié)作的機器人團(tuán)隊，生產(chǎn)由AI所主導(dǎo)的智能產(chǎn)品。
近日，北斗智聯(lián)科技有限公司副總裁、國際事業(yè)部總經(jīng)理項鋒接受記者專訪時表示，“這個行業(yè)的競爭已進(jìn)入最后階段，我認(rèn)為窗口期僅剩2到3年，非常狹窄，因此必然會出現(xiàn)淘汰。”他指出，未來2到3年甚至5年，行業(yè)會逐漸沉淀下一批核心、穩(wěn)定且有基礎(chǔ)的主機廠、Tier1、Tier2、Tier3等企業(yè)。
近日，由省交通事業(yè)發(fā)展中心、省地質(zhì)局礦產(chǎn)資源勘查中心共建，河南交通發(fā)展研究院有限公司作技術(shù)支撐的河南省自然資源衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)中心（交通行業(yè)分中心）正式獲批。該中心將依托國產(chǎn)衛(wèi)星遙感技術(shù)，構(gòu)建“空天地一體化”交通監(jiān)測體系，為全省公路、水路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急管理提供全鏈條技術(shù)支撐，助力河南交通強省建設(shè)邁入智能化新階段。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，中心將于2026年全面建成運營，屆時將實現(xiàn)每日400景衛(wèi)星影像處理、不超過3天的衛(wèi)星影像專題數(shù)據(jù)生產(chǎn)延遲（應(yīng)急條件下縮短至4小時之內(nèi)）及約2萬平方公里/天的遙感地物提取能力，為河南超28萬公里公路、近2000公里內(nèi)河航道通航里程提供“毫米級形變監(jiān)測”“路域環(huán)境評估”“通航條件監(jiān)測”等智慧服務(wù)。
7月1日，四川省人民政府辦公廳印發(fā)《四川省貫徹落實國家〈提振消費專項行動方案〉細(xì)化舉措清單》，提出實施城鄉(xiāng)居民增收促進(jìn)、消費能力保障支持、服務(wù)消費提質(zhì)惠民、大宗消費更新升級、消費品質(zhì)提升、消費環(huán)境改善提升等行動，明確30項重點任務(wù)103條細(xì)化落實舉措。其中明確，支持新型消費加快發(fā)展。加快推進(jìn)人型機器人、四足機器人、智能無人機、智能終端等人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，打造一批標(biāo)志性產(chǎn)品。依托重點旅游景區(qū)開發(fā)低空觀光旅游航線，新培育3-5個低空旅游場景。拓展航空運動體驗，開展各類航空體育和無人機等賽事活動。積極推動交通運輸領(lǐng)域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，穩(wěn)步拓展行業(yè)運用場景。
6月26日，2025夏季達(dá)沃斯現(xiàn)場，宇樹科技首席執(zhí)行官王興興談到了公司快速成長的原因。王興興表示，企業(yè)發(fā)展的好，最大原因還是其所處的行業(yè)本身增長比較快，符合大家的需求，包括機器人和AI的發(fā)展都是如此。宇樹科技發(fā)展也很得益于浙江開放的營商環(huán)境，更利于公司招攬人才。此外，宇樹科技本身的生產(chǎn)經(jīng)營能力很強，公司在這個行業(yè)深耕多年，有深厚的積累。
2025年4月，新空間航天集團(tuán)與廈門市通用航空行業(yè)協(xié)會正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞飛行器制造、低空空域開發(fā)、城市空中交通（UAM）運營、通用航空產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)等方面展開深度合作，合力構(gòu)建技術(shù)引領(lǐng)、應(yīng)用廣泛、協(xié)同高效的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
6月18日，第二十三屆中國·海峽創(chuàng)新項目成果交易會上，福建大數(shù)據(jù)交易所發(fā)布“衛(wèi)星數(shù)據(jù)”專區(qū)，并同步上架全省首批衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品。這是全國數(shù)據(jù)要素流通領(lǐng)域首個省級衛(wèi)星數(shù)據(jù)行業(yè)專區(qū)。福建省大數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李新飛表示，該專區(qū)已吸引近百家衛(wèi)星生態(tài)企業(yè)入駐，覆蓋200余顆商業(yè)衛(wèi)星，上架超50款高精度、多源數(shù)據(jù)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于自然資源監(jiān)測、智慧城市、災(zāi)害預(yù)警、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域，助力政府決策、企業(yè)運營和社會治理的智能化升級。
6月11日消息，第四范式最新發(fā)布面向水利行業(yè)的AI智能體解決方案，通過“AI Agent+水利行業(yè)模型”的技術(shù)架構(gòu)，助力水利行業(yè)實現(xiàn)從監(jiān)測、調(diào)度、運維到防災(zāi)的核心業(yè)務(wù)智能化升級。
6月10日，在安徽合肥舉辦的2025年中國網(wǎng)絡(luò)文明大會網(wǎng)絡(luò)法治分論壇上，在中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)法治局、網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)局指導(dǎo)下，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會會同60余家會員單位發(fā)布《推動人工智能安全可靠可控發(fā)展行業(yè)倡議》。倡議提出，堅持法治引領(lǐng)，保障全程合規(guī)；構(gòu)建安全底座，完善治理能力；筑牢技術(shù)根基，強化可靠可控；優(yōu)化算法性能，保障可靠運行；守護(hù)數(shù)據(jù)安全，夯實發(fā)展基石；重視人才培育，提升全民素養(yǎng)；堅守倫理價值，引領(lǐng)技術(shù)向善；共享治理經(jīng)驗，推動公平普惠。