10月29日消息，人工智能芯片制造商英偉達公司股價開盤上漲3.2%，市值突破5萬億美元大關(guān)，達到5.05萬億美元，成為全球首家跨越這一里程碑的上市公司。其市值從4萬億增至5萬億僅用113天，遠超此前3萬億到4萬億的410天周期。目前英偉達市值已超越英、法、德等國股市總和，逼近印度股市總市值（5.3萬億美元）。公司股價較4月低點反彈超135%，年內(nèi)累計上漲54%。10月28日，CEO黃仁勛在華盛頓發(fā)布會上表示，Blackwell及Rubin芯片將推動銷售增長，預(yù)計未來幾季度創(chuàng)收5000億美元，高盛研報稱此目標(biāo)比市場預(yù)期高出12%。
英偉達當(dāng)?shù)貢r間10月28日宣布與優(yōu)步達成合作，將利用其新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊、全新英偉達DRIVE AGX Hyperion 10自動駕駛開發(fā)平臺以及專為L4級自動駕駛打造的英偉達DRIVE AV軟件，共同擴展全球規(guī)模最大的L4級自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)。英偉達將助力優(yōu)步逐步實現(xiàn)全球自動駕駛車隊規(guī)?；瘮U張，目標(biāo)在2027年起逐步擴展至10萬輛。雙方還正攜手打造由英偉達Cosmos世界基礎(chǔ)模型開發(fā)平臺加速的數(shù)據(jù)工廠，用于整理和處理自動駕駛車輛開發(fā)所需的數(shù)據(jù)。
Stellantis當(dāng)?shù)貢r間10月28日宣布與英偉達、優(yōu)步及鴻海建立全新合作，共同探索在全球范圍內(nèi)聯(lián)合開發(fā)并部署L4級自動駕駛汽車出租車。根據(jù)協(xié)議，Stellantis將結(jié)合英偉達DRIVE AV軟件以實現(xiàn)L4級無人駕駛能力；英偉達將提供基于DRIVE AGX Hyperion 10架構(gòu)的DRIVE AV軟件，涵蓋L4級泊車與L4級駕駛功能；鴻海將與Stellantis在硬件及系統(tǒng)集成領(lǐng)域展開合作；優(yōu)步將運營機器人出租車服務(wù)。
英偉達當(dāng)?shù)貢r間10月23日宣布正與優(yōu)步合作推進自動駕駛汽車研發(fā)，“雙方正共同探索如何利用基于大規(guī)模真實駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)模型加速自動駕駛技術(shù)進步”。今年1月，兩家公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于加速人工智能自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
前些時間，美國兩院正推動一項新立法，要求AMD英偉達等芯片制造商，AI芯片產(chǎn)品必須優(yōu)先供應(yīng)美國本土企業(yè)。2025年10月16日，城堡證券發(fā)布了英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛與紅杉資本合伙人康斯坦丁·布勒的對談視頻。黃仁勛在對談中表示，由于美國出口管制，英偉達100%退出了中國市場，中國市場份額從95%降到了 0%。
10月16日，智元機器人發(fā)布新一代工業(yè)級交互式具身作業(yè)機器人智元精靈G2。G2重達185kg，G2全身擁有26個主動總自由度，其中單手臂為7個自由度，腿腰部自由度為5個。該機器人搭載了Jetson Thor T5000，擁有2070 TFLOPS（FP4）的本地算力。
10月14日，NVIDIA宣布“全球迄今為止最小”的AI超級計算機NVIDIA DGX Spark?正式交付。作為新一代計算機，DGX Spark提供1 PFLOP AI性能和128GB統(tǒng)一內(nèi)存，使開發(fā)者能夠在本地運行最高2000億參數(shù)的AI模型推理以及對700億參數(shù)的模型進行微調(diào)。此外，開發(fā)者還可通過DGX Spark在本地創(chuàng)建AI智能體和運行高級軟件堆棧。
10月13日消息，埃隆·馬斯克旗下的xAI公司正在加緊構(gòu)建“世界模型”，與Meta和谷歌等競爭對手角逐下一代AI系統(tǒng)。世界模型是一種生成式AI模型，能夠理解現(xiàn)實世界的動態(tài)特征，包括物理屬性和空間特性。xAI已從英偉達挖來兩位AI研究員澤尚·帕特爾和何宜暉，他們具備世界模型研發(fā)經(jīng)驗。世界模型有望將AI能力提升到超越大語言模型的水平，其潛在市場規(guī)?？赡芙咏?dāng)前全球經(jīng)濟總量。xAI計劃在明年年底前推出一款由AI生成的優(yōu)秀游戲。此外，谷歌、Meta等領(lǐng)先的AI實驗室也在研發(fā)世界模型，但該領(lǐng)域仍面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)，如找到足夠數(shù)據(jù)來模擬現(xiàn)實世界并訓(xùn)練模型既困難又成本昂貴。
英偉達當(dāng)?shù)貢r間10月10日提交至美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，首席執(zhí)行官黃仁勛于10月8日至10日共售出22.5萬股英偉達股票，套現(xiàn)約4290萬美元。
英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛于9月25日至29日售出22.5萬股英偉達股票，套現(xiàn)超4000萬美元。今年5月，黃仁勛宣布計劃出售至多600萬股英偉達股票。6月份，黃仁勛已開始執(zhí)行該計劃，出售了10萬股股票，套現(xiàn)1440萬美元。英偉達近期業(yè)績表現(xiàn)亮眼，2025財年第四財季營收達393.31億美元，同比增長78%；凈利潤220.91億美元，同比大增80%。
9月24日消息，知情人士透露，在OpenAI巨額合作交易中，英偉達探討全新商業(yè)模式，OpenAI將租賃而非購買英偉達的人工智能芯片。
當(dāng)?shù)貢r間9月22日，英偉達與OpenAI宣布達成里程碑式戰(zhàn)略合作意向。通過此次戰(zhàn)略合作，OpenAI將建成并部署至少10吉瓦的AI數(shù)據(jù)中心，配備數(shù)百萬塊英偉達GPU，用于構(gòu)建下一代AI基礎(chǔ)設(shè)施。為支持包括數(shù)據(jù)中心和電力容量在內(nèi)的部署計劃，英偉達將在新系統(tǒng)落地過程中向OpenAI投資至多1000億美元。首階段英偉達系統(tǒng)目標(biāo)于2026年下半年通過Vera Rubin平臺上線。英偉達與OpenAI預(yù)計將在未來數(shù)周內(nèi)最終確定戰(zhàn)略合作新階段的具體細節(jié)。
英國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve9月19日發(fā)表聲明稱，已與英偉達簽署意向書，將評估在Wayve下一輪融資中進行5億美元的戰(zhàn)略投資。
9月18日，英偉達內(nèi)部宣布正在孵化Robotaxi項目，由高級總監(jiān)RuchiBhargava負責(zé)。該項目將采用“端到端”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，通過仿真技術(shù)強化訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，與特斯拉FSD相似。目前，多家汽車公司正基于NVIDIADRIVEAGXThor套件開發(fā)自動駕駛技術(shù)，包括比亞迪、廣汽、智己等。此外，英偉達還與通用汽車、豐田合作開發(fā)自動駕駛汽車。
9月18日，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。法新社記者提問，據(jù)英國《金融時報》報道，中國互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管機構(gòu)已指示阿里巴巴、字節(jié)跳動等公司停止購買英偉達RTX Pro 6000D芯片。英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛稱，對此表示失望。中方能否證實報道所說情況？對此有何評論？“具體問題建議向中方的主管部門了解?！绷謩Ρ硎?，我們一貫反對在經(jīng)貿(mào)科技問題上對特定國家采取歧視性做法。中方愿同各方保持對話合作，維護全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。
9月15日，美國云服務(wù)提供商CoreWeave宣布，公司9月9日與英偉達簽訂了新的訂貨單，初始價值達63億美元。該協(xié)議確立了公司向其客戶銷售預(yù)留云計算容量的安排，并允許英偉達獲取任何剩余未售出的云計算容量。
中國國家市場監(jiān)管總局15日公布，近日，經(jīng)初步調(diào)查，英偉達公司違反《中華人民共和國反壟斷法》和《市場監(jiān)管總局關(guān)于附加限制性條件批準英偉達公司收購邁絡(luò)思科技有限公司股權(quán)案反壟斷審查決定的公告》，國家市場監(jiān)管總局依法決定對其實施進一步調(diào)查。據(jù)中國市場監(jiān)管部門此前披露，收購方英偉達于1998年在美國設(shè)立，在美國納斯達克證券交易所上市，主要從事圖形處理器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。被收購方邁絡(luò)思，于1999年在以色列設(shè)立，在美國納斯達克證券交易所上市，主要從事網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2019年3月10日，交易各方簽署協(xié)議，英偉達擬收購邁絡(luò)思全部股份。集中完成后，邁絡(luò)思成為英偉達的全資子公司。
9月13日消息，據(jù)知情人士透露，英偉達正在減少對云計算業(yè)務(wù)DGX Cloud的投入，該業(yè)務(wù)曾定位為亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的競爭對手。一位直接了解情況的人士透露，該公司目前計劃主要為自己的研究人員使用該服務(wù)，而不是積極尋求外部企業(yè)客戶。該服務(wù)由其人工智能芯片驅(qū)動的服務(wù)器組成。英偉達曾對云業(yè)務(wù)有雄心勃勃的目標(biāo)，相信它最終可以產(chǎn)生1500億美元的收入。
北京時間9月12日，據(jù)科技網(wǎng)站The Information報道，四位知情人士稱，阿里巴巴、百度已開始采用內(nèi)部自主設(shè)計的芯片訓(xùn)練他們的AI大模型，取代了部分英偉達芯片。報道稱，阿里自今年初以來已將自研芯片應(yīng)用于輕量級AI模型的訓(xùn)練，百度則正試驗使用昆侖芯的P800芯片訓(xùn)練新版文心大模型。三名使用過阿里芯片的員工稱，阿里的AI芯片如今已經(jīng)足以與英偉達的H20相媲美。不過，阿里和百度都并未完全放棄英偉達，兩家公司仍在使用英偉達的芯片來開發(fā)其最尖端模型。英偉達發(fā)言人對此表示：“競爭無疑已經(jīng)到來……我們將繼續(xù)努力，贏得全球各地主流開發(fā)者的信任與支持?！?
9月5日，對于市場上的收購傳聞，聯(lián)發(fā)科方面表示 “不是真的。”此前，英偉達官方公開了與聯(lián)發(fā)科共同開發(fā)的GB10超級芯片細節(jié)，引發(fā)市場對英偉達可能以730億美元收購聯(lián)發(fā)科的猜測。