英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月23日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交文件顯示，公司CEO黃仁勛在6月20日和23日兩天共出售10萬股英偉達(dá)股票，總價(jià)近1440萬美元。文件稱，黃仁勛此次出售股份套現(xiàn)是報(bào)告人于3月采用的“10b5-1規(guī)則交易計(jì)劃”對(duì)一部分。10b5-1規(guī)則允許美股企業(yè)高管在不違反內(nèi)幕交易規(guī)則或擾亂股價(jià)的情況下出售股票。 根據(jù)該計(jì)劃，黃仁勛在2025年總共可減持600萬股股票。
6月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，兩位知情人士透露，英偉達(dá)正在與富士康洽談，計(jì)劃在美國(guó)得州休斯敦的一座新工廠內(nèi)部署人形機(jī)器人，該工廠將用于生產(chǎn)英偉達(dá)的AI服務(wù)器。 消息人士稱，這將是英偉達(dá)產(chǎn)品首次在生產(chǎn)線上由人形機(jī)器人協(xié)助下制造，同時(shí)也有望是富士康首座在生產(chǎn)線上使用人形機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)的AI服務(wù)器工廠。
6月11日消息，據(jù)報(bào)道，英偉達(dá)CEO黃仁勛預(yù)測(cè)，歐洲的人工智能計(jì)算能力將在未來兩年內(nèi)增加十倍，目前有超過20家“人工智能工廠”正在建設(shè)中。
5月30日，在周三提交的10-Q文件中披露，英偉達(dá)CEO黃仁勛將出售他持有的最多600萬股英偉達(dá)股票。黃仁勛此次出售股票的總金額預(yù)計(jì)將遠(yuǎn)超上一次。以周三收盤價(jià)134.81美元計(jì)算，黃仁勛此次計(jì)劃出售的股票價(jià)值約為8.09億美元。
5月19日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在臺(tái)北國(guó)際電腦展表示，英偉達(dá)正在將其AI模型應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車，與梅賽德斯在全球范圍內(nèi)推出一支車隊(duì)，使用英偉達(dá)的端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)，今年即可實(shí)現(xiàn)。
英偉達(dá)CEO黃仁勛5月19日在臺(tái)北國(guó)際電腦展宣布，將于第三季度推出下一代GB300人工智能系統(tǒng)。鴻海旗下工業(yè)富聯(lián)董事長(zhǎng)鄭弘孟19日上午表示，鴻海會(huì)以英偉達(dá)GB200和GB300人工智能芯片平臺(tái)為核心，在全球打造更多的運(yùn)算中心。
英偉達(dá)近日開源其代碼推理模型（Open Code Reasoning model），包括32B、14B和7B三個(gè)參數(shù)。該模型以阿里通義千問Qwen2.5-32B、Qwen2.5-14B、Qwen2.5-7B為底座模型。
5月7日消息，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛表示，未來幾年中國(guó)人工智能（AI）芯片市場(chǎng)規(guī)?？赡軐⑦_(dá)500億美元，因此美國(guó)企業(yè)獲得對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入至關(guān)重要。作為一家美國(guó)公司，如果無法參與其中，會(huì)是巨大的損失。
4月29日，海外社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)傳播英偉達(dá)打算在中國(guó)作為獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)，將通過與中國(guó)國(guó)內(nèi)公司建立合資企業(yè)來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)分拆。英偉達(dá)官方回應(yīng)，此傳聞完全為假消息，相關(guān)些說法沒有任何依據(jù)，而將毫無根據(jù)的主張和猜測(cè)作為事實(shí)發(fā)表是不負(fù)責(zé)任的。
4月17日，中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌在北京與英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛舉行會(huì)談。這是黃仁勛時(shí)隔3個(gè)月再次到訪北京。黃仁勛在會(huì)談中表示，中國(guó)是英偉達(dá)非常重要的市場(chǎng)，希望將繼續(xù)與中國(guó)合作。
4月14日消息，英偉達(dá)公告稱，正與其制造合作伙伴共同設(shè)計(jì)并建造工廠，這將是其首次在美國(guó)本土全流程生產(chǎn)英偉達(dá)人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)。未來四年，通過與臺(tái)積電、富士康、緯創(chuàng)、Amkor、矽品精密的合作，英偉達(dá)計(jì)劃在美國(guó)構(gòu)建價(jià)值高達(dá)5000億美元的AI基礎(chǔ)設(shè)施體系。
3月27日消息，據(jù)報(bào)道，英偉達(dá)計(jì)劃以數(shù)億美元收購(gòu)阿里云前副總裁賈揚(yáng)清的創(chuàng)企Lepton AI。Lepton成立于2023年，是被稱為“Caffe之父”的AI領(lǐng)域大牛賈揚(yáng)清在離開阿里之后創(chuàng)辦的，其主要業(yè)務(wù)是出租英偉達(dá)GPU服務(wù)器，開發(fā)軟件幫助創(chuàng)企在云中構(gòu)建和管理自己的應(yīng)用。該公司于2023年5月完成了1100萬美元（折合人民幣約7900萬元）天使輪融資。據(jù)猜測(cè)，英偉達(dá)收購(gòu)Lepton意在進(jìn)軍云和企業(yè)軟件市場(chǎng)，與AWS和谷歌等主要云服務(wù)商競(jìng)爭(zhēng)。
英偉達(dá)于3月18日宣布，正在波士頓建立一家研究中心，旨在通過尖端技術(shù)推動(dòng)量子計(jì)算發(fā)展。英偉達(dá)加速量子計(jì)算研究中心（NVAQC）將整合量子硬件與AI超級(jí)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)“加速量子超級(jí)計(jì)算”技術(shù)。包括Quantinuum、Quantum Machines和QuEra Computing在內(nèi)的多家量子計(jì)算企業(yè)將與NVAQC合作，研究團(tuán)隊(duì)還將與哈佛量子科學(xué)與工程倡議（HQI）、麻省理工學(xué)院工程量子系統(tǒng)（EQuS）等高校的研究人員展開協(xié)作。
騰訊公司正在加速大模型應(yīng)用的推進(jìn)。記者近日獲悉，近期騰訊向英偉達(dá)采購(gòu)一批新芯片，為向騰訊按時(shí)交付訂單，英偉達(dá)H20芯片短期出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。一位接近英偉達(dá)人士表示，騰訊的這筆訂單金額約合幾十億元量級(jí)。截至發(fā)稿，騰訊對(duì)此未有回應(yīng)。一位阿里云人士告訴記者，據(jù)他了解，騰訊短期內(nèi)采購(gòu)大量H20，主要是為了應(yīng)對(duì)微信接入DeepSeek的需求。
北京時(shí)間周四清晨，全球AI龍頭英偉達(dá)發(fā)布截至1月26日的2025財(cái)年第四財(cái)季報(bào)告。英偉達(dá)在第四財(cái)季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收393.31億美元，較去年同期增長(zhǎng)78%，分析師事前預(yù)期為380.5億美元；其中數(shù)據(jù)中心營(yíng)收為355.8億美元，同比增長(zhǎng)93.32%。第四財(cái)季凈利潤(rùn)220.66億美元，同比上升72%，對(duì)應(yīng)每股凈利0.89美元，分析師事前預(yù)期為每股0.84美元。因此在2025財(cái)年，英偉達(dá)總共實(shí)現(xiàn)1304.97億美元營(yíng)收，同比增長(zhǎng)114%；凈利潤(rùn)達(dá)到728.80億美元，同比增長(zhǎng)145%。美中不足的是，毛利率出現(xiàn)小幅下降。Q4毛利率為73%，上一季度為74.6%，去年同期為76%。英偉達(dá)掌門黃仁勛在財(cái)報(bào)中表示，市場(chǎng)對(duì)Blackwell芯片的需求令人驚嘆。公司成功地大規(guī)模推進(jìn)了Blackwell AI超級(jí)計(jì)算機(jī)的生產(chǎn)，在其首個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了數(shù)十億美元的銷售額。
2月18日，馬斯克旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI正式發(fā)布新一代聊天機(jī)器人Grok 3。此前馬斯克稱其為“地球上最聰明的人工智能”。馬斯克在直播中首次披露了Grok 3的訓(xùn)練成本，稱Grok 3訓(xùn)練過程累計(jì)消耗20萬塊英偉達(dá)GPU，訓(xùn)練在xAI公司的數(shù)據(jù)中心完成。
近日，英偉達(dá)機(jī)器人技術(shù)業(yè)務(wù)副總裁Deepu Talla率英偉達(dá)機(jī)器人技術(shù)專家一行到訪國(guó)家地方共建具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心。Deepu Talla對(duì)創(chuàng)新中心當(dāng)前在具身智能技術(shù)上取得的進(jìn)展給予高度評(píng)價(jià)，是其在中國(guó)所見的技術(shù)最領(lǐng)先的公司之一，表示將在2025年推動(dòng)雙方進(jìn)一步深化合作。在長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)的深度座談中，創(chuàng)新中心與英偉達(dá)就世界模型、數(shù)據(jù)生成、高精度先進(jìn)仿真器和機(jī)器人全身控制等方向進(jìn)行了深入討論，并規(guī)劃了相關(guān)合作事宜。
1月19日消息，英偉達(dá)（Nvidia）汽車部門負(fù)責(zé)人阿里?卡尼（Ali Kani）在接受英國(guó)汽車媒體Autocar采訪時(shí)表示，完全自動(dòng)駕駛汽車還很遙遠(yuǎn)，不太可能在本十年內(nèi)（2030年前）在公共道路上全面投入使用?！巴耆詣?dòng)駕駛汽車將是下個(gè)十年（next-decade）的奇跡，我們離這一目標(biāo)還很遠(yuǎn)，這是一項(xiàng)極其復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)?！笨岜硎?。盡管目前已有部分汽車在特定受控環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了有限的自動(dòng)駕駛功能，但他指出，要實(shí)現(xiàn)汽車真正自主駕駛，仍需在計(jì)算能力和技術(shù)上取得進(jìn)一步突破。
1月8日消息，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora、大陸集團(tuán)（Continental）和英偉達(dá)達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將聯(lián)手大規(guī)模部署無人駕駛卡車。此次合作將利用英偉達(dá)的下一代DRIVE Thor SoC平臺(tái)和DriveOS，這些系統(tǒng)將集成到SAE 4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Aurora Driver中。這些無人駕駛卡車的量產(chǎn)計(jì)劃于2027年進(jìn)行，并計(jì)劃于2025年4月在得克薩斯州推出初始服務(wù)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日晚，英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛在2025CES展會(huì)上進(jìn)行主題演講，并發(fā)布了英偉達(dá)首個(gè)生成式世界基礎(chǔ)模型Cosmos。黃仁勛表示，該模型將采用開放授權(quán)。