10月24日消息，今日，阿里巴巴首款自研AI眼鏡——夸克AI眼鏡開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)3999元起，88VIP會(huì)員到手價(jià)3699元起。外觀設(shè)計(jì)上，夸克AI眼鏡采用7.5mm超細(xì)鏡腿、超薄鏡框，視覺(jué)觀感與普通眼鏡沒(méi)有差別，實(shí)現(xiàn)前后1:1的均衡配重，佩戴更舒適。夸克AI眼鏡支持通話、音樂(lè)、翻譯、備忘錄、日程提醒、提詞以及拍照問(wèn)答等主流功能。同時(shí)聯(lián)合生態(tài)服務(wù)，定制開(kāi)發(fā)高德近眼導(dǎo)航系統(tǒng)、支付寶“看一看”安全支付、淘寶搜同款識(shí)價(jià)、飛豬出行提醒等。
9月27日消息，據(jù)悉，蘋(píng)果正在研發(fā)名為Manzano的新圖像模型，旨在兼具圖像理解和圖像生成能力。目前Manzano尚未發(fā)布，僅有一篇預(yù)印本論文和部分低分辨率圖像樣例。蘋(píng)果表示，大多數(shù)開(kāi)源模型在圖像處理上存在取舍，而Manzano采用混合圖像分詞器，其共享編碼器可輸出連續(xù)標(biāo)記和離散標(biāo)記，減少任務(wù)沖突。Manzano整體架構(gòu)包括混合分詞器、統(tǒng)一語(yǔ)言模型和獨(dú)立圖像解碼器，解碼器有三個(gè)版本，支持不同分辨率。訓(xùn)練使用大量圖像文本樣本，內(nèi)部測(cè)試顯示其在文字密集型任務(wù)中表現(xiàn)優(yōu)異，性能隨規(guī)模提升而改善。蘋(píng)果認(rèn)為Manzano是有力替代方案，但目前其基礎(chǔ)模型仍落后于行業(yè)領(lǐng)先者，未來(lái)版本需進(jìn)一步驗(yàn)證。
9月24日，擎朗智能升級(jí)并發(fā)布針對(duì)服務(wù)行業(yè)的自研VLA模型：KOM2.0（KEENON Operator Model2.0）。擎朗智能CTO唐旋來(lái)在接受采訪時(shí)介紹，這一大模型將應(yīng)用在公司人形具身服務(wù)機(jī)器人上，能顯著提升機(jī)器人的泛化能力，讓?shí)徫换?wù)上升到全新水平，還能加快公司產(chǎn)品的迭代速度。
北京時(shí)間9月12日，據(jù)科技網(wǎng)站The Information報(bào)道，四位知情人士稱(chēng)，阿里巴巴、百度已開(kāi)始采用內(nèi)部自主設(shè)計(jì)的芯片訓(xùn)練他們的AI大模型，取代了部分英偉達(dá)芯片。報(bào)道稱(chēng)，阿里自今年初以來(lái)已將自研芯片應(yīng)用于輕量級(jí)AI模型的訓(xùn)練，百度則正試驗(yàn)使用昆侖芯的P800芯片訓(xùn)練新版文心大模型。三名使用過(guò)阿里芯片的員工稱(chēng)，阿里的AI芯片如今已經(jīng)足以與英偉達(dá)的H20相媲美。不過(guò)，阿里和百度都并未完全放棄英偉達(dá)，兩家公司仍在使用英偉達(dá)的芯片來(lái)開(kāi)發(fā)其最尖端模型。英偉達(dá)發(fā)言人對(duì)此表示：“競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑已經(jīng)到來(lái)……我們將繼續(xù)努力，贏得全球各地主流開(kāi)發(fā)者的信任與支持?！?
微軟計(jì)劃擴(kuò)大用于訓(xùn)練自家人工智能（AI）模型的算力基礎(chǔ)設(shè)施，希望能與OpenAI、Anthropic等對(duì)手一較高下。微軟消費(fèi)者AI業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Mustafa Suleyman周四在全員大會(huì)上表示，公司將對(duì)自有算力集群進(jìn)行“重大投資”，用于模型訓(xùn)練。
哈啰首款Robotaxi自研車(chē)將于明日發(fā)布并對(duì)外亮相。該車(chē)型將基于東風(fēng)啟辰VX6冗余底盤(pán)平臺(tái)打造，采用哈啰自研的全車(chē)規(guī)級(jí)軟硬件架構(gòu)，通過(guò)8個(gè)激光雷達(dá)、14個(gè)高分辨率相機(jī)、6個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身周邊0-200m范圍內(nèi)的多模態(tài)冗余感知，核心算力達(dá)2000Tops以上。據(jù)知情人士透露，哈啰首款Robotaxi自研車(chē)將會(huì)于近日舉辦的外灘大會(huì)上首次對(duì)外亮相。
據(jù)美國(guó)一家科技新聞網(wǎng)站披露，到2029年，美國(guó)開(kāi)放人工智能研究中心，也就是OpenAI公司將消耗掉1150億美元現(xiàn)金，較此前預(yù)測(cè)高出800億美元。另?yè)?jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，OpenAI擬與美國(guó)半導(dǎo)體巨頭博通啟動(dòng)自研AI芯片量產(chǎn)。多位知情人士透露，這款雙方共同設(shè)計(jì)的芯片將于明年交付。OpenAI高度依賴(lài)芯片巨頭英偉達(dá)的現(xiàn)成GPU，但隨著各大AI公司對(duì)訓(xùn)練復(fù)雜模型的需求激增，芯片制造商與數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。《金融時(shí)報(bào)》分析稱(chēng)，OpenAI與博通的合作標(biāo)志著行業(yè)開(kāi)始尋求英偉達(dá)芯片的定制化替代方案。
微軟人工智能部門(mén)于周四正式推出首批兩款自研AI模型——MAI-Voice-1語(yǔ)音模型與MAI-1-preview通用模型。MAI-Voice-1僅需單塊GPU，1秒內(nèi)可生成時(shí)長(zhǎng)1分鐘的音頻，已應(yīng)用于“Copilot Daily”功能，AI主持人通過(guò)該模型播報(bào)當(dāng)日熱點(diǎn)新聞，還能生成播客風(fēng)格的對(duì)話內(nèi)容。普通用戶(hù)可在Copilot Labs平臺(tái)體驗(yàn)MAI-Voice-1，自定義語(yǔ)音音色與說(shuō)話風(fēng)格。MAI-1-preview模型訓(xùn)練動(dòng)用約1.5萬(wàn)塊英偉達(dá)H100 GPU，專(zhuān)為特定需求用戶(hù)設(shè)計(jì)，具備遵循指令的能力，可為日常咨詢(xún)提供實(shí)用回應(yīng)。該模型將應(yīng)用于Copilot助手的特定文本使用場(chǎng)景，目前Copilot主要依賴(lài)OpenAI的大型語(yǔ)言模型。MAI-1-preview已在AI基準(zhǔn)測(cè)試平臺(tái)LMArena上進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試。
理想汽車(chē)自研智駕芯片M100于今年一季度樣片回片，邁過(guò)量產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。隨后，M100在兩周內(nèi)完成功能測(cè)試和性能測(cè)試，后續(xù)通過(guò)理想研發(fā)人員的壓力測(cè)試。目前，M100已經(jīng)小批量上樣車(chē)做道路測(cè)試。據(jù)了解，在處理不同類(lèi)型的計(jì)算任務(wù)時(shí)，M100表現(xiàn)出特定的性能特點(diǎn)：如在運(yùn)行大語(yǔ)言模型的計(jì)算任務(wù)時(shí)，1顆M100所能提供的有效算力與2顆英偉達(dá)Thor-U大致相當(dāng)；而在處理卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的傳統(tǒng)視覺(jué)任務(wù)（如圖像識(shí)別）時(shí)，1顆M100所能提供的有效算力可對(duì)標(biāo)3顆英偉達(dá)Thor-U。
7月1日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌發(fā)布微博稱(chēng)，在剛剛過(guò)去的周末，蔚來(lái)世界模型NWM開(kāi)始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。這標(biāo)志著蔚來(lái)自研的全球首顆車(chē)規(guī)級(jí)5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。李斌提到，蔚來(lái)芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技術(shù)都是完全自研的，這在做芯片的主機(jī)廠里很少見(jiàn)。神璣NX9031流片一次成功，是全球首個(gè)成功流片、首個(gè)量產(chǎn)上車(chē)的車(chē)規(guī)級(jí)5納米高階智能駕駛芯片，而且很快實(shí)現(xiàn)了多個(gè)車(chē)型的同步切換和功能推送?！皬纳癍^NX9031芯片上車(chē)之后的表現(xiàn)來(lái)看，我們初步實(shí)現(xiàn)了自研芯片的戰(zhàn)略目標(biāo)?！崩畋髮?xiě)道。
6月18日消息，蔚來(lái)擬為旗下芯片相關(guān)業(yè)務(wù)引入戰(zhàn)略投資者。消息稱(chēng)蔚來(lái)芯片自研團(tuán)隊(duì)目前以業(yè)務(wù)部門(mén)的形式存在，后續(xù)計(jì)劃成立項(xiàng)目實(shí)體。蔚來(lái)計(jì)劃向戰(zhàn)略投資者出讓少量股權(quán)，但將繼續(xù)保持對(duì)該項(xiàng)目實(shí)體的控制權(quán)。相關(guān)人士對(duì)此回應(yīng)：屬于猜測(cè)性消息。一位行業(yè)人士針對(duì)融資后的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行推測(cè)，認(rèn)為存在兩種可能：其一，僅引入外部資金，項(xiàng)目實(shí)體股權(quán)由蔚來(lái)企業(yè)主體和外部投資者兩方持有，芯片自研團(tuán)隊(duì)仍保留在蔚來(lái)體系內(nèi)；其二，設(shè)立員工持股平臺(tái)，與蔚來(lái)企業(yè)主體、外部投資者共同持有項(xiàng)目實(shí)體全部股權(quán)，實(shí)現(xiàn)事實(shí)上的業(yè)務(wù)分拆。最終落地方案尚需各方進(jìn)一步協(xié)商確定。
6月12日，小鵬汽車(chē)表示，已開(kāi)發(fā)出性能超越英偉達(dá)產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛芯片，并預(yù)計(jì)大眾汽車(chē)等友商將成為其客戶(hù)。小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬透露，公司正致力于將自研的圖靈人工智能芯片集成到大眾計(jì)劃明年在中國(guó)推出的部分車(chē)型中。
6月11日消息，從多方獨(dú)立信源了解到，阿維塔正在智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)自研，計(jì)劃在Momenta方案基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，并搭載于下一代海外車(chē)型。阿維塔正在組建智能駕駛和智能座艙的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋智能空間、底盤(pán)、架構(gòu)等，團(tuán)隊(duì)規(guī)模接近300人。近期，阿維塔智能化自研團(tuán)隊(duì)和非自研團(tuán)隊(duì)合并到平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)部下，原自研負(fù)責(zé)人胡成太調(diào)任長(zhǎng)安，智能化團(tuán)隊(duì)由副總裁江謙負(fù)責(zé)。多位熟悉阿維塔的人判斷，擴(kuò)大自研力度可能與其全球化布局有關(guān)。
據(jù)報(bào)道，小鵬汽車(chē)6月11日晚將舉辦“小鵬G7全球首秀直播”發(fā)布會(huì)，而此次發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)就是小鵬G7將搭載三顆小鵬自研的AI圖靈芯片。然而，就在發(fā)布會(huì)前夕，小鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)文稱(chēng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出的圖靈芯片被偷走了，目前正在查監(jiān)控。在他的評(píng)論區(qū)，有不少汽車(chē)博主、數(shù)碼博主就此展開(kāi)討論。有博主稱(chēng)，“你這要是劇本，我真的佩服你司的營(yíng)銷(xiāo)?！庇胁┲鞣Q(chēng)，大概率這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)方案，要宣告明天發(fā)布會(huì)上，何總要揭秘破案大師——全新升級(jí)后的“哨兵模式”。有博主稱(chēng)，“這是認(rèn)真的吧，線總你這個(gè)震驚看得我有點(diǎn)出戲。”
5月22日，理想汽車(chē)迎來(lái)一位新高管張開(kāi)元，職級(jí)22級(jí)，向CTO謝炎匯報(bào)。其加入旨在加速芯片自研工作。目前，張開(kāi)元暫時(shí)隸屬于二級(jí)部門(mén)“系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)”，該部門(mén)負(fù)責(zé)人為龍開(kāi)文，職級(jí)21。此舉顯示理想汽車(chē)對(duì)芯片領(lǐng)域高級(jí)人才的重視與布局。
美團(tuán)自研第四代無(wú)人機(jī)近日通過(guò)民航局審查，獲得了全國(guó)首張低空物流全境覆蓋運(yùn)營(yíng)合格證（簡(jiǎn)稱(chēng)“OC”）。取證后，美團(tuán)無(wú)人機(jī)可在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)被民航局批準(zhǔn)可在中國(guó)全境開(kāi)展物流運(yùn)輸?shù)牡涂者\(yùn)營(yíng)人。
4月17日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，將于本屆上海車(chē)展首次發(fā)布由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，專(zhuān)為中國(guó)復(fù)雜多樣的路況推出的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國(guó)市場(chǎng)的大眾品牌新車(chē)型，并計(jì)劃于明年起進(jìn)一步應(yīng)用到基于CMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型。據(jù)了解，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON），著手為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)高級(jí)駕駛輔助以及自動(dòng)駕駛技術(shù)?？犷３淌紫瘓?zhí)行官韓鴻銘表示，L2+級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將在今年進(jìn)入量產(chǎn)，具備城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛功能的L2++級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)目前處于前期實(shí)測(cè)階段，并將于2026年推出。
4月15日，HiDream智象未來(lái)團(tuán)隊(duì)宣布正式開(kāi)源圖像生成大模型HiDream-I1與交互編輯模型HiDream-E1。HiDream-I1在權(quán)威榜單Artificial Analysis中24小時(shí)內(nèi)登頂，成為首個(gè)躋身全球第一梯隊(duì)的中國(guó)自研生成式AI模型，并在圖像質(zhì)量、語(yǔ)義理解、藝術(shù)表現(xiàn)三大維度刷新行業(yè)紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)圖像的多風(fēng)格生成，涵蓋動(dòng)漫、肖像、科幻等場(chǎng)景。目前，設(shè)計(jì)工具Recraft已集成HiDream模型，用戶(hù)3步即可實(shí)現(xiàn)“一鍵出圖+智能編輯”。
3月21日，騰訊混元宣布，正式推出自研深度思考模型混元T1正式版。在體現(xiàn)推理模型基礎(chǔ)能力的常見(jiàn)benchmark上，如大語(yǔ)言模型評(píng)估增強(qiáng)數(shù)據(jù)集MMLU-PRO中，混元T1取得87.2分，僅次于o1。在CEval、AIME、Zebra Logic等中英文知識(shí)及競(jìng)賽級(jí)數(shù)學(xué)、邏輯推理的公開(kāi)基準(zhǔn)測(cè)試中，混元T1的成績(jī)也達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先推理模型的水平。
巴林國(guó)家空間科學(xué)局3月15日宣布，巴林首顆自主設(shè)計(jì)和制造的衛(wèi)星“蒙齊爾號(hào)”進(jìn)入預(yù)定軌道。巴林當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日上午，“蒙齊爾號(hào)”衛(wèi)星搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司“獵鷹9”火箭從美國(guó)加利福尼亞州范登堡太空軍基地發(fā)射升空，并進(jìn)入預(yù)定軌道。這顆衛(wèi)星將接受一系列軌道測(cè)試，以確保在開(kāi)始全面運(yùn)行前做好準(zhǔn)備。據(jù)介紹，這顆衛(wèi)星配備一臺(tái)中分辨率相機(jī)，用于拍攝巴林及其領(lǐng)海的高質(zhì)量圖像，還搭載一個(gè)能夠開(kāi)展實(shí)時(shí)圖像分析的人工智能系統(tǒng)。