近日，武漢文理學(xué)院與蘇州國順為漢教育科技有限公司正式簽署VR新能源汽車專業(yè)校企產(chǎn)教融合合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該公司將充分發(fā)揮其在VR技術(shù)研發(fā)與新能源汽車行業(yè)資源優(yōu)勢，與學(xué)校共建VR新能源汽車實訓(xùn)基地，構(gòu)建理論教學(xué)與實踐操作深度融合的課程體系，使學(xué)生能夠在模擬真實工作場景中獲得沉浸式學(xué)習(xí)體驗，實現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)目標(biāo)。
9月1日，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車芯片產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在渝成立。聯(lián)盟由重慶市及市外的66家整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、科研院所等共同組成，將建立產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息溝通渠道，打通國產(chǎn)汽車芯片上車應(yīng)用的技術(shù)通道和產(chǎn)業(yè)通道，創(chuàng)建“立足重慶，服務(wù)全國”的汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈。
嵐圖汽車首席運營官蔣燾日前在接受采訪時指出，新能源汽車行業(yè)競爭已遠不止于表面上的價格戰(zhàn)，更深層的問題是整個產(chǎn)業(yè)利潤率普遍偏低，平均僅在5%左右徘徊?！凹幢阆駦箞D這樣經(jīng)營狀況相對較好的企業(yè)，也面臨巨大壓力，”蔣燾坦言，“一旦戰(zhàn)略出現(xiàn)細微偏差，就可能引發(fā)重大風(fēng)險。”這一現(xiàn)狀已引起國家層面高度重視。今年七月，國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，要推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，堅決遏制非理性競爭，通過成本調(diào)查、價格監(jiān)測、生產(chǎn)一致性檢查等綜合手段規(guī)范市場秩序，并督促車企切實縮短對供應(yīng)商的付款周期。蔣燾表示，政策效果正在顯現(xiàn)。例如國家要求車企對供應(yīng)商付款賬期不得超過60天，而嵐圖早已執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。他指出，整車企業(yè)離不開供應(yīng)鏈的技術(shù)支持，若因拖延賬期導(dǎo)致供應(yīng)商虧損，則整個行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展將難以為繼。
7月29日，據(jù)葦渡科技消息，葦渡Windrose獲得美國Nevoya數(shù)百臺新能源重卡的訂單，訂單總價值逾4.3億人民幣，計劃于2025年底開啟首批交付，并于2026年完成全部交付。此外，葦渡Windrose的第一批核心KD件已經(jīng)抵達美國。
7月7日晚間，四維圖新發(fā)布公告，公司近日與北京新能源汽車股份有限公司簽署《零部件開發(fā)合同》，將為后者兩車型開發(fā)泊車軟件產(chǎn)品。按照約定，待四維圖新完成產(chǎn)品開發(fā)工作并獲得北汽新能源書面認(rèn)可后，雙方將另行協(xié)商確定批量供貨事宜。四維圖新表示，本次簽訂開發(fā)合同，展現(xiàn)了客戶對公司研發(fā)實力和產(chǎn)品質(zhì)量層面的高度認(rèn)可，有助于公司進一步發(fā)揮泊車技術(shù)優(yōu)勢潛能，全方位拓展泊車業(yè)務(wù)以及輔助駕駛等相關(guān)業(yè)務(wù)，提升公司盈利能力。
天眼查App顯示，近日，北京新能源汽車股份有限公司發(fā)生工商變更，代康偉卸任法定代表人、董事長，由張國富接任，注冊資本由約108億人民幣增至約150.6億人民幣，同時多位高管發(fā)生變更。該公司成立于2009年10月，經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)電動乘用車、混合動力汽車、新能源汽車，軟件開發(fā)，經(jīng)濟貿(mào)易咨詢等，由北京電子控股有限責(zé)任公司、北京汽車集團有限公司、北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國有資本運營管理有限公司共同持股。
愛企查App顯示，近日，武漢蔚來能源有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由7.84億人民幣增至17.84億人民幣，增幅約128%。該公司成立于2017年5月，法定代表人為沈斐，經(jīng)營范圍包括能量回收系統(tǒng)研發(fā)、新能源汽車換電設(shè)施銷售、電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)、汽車零部件研發(fā)、電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)、小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)、普通機械設(shè)備安裝服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)等。股東信息顯示，該公司由蔚來能源投資（湖北）有限公司全資持股。
彭博社8日的報道援引知情人士的消息稱，Meta公司正就向人工智能初創(chuàng)公司Scale AI進行數(shù)十億美元規(guī)模的投資展開談判。這筆融資估值可能超過100億美元，有望成為有史以來規(guī)模最大的私營企業(yè)融資交易之一。今年初，美國CNBC網(wǎng)站發(fā)布報道稱，預(yù)計2025年亞馬遜、Meta、谷歌母公司Alphabet以及微軟四家美國科技巨頭企業(yè)將在人工智能（AI）技術(shù)和數(shù)據(jù)中心建設(shè)等方面支出超過3200億美元。近來，上述公司接連出手，投資AI以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。
近日，任正非表示，人工智能也許是人類社會最后一次技術(shù)革命，當(dāng)然可能還有能源的核聚變。人工智能發(fā)展要經(jīng)歷數(shù)十年、數(shù)百年。不要擔(dān)心，中國也有很多優(yōu)勢。
6月4日，一汽大眾與天津經(jīng)開區(qū)政府在津簽署新能源車型項目合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，基于大眾汽車集團全新CMP平臺的兩款新能源車將于2027年在一汽大眾天津分公司投產(chǎn)。全面投產(chǎn)后，將強化一汽大眾在新能源汽車市場的競爭力，同時有力推動天津市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新臺階。
4月24日消息，由中國航空工業(yè)集團成飛聯(lián)合清華大學(xué)研發(fā)的50kg級氫能源無人機近日完成30小時長航時跨晝夜連續(xù)飛行，突破了基于氫燃料電池輸出特性的飛發(fā)控一體化設(shè)計技術(shù)，打破了國內(nèi)同類飛行器記錄，續(xù)航能力達到國際領(lǐng)先水平。
河北省科學(xué)技術(shù)獎勵大會4月21日在石家莊召開。省委書記、省人大常委會主任倪岳峰在會議上強調(diào)，要積極構(gòu)建優(yōu)勢互補的區(qū)域創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，切實把重大國家戰(zhàn)略機遇轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展動力。要廣泛匯聚創(chuàng)新資源，做強做實京津冀國家技術(shù)創(chuàng)新中心河北中心、雄安中心，豐富拓展雄安行系列活動，培育壯大空天信息和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機器人等產(chǎn)業(yè)，更好承接京津科技和產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)。
4月20日，來自中國民用航空飛行學(xué)院（簡稱：中飛院）消息，由該校多學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的Fuelcell Compoundwing-30型氫燃料電池全工況增程式復(fù)合翼無人機（簡稱：FC-30型復(fù)合翼無人機）在成都（彭州）國家級民用無人駕駛航空試驗基地完成首次全流程飛行測試，標(biāo)志著中飛院在該無人機新能源動力領(lǐng)域取得了具有里程碑意義的重大突破。據(jù)悉，該款無人機翼展3.8米，最大起飛重量超40公斤，可承載7公斤有效載荷，最長續(xù)航時間達4小時，約為純鋰電池驅(qū)動無人機的兩倍。其單次懸停時間（3公斤載荷）可達6分鐘，單次任務(wù)總懸停時長更突破30分鐘，適用于復(fù)雜巡檢、應(yīng)急安防等場景。
近日，由廣州產(chǎn)投集團與復(fù)旦大學(xué)廣州南沙粵港澳科技融合創(chuàng)新中心共同發(fā)起設(shè)立的廣州產(chǎn)投-復(fù)旦未來產(chǎn)業(yè)母基金啟動。本次廣州產(chǎn)投—復(fù)旦未來產(chǎn)業(yè)母基金的目標(biāo)規(guī)模為10億元，重點投向復(fù)旦大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化項目、復(fù)旦大學(xué)校友和生態(tài)圈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，覆蓋智能裝備與機器人、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等前沿領(lǐng)域。
據(jù)蔚來官方微信公眾號3月18日消息，蔚來3月17日晚與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將通過構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深化資本與業(yè)務(wù)合作。在此基礎(chǔ)上，雙方將進行資本合作，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰(zhàn)略投資，進一步鞏固雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方通過技術(shù)互通、資本和商務(wù)合作等方式，實現(xiàn)「1+1>2」的產(chǎn)業(yè)貢獻。
3月12日，工業(yè)和信息化部黨組書記李樂成主持召開干部大會。會議強調(diào)，要推動產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級，開展標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級行動，加快制造業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進“人工智能+”行動，培育壯大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟、生物制造、具身智能等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。
本項目不接受聯(lián)合體應(yīng)答。
3月5日，十四屆全國人大三次會議開幕，國務(wù)院總理李強作政府工作報告。全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬在接受記者采訪時表示，《政府工作報告》中第一次提到具身智能非常有前瞻性，他在今年提的建議中也涉及相關(guān)內(nèi)容。何小鵬稱，中國的人形機器人和具身智能很像十幾年前中國新能源汽車的早期（發(fā)展階段），所以國家的政策、法規(guī)在前期的規(guī)劃、牽引、指導(dǎo)非常關(guān)鍵。何小鵬表示，相信中國的具身智能在五年到十五年之間會出現(xiàn)像新能源汽車一樣如此之巨大的（產(chǎn)業(yè)），不僅在中國領(lǐng)先，而且會在全球領(lǐng)先。
2月24日消息，近來，國資央企“牽手”DeepSeek已成為一股新風(fēng)潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前有超20家央企接入DeepSeek，涉及能源、通信、汽車、金融、建筑等多個領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士指出，這一系列動作的背后是國資央企全面開展“AI+專項行動”，加速探索人工智能深度應(yīng)用到豐富多樣的生產(chǎn)場景。
2月18日下午，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金簽約發(fā)布儀式在杭州舉行。浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模70億元，注冊于杭州，是“4+1”專項基金群規(guī)模最大、期限最長的一支產(chǎn)業(yè)集群基金?；鹬攸c投向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋關(guān)鍵材料及零部件、整車制造、汽車后市場等上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，以及與新材料、新能源、集成電路、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)等方向的交叉領(lǐng)域。