10月27日，山東省通信管理局等部門印發(fā)《山東省低空信息基礎設施專項規(guī)劃》。其中提出，以需求為導向，以現(xiàn)有山東省北斗衛(wèi)星導航定位基準站網(wǎng)為基礎，通過新增和整合現(xiàn)有水務、交通、通信、氣象等行業(yè)基準站，構建我省陸海一體、時空基準統(tǒng)一的北斗高精度導航基準站網(wǎng)。按不同場景分層布局，差異化保障，通過持續(xù)優(yōu)化北斗衛(wèi)星信號增強技術，攻關星地基增強、多源融合、多運動目標間協(xié)同定位和導航定位信息多模式播發(fā)、自主完好性監(jiān)測等技術，提升導航信號在復雜環(huán)境下的抗干擾能力，保證飛行設備定位精度達到米級及以下，強化衛(wèi)星導航的完整性、可靠性和可用性。
10月25日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，重慶長安汽車股份有限公司取得一項名為“高精度地圖的數(shù)據(jù)更新方法、裝置、設備及存儲介質”的專利，授權公告號CN 116881267 B，申請日期為2023年07月。
10月26日11時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將高分十四號02星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。高分十四號02星可高效獲取全球范圍高精度立體影像，測制大比例尺數(shù)字地形圖，生產(chǎn)數(shù)字高程模型、數(shù)字表面模型和數(shù)字正射影像圖等產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟和國防建設提供基礎地理信息保障。這次任務是長征系列運載火箭的第603次飛行。
武漢大學項目研究團隊近日宣布，在“北斗高精度定位與授時芯片研制及通導遙一體化應用”領域獲重大突破。該項目為湖北省科技廳“尖刀”技術攻關項目，成果成功研制北斗高精度定位SoC芯片（含車規(guī)級）與室內外無縫定位模組，實現(xiàn)核心技術自主可控，解決我國高精度定位與授時領域長期受國外專利壁壘限制的“卡脖子”難題。其中定位芯片功耗低至90mW（國際先進水平為200mW），靜態(tài)監(jiān)測精度達2-3毫米（國際先進水平為5毫米），核心性能領先國際，打破高通、博通等國外企業(yè)技術封鎖。該成果應用廣泛且產(chǎn)業(yè)化成效顯著，在智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，北斗高精度芯片與模組為車輛定位、城市設施管理提供精準位置服務；地質災害監(jiān)測預警領域，憑借2-3毫米靜態(tài)監(jiān)測精度，助力災害隱患點精準防控；智慧校園、智慧交通、農(nóng)機無人駕駛等領域也實現(xiàn)示范應用，產(chǎn)生突出效益。產(chǎn)業(yè)化方面，第一年度累計銷售定位芯片11.8萬片，實現(xiàn)產(chǎn)值5300萬元；第二年度累計銷售定位芯片17.2萬片、授時芯片2.8萬片，產(chǎn)品及服務新增產(chǎn)值7633.6萬元，市場認可度持續(xù)提升。
10月10日消息，近日，航天恒星科技有限公司自主研發(fā)的C頻段導航增強組件入選五院商業(yè)航天卓越供應平臺產(chǎn)品。其實現(xiàn)的“厘米級定軌、納秒級授時”突破，標志著我國衛(wèi)星導航精度迎來跨越式升級，從傳統(tǒng)數(shù)米級誤差邁入10厘米內的高精度時代。據(jù)介紹，該組件在性能上實現(xiàn)多重突破：實時軌道確定設計精度從1-5米提升至10厘米內，軌道預報設計精度突破至20厘米內，鐘差解算設計精度從15納秒壓縮至1納秒內，PPS秒脈沖設計精度優(yōu)于0.5納秒。
9月24日，在第四屆北斗國際規(guī)模應用峰會上，美團騎行首次披露，截至8月，其已在全國30余城投放超過263萬輛搭載北斗高精度定位技術的共享單車，成為突破百萬量級北斗應用規(guī)模的共享出行企業(yè)，并搭建了城市級共享出行北斗數(shù)據(jù)中心平臺。
預計采購時間為2025年10月。
本項目接受聯(lián)合體投標。
本項目允許聯(lián)合體投標。
9月8日，從深圳市生態(tài)環(huán)境局獲悉，廣東省深圳生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心站繼率先在國內發(fā)布首個夜間光環(huán)境質量標準后，近日又聯(lián)合武漢大學遙感信息工程學院等創(chuàng)新性運用高分辨率遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)和AI智能算法，成功繪制出全國首套高精度光污染地圖。地圖深度銜接人眼方向的垂直照度、眩光指數(shù)、夜空亮度等3項關鍵指標，打通光環(huán)境監(jiān)測評價壁壘，可作為城市光環(huán)境的“問題診斷書”，也是實現(xiàn)精準治理、科學控光的“目標導航圖”。
高精度慣性定位解決方案提供商戴世智能近日完成Pre-B輪融資，投資方為申能誠毅與春陽資本。該公司基于載波相位差分技術、慣性導航及機器視覺，自主研發(fā)無人駕駛高精度定位系統(tǒng)，通過視覺信息與RTK組合導航深度融合，實現(xiàn)全路況精準定位，為自動駕駛提供超視距環(huán)境感知支持。本輪融資將助力其技術研發(fā)與市場拓展。
預算金額為2860萬元。