10月16日至18日，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在京召開。四維圖新科技CEO程鵬接受采訪時聲稱，未來3-5年內(nèi)一定會出現(xiàn)沒有駕駛座的車，方向盤、剎車踏板都會被取消。未來3-5年內(nèi)，這樣的車輛有望實現(xiàn)量產(chǎn)。雖然短期內(nèi)不會大規(guī)模普及，但在某些特定場景下，比如網(wǎng)約車、物流運輸?shù)?，將會率先?yīng)用?？捡{照可能將變得“浪費時間”，因為駕駛本身就是一種重復(fù)性勞動，最適合由AI完成。程鵬進一步解釋道，這背后需要傳感器、算力和算法的全面成熟。比如，有人說人腦算力約等于5000TOPS，而目前英偉達芯片算力已可達1000-2000TOPS。因此，芯片的算力在未來5年內(nèi)可能將超過人腦，盡管功耗仍然會很高。所以，未來關(guān)鍵在于經(jīng)濟性——當(dāng)機器人/自動駕駛系統(tǒng)的能耗、成本、效率達到經(jīng)濟性臨界點，規(guī)模化落地就將實現(xiàn)。
中國電動汽車百人會論壇(2025)于3月28日至3月30日在北京釣魚臺國賓館舉辦。四維圖新CEO程鵬受邀出席并發(fā)表題為《AI新基建時代智駕演進新范式》的主旨演講，首次系統(tǒng)闡釋智能駕駛從“功能堆砌”向“數(shù)據(jù)閉環(huán)+全棧可控”的范式躍遷邏輯。程鵬強調(diào)，智駕平權(quán)時代已至，四維圖新依托“地圖+芯片+算法+數(shù)據(jù)”全棧能力，推動智駕功能從“高端選配”向“全民標(biāo)配”進化，并宣布2024至2025年公司智駕產(chǎn)品新增量產(chǎn)定點已突破360萬套。
7月13日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛地圖基礎(chǔ)平臺產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（簡稱“聯(lián)盟”）發(fā)布儀式上，四維圖新CEO程鵬表示，高速NOA場景下，理論上基于現(xiàn)有傳感器、Orin芯片、大模型等，車端確實不需要裝載一個完整的高精地圖。但是不代表真的可以拋棄圖，只是將圖放在云端，遇到復(fù)雜路口時從云端調(diào)用至車內(nèi)，低成本方式解決問題。在他看來，智能駕駛“無圖”是不可能的，高精地圖的繪制依然非常重要。