前vivo「最美產(chǎn)品經(jīng)理」宋紫薇，AI創(chuàng)業(yè)細(xì)節(jié)進(jìn)一步曝光了。據(jù)悉，已經(jīng)入局AI智能硬件賽道創(chuàng)業(yè)的宋紫薇，瞄準(zhǔn)的是「AI化妝鏡」。工商信息顯示，9月，宋紫薇創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目「薇光點(diǎn)亮」完成天使輪融資，股東包括：中科創(chuàng)星、九合創(chuàng)投。官方口徑，此次融資將主要用于公司AI硬件研發(fā)、應(yīng)用軟件開發(fā)及團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加速技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展。公開信息顯示，薇光點(diǎn)亮成立于2024年11月，自一開始便將目光瞄向了AI硬件——并且還是“時(shí)尚”和“年輕”的硬件。
近日，AI陪伴硬件公司珞博智能（Robopoet）宣布完成數(shù)千萬元天使+輪融資，由紅杉中國領(lǐng)投，老股東金沙江創(chuàng)投、零一創(chuàng)投跟投。創(chuàng)始人孫兆治曾任小鵬機(jī)器人（鵬行智能）產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。珞博智能將產(chǎn)品方向定位為AI電子寵物，旗下首款產(chǎn)品“Fuzozo芙崽”已于今年6月開始預(yù)售，目前正在各大平臺熱銷中。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
近日，F(xiàn)igure創(chuàng)始人兼CEO Brett Adcock表示，人形機(jī)器人將成為通用人工智能（AGI）的關(guān)鍵物理形態(tài)。Figure計(jì)劃在未來四年內(nèi)推出10萬臺機(jī)器人，并具備年產(chǎn)10萬臺機(jī)器人的能力。Adcock強(qiáng)調(diào)，硬件可靠性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步是機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的兩大突破，電動系統(tǒng)取代液壓系統(tǒng)后，人形機(jī)器人變得更加安全可靠。此外，F(xiàn)igure最新設(shè)計(jì)的機(jī)器人成本降低了約90%，其人形機(jī)器人將在物流、制造、醫(yī)療等領(lǐng)域穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)，最終目標(biāo)是向全球輸送數(shù)億臺機(jī)器人。
VR硬件廠商小派科技副總裁李杰目前已離職。據(jù)了解，李杰是國內(nèi)最早一批VR/AR創(chuàng)業(yè)者、VR行業(yè)專家KOL，深耕智能硬件領(lǐng)域多年。加入小派前，曾任蜂鳥VR創(chuàng)始人/CEO、英雄互娛VR業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人、大朋VR市場副總等職。
OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sam Altman表示，前幾天OpenAI刪除一切與設(shè)計(jì)師Jony Ive的信息。原因就是，OpenAI收購公司的名字是io，與AI耳機(jī)公司iyO看起來很相似，所以被起訴了。Altman公布了與iyO的交涉郵件，除了展示了事情來龍去脈之外，還透露了一個(gè)重要信息，OpenAI收購io的主要原因想開發(fā)與硬件交互的語音AI Agent，進(jìn)軍AI硬件領(lǐng)域，并且一開始想合作的對象是iyO。
日本電子元件企業(yè)TDK當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日宣布，收購美國智能眼鏡軟硬件開發(fā)商SoftEye。此次收購使TDK能夠加快交付完整的智能眼鏡系統(tǒng)，并打造全新的人機(jī)界面（HMI），通過眼動與AI交互。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，美國聯(lián)邦航空管理局表示，對美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“星艦”飛船第八次試飛事故的調(diào)查已結(jié)束，目前無公眾傷亡或公共財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告。美國聯(lián)邦航空管理局接受SpaceX主導(dǎo)的調(diào)查結(jié)果。調(diào)查發(fā)現(xiàn)“星艦”飛行器墜毀的根本原因是其中一臺“猛禽”發(fā)動機(jī)的硬件故障。此外，美國聯(lián)邦航空管理局已確認(rèn)SpaceX在“星艦”第九次試飛任務(wù)前采取了整改措施。
預(yù)算金額為1109.26萬元。
本項(xiàng)目允許聯(lián)合體投標(biāo)。
4月21日上午消息，有市場消息稱，羅永浩旗下細(xì)紅線科技在2024年放棄AR智能眼鏡類產(chǎn)品研發(fā)，繼而轉(zhuǎn)向?yàn)锳I智能硬件和AI大模型的研發(fā)。但2025年年初在AI智能硬件完成之后，整個(gè)硬件團(tuán)隊(duì)已被全部裁撤，只留下20多個(gè)軟件工程師負(fù)責(zé)AI軟件相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和打磨，繼續(xù)完成軟硬件一體的產(chǎn)品在海外上市和銷售。值得注意的是，該消息傳出后，羅永浩在社交平臺上發(fā)布了細(xì)紅線科技2025年春季招聘的多個(gè)崗位，主要分為產(chǎn)品經(jīng)理和工程師兩個(gè)方向。
3月25日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司申請一項(xiàng)名為“一種根據(jù)車輛軌跡線自動生成高精地圖的方法”的專利，公開號CN 119665947 A，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)地理數(shù)據(jù)處理和GIS數(shù)據(jù)自動采集領(lǐng)域，公開了一種根據(jù)車輛軌跡線自動生成高精地圖的方法，該方法利用搭載北斗終端設(shè)備的車輛采集道路數(shù)據(jù)，將采集的道路數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)清洗后存儲到數(shù)據(jù)庫，然后從數(shù)據(jù)庫中讀取并對數(shù)據(jù)進(jìn)行平行復(fù)制并生成緩沖區(qū)，得到交通設(shè)施的矢量數(shù)據(jù)，再利用地圖渲染工具，對不同的數(shù)據(jù)類型進(jìn)行調(diào)整和渲染，進(jìn)而得到一副高精地圖。本發(fā)明相較于現(xiàn)有方法，在保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和完整性的前提下，減少了道路數(shù)據(jù)采集所使用的硬件設(shè)備數(shù)量，降低了采集成本，另利用厘米級、實(shí)時(shí)動態(tài)運(yùn)動定位北斗終端設(shè)備，減小了數(shù)據(jù)采集誤差，也一定程度避免了天氣、地形、遮擋物等因素對生成高精地圖的影響。
阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘24日宣布，未來三年，阿里將投入超過3800億元，用于建設(shè)云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施，總額超過去十年總和。這也創(chuàng)下中國民營企業(yè)在云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域有史以來最大規(guī)模投資紀(jì)錄。吳泳銘表示：“AI爆發(fā)遠(yuǎn)超預(yù)期，國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)方興未艾，潛力巨大。阿里巴巴將不遺余力加速云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助推全行業(yè)生態(tài)發(fā)展。”
理想汽車今年所有新車的智能駕駛系統(tǒng)將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感器，涵蓋增程改款車型、純電系列車型。配置升級后，理想的AD Pro車型將新增激光雷達(dá)。不僅如此，有知情人士透露，AD Pro車型的智駕芯片平臺也有明顯升級，部分車型采用單顆地平線J6M平臺，算法仍由供應(yīng)商輕舟負(fù)責(zé)。
2月12日消息，微軟2024年已停止生產(chǎn)HoloLens 2頭戴設(shè)備，現(xiàn)有客戶的支持將持續(xù)到2027年底。據(jù)The Verge今日報(bào)道，微軟混合現(xiàn)實(shí)首席產(chǎn)品官Robin Seiler在一份聲明中確認(rèn)，該公司今后將不再發(fā)布任何HoloLens頭戴設(shè)備。這位高管評論道：“我們正在從硬件開發(fā)轉(zhuǎn)型，但將繼續(xù)為HoloLens2硬件和軟件提供支持，直至2027年，正如去年10月宣布的那樣。我們致力于IVAS項(xiàng)目（“綜合視覺增強(qiáng)系統(tǒng)”），并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向云和人工智能技術(shù)，這些技術(shù)將成為 IVAS 作為態(tài)勢感知平臺的基礎(chǔ)?！?
1月22日，AI硬件公司未來智能完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由萬物創(chuàng)投領(lǐng)投，初心資本跟投。本輪資金將重點(diǎn)用于算力突破及算法服務(wù)的提升、產(chǎn)品矩陣的持續(xù)迭代與擴(kuò)充、海外市場的建設(shè)拓展，以及線下渠道布局的完善。據(jù)了解，未來智能于2021年完成種子輪融資，由科大訊飛投資；2023年完成天使輪融資，由FutureX天際資本領(lǐng)投，風(fēng)投俠、訊飛創(chuàng)投跟投。此次為第三次融資。
1月8日消息，近日「輝羲智能」完成A1輪融資，亦莊產(chǎn)投領(lǐng)投，商湯科技、朗瑪峰創(chuàng)投、卓源亞洲等跟投?！篙x羲智能」致力打造創(chuàng)新車載智能計(jì)算平臺，提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案，助力車企構(gòu)建低成本、大規(guī)模和自動化迭代能力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動駕駛量產(chǎn)交付。輝羲智能目前已先后獲得蔚來、小米、經(jīng)緯恒潤、國汽智聯(lián)、商湯科技等產(chǎn)業(yè)方投資。
預(yù)算金額為470萬元。
細(xì)紅線是羅永浩在兩年前宣布創(chuàng)辦的AR公司，也被稱作羅永浩的最后一次創(chuàng)業(yè)。根據(jù)一位細(xì)紅線的早期員工透露：“由于新的AI軟件探索項(xiàng)目優(yōu)先級很高，占用所有的軟件開發(fā)資源，再加上本來AR底層系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)就不足，需要持續(xù)攻堅(jiān)，AR項(xiàng)目的開發(fā)就停滯了。” 按照計(jì)劃，細(xì)紅線將在蛇年春節(jié)前后發(fā)布首款新品，據(jù)了解，這個(gè)新品的主菜是軟件方案，并附帶了一款A(yù)I native硬件，“理念非常超前”，一位內(nèi)部員工如是認(rèn)為。不過內(nèi)部對于這款產(chǎn)品的銷量暫不抱期待，“新事物往往沒有可參照對象”。