英偉達(dá)稱近日媒體關(guān)于英偉達(dá)H100/H200芯片“供應(yīng)受限”和“售罄”的傳言均屬不實(shí)信息。擁有充足的H100/H200庫(kù)存可即時(shí)滿足所有訂單需求。關(guān)于H20芯片削減H100/H200或Blackwell產(chǎn)品供應(yīng)的傳言同樣完全失實(shí)——H20的銷售絕不會(huì)影響英偉達(dá)其他產(chǎn)品的供應(yīng)能力。
據(jù)路透社，大眾集團(tuán)旗下奧迪的采購(gòu)主管Renate Vachenauer 8月11日表示，盡管芯片制造商計(jì)劃在德國(guó)建廠，但半導(dǎo)體短缺給德國(guó)汽車業(yè)造成的瓶頸問(wèn)題仍需數(shù)年才能解決。由于全球芯片短缺，德國(guó)汽車制造商和電子產(chǎn)品生產(chǎn)商受到生產(chǎn)延誤的嚴(yán)重打擊。高管和決策者們正在重新考慮供應(yīng)線，試圖減少對(duì)少數(shù)亞洲和美國(guó)芯片供應(yīng)商的依賴。
恒大汽車6月20日晚間在港交所公告，“恒馳5”恒馳汽車已于5月恢復(fù)生產(chǎn)，截至5月底已交付超過(guò)1000輛“恒馳5”。目前集團(tuán)仍面臨資金短缺困難。公司管理層正持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，積極開拓融資渠道，盡力維持集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。