11月28日消息，“自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)盈虧平衡可能還需要有三年左右的時(shí)間，這取決于自動(dòng)駕駛車輛的數(shù)量，需要百萬(wàn)級(jí)的量去支撐業(yè)務(wù)的發(fā)展?！苯?，在接受采訪時(shí)，商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛說(shuō)道，除了體量外，比較重要的是合作的模式，要以更高性價(jià)比的方式去完成合作。
11月20日，小鵬汽車聯(lián)席總裁顧宏地表示，正從可行性、成本和戰(zhàn)略角度積極探討解決歐盟關(guān)稅問(wèn)題的各種選擇，預(yù)計(jì)公司將在2025年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡。小鵬正在與“數(shù)十家”汽車廠商就智能駕駛合作進(jìn)行討論。小鵬明年在人工智能方面的投資將穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為整體研發(fā)支出的“很大一部分”。
太空探索技術(shù)公司（SpaceX）首席執(zhí)行官馬斯克周四在X平臺(tái)上發(fā)文稱，SpaceX的“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)金流盈虧平衡。SpaceX計(jì)劃到2027年前將4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星送入軌道。馬斯克試圖將星鏈業(yè)務(wù)部門作為一個(gè)重要的收入來(lái)源，為SpaceX的資本密集型項(xiàng)目提供資金，比如下一代飛船星艦。