3月5日，自動駕駛技術(shù)開發(fā)商Avride宣布，與現(xiàn)代汽車公司簽署諒解備忘錄，共同開發(fā)和運(yùn)營能夠完全自動駕駛的車輛。這些車輛將于今年晚些時候在美國得克薩斯達(dá)拉斯率先推出，作為Avride在Uber上獨(dú)家提供的無人駕駛出租車（robotaxi）服務(wù)的一部分。
12月25日消息，現(xiàn)代汽車宣布解散其“半導(dǎo)體戰(zhàn)略室”，該部門成立于2022年，主要負(fù)責(zé)車載芯片的研發(fā)工作?，F(xiàn)代汽車曾計(jì)劃在2029年量產(chǎn)自研的無人駕駛汽車芯片，但隨著部門的解散，這一雄心可能受挫。解散后，原部門職能和人員將并入先進(jìn)汽車平臺（AVP）本部和采購部門，AVP本部由宋昌鉉社長領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)軟件研發(fā)。現(xiàn)代汽車此舉被解讀為將深度融合半導(dǎo)體戰(zhàn)略和軟件定義汽車（SDV）戰(zhàn)略，以集中力量，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)?，F(xiàn)代汽車高度依賴Mobileye的ADAS芯片，解散“半導(dǎo)體戰(zhàn)略室”后，公司可能會重新評估自動駕駛芯片等內(nèi)部開發(fā)項(xiàng)目。
天眼查App顯示，近日，現(xiàn)代科魔（上海）科技有限公司成立，法定代表人為NOH YONG HO，注冊資本2.13億人民幣，經(jīng)營范圍含人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等。股東信息顯示，該公司由現(xiàn)代自動車株式會社全資持股。
12月11日，北京汽車在港交所公告，公司非全資附屬公司北汽投與現(xiàn)代汽車訂立協(xié)議，據(jù)此，北汽投及現(xiàn)代汽車同意根據(jù)彼等各自于北京現(xiàn)代（由北汽投與現(xiàn)代汽車各持股50%的合營企業(yè)）注冊資本的權(quán)益比例共同向北京現(xiàn)代注資10.95億美元，雙方分別注資5.48億美元，注資將分期進(jìn)行。注資完成后，北京現(xiàn)代仍將由北汽投及現(xiàn)代汽車分別擁有50%，并將繼續(xù)作為公司合營企業(yè)入賬。
據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)消息，知情人士稱，現(xiàn)代汽車將于11月15日任命全球首席運(yùn)營官何塞·穆諾茲（Jose Munoz）為首席執(zhí)行官，這將使他成為韓國企業(yè)集團(tuán)中首位非韓國籍首席執(zhí)行官。穆諾茲曾在豐田和日產(chǎn)工作，于2019年加入現(xiàn)代汽車集團(tuán)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)將更換汽車、建筑、工程等部門的幾位首席執(zhí)行官。
7月2日消息，知情人士稱，現(xiàn)代汽車印度子公司在印度的IPO可能會募集到多達(dá)35億美元的資金，使其成為印度有史以來規(guī)模最大的IPO。知情人士稱，現(xiàn)代汽車印度子公司的目標(biāo)交易規(guī)模至少為30億美元，有可能高達(dá)35億美元，發(fā)行規(guī)模和時間等細(xì)節(jié)仍在討論中，可能會有變化。
5月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，四位知情人士稱，韓國汽車業(yè)巨頭現(xiàn)代汽車公司在敲定其子公司現(xiàn)代汽車印度有限公司上市的顧問團(tuán)時，還選擇了投資銀行科塔克-馬恒達(dá)資本Kotak Mahindra Capital和摩根士丹利。據(jù)悉，此次IPO有望成為印度有史以來規(guī)模最大的IPO，該汽車巨頭計(jì)劃募集25億至30億美元資金。
5月6日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布向自動駕駛初創(chuàng)公司Motional投資近10億美元，以推進(jìn)自動駕駛技術(shù)研發(fā)?，F(xiàn)代汽車表示，此次追加投資將通過確立技術(shù)發(fā)展方向來提升Motional的技術(shù)競爭力，并為集團(tuán)內(nèi)自動駕駛部門之間協(xié)同效應(yīng)的拓展奠定基礎(chǔ)。Motional 是現(xiàn)代汽車與愛爾蘭-美國汽車技術(shù)公司Aptiv于2020年3月共同成立的合資公司。現(xiàn)代汽車將斥資4.88億美元增資Motional，并額外支付4.56億美元收購Aptiv在Motional的 11%股份。投資完成后，現(xiàn)代汽車在Motional的總持股比例將達(dá)到66.8%。
當(dāng)?shù)貢r間4月27日，現(xiàn)代汽車、起亞在京與百度簽署有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)聲明，現(xiàn)代汽車和起亞將與百度一道在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛、智能交通系統(tǒng)、云計(jì)算等領(lǐng)域構(gòu)建全新商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。雙方還決定開發(fā)利用百度智能云的法規(guī)遵從性解決方案，同時計(jì)劃發(fā)掘適用人工智能的新產(chǎn)品和未來新項(xiàng)目、新的商務(wù)模式。
1月16日消息，在剛剛結(jié)束的2024年拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展 (CES) 上，現(xiàn)代汽車展示了其最新 eVTOL（電動垂直起降）概念飛行器S-A2。雖然以生產(chǎn)汽車聞名，但這家韓國制造商如今正將目光投向城市空中交通領(lǐng)域。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在美國建設(shè)一家工廠，其空中交通子公司Supernal將在那里生產(chǎn)供通勤者使用的飛行電動出租車。Supernal首席執(zhí)行官Shin Jaiwon周二接受采訪時表示，這款飛行電動出租車的原型將于明年1月在拉斯維加斯舉行的CES上展出。將能夠以每小時120英里的速度飛行，可容納一名飛行員和四名乘客。目標(biāo)是在2024年12月開始試飛，四年后開始商業(yè)服務(wù)。
日前，北京產(chǎn)權(quán)交易所披露名稱為“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”的相關(guān)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價為36.84億元。這意味著，相較于當(dāng)年77.5億元的總投資，投入運(yùn)營6年后的北京現(xiàn)代重慶工廠以五折被掛牌出售。 然而，2021年12月開始，北京現(xiàn)代重慶工廠就曾被曝停產(chǎn)，大部分工人開始放假。期間，北京現(xiàn)代一度辟謠稱“并未停產(chǎn)”；至2022年，北京現(xiàn)代重慶工廠關(guān)閉已成事實(shí)。彼時，甚至有傳聞稱，理想汽車或成為北京現(xiàn)代重慶工廠的“接盤手”，建理想汽車的第三工廠，但隨后雙方表示“不予置評”。(財(cái)聯(lián)社)