2025網(wǎng)易未來大會(huì)9月27日在杭州舉行。北航機(jī)器人研究所名譽(yù)所長、教授王田苗表示，圍繞具身智能產(chǎn)業(yè)，區(qū)域競爭不再是簡單的“給錢”“給地”，而是圍繞“技術(shù)閉環(huán)—量產(chǎn)能力—數(shù)據(jù)回流—商業(yè)閉環(huán)”展開的全鏈條競速，未來2—3年將進(jìn)入“萬臺(tái)級(jí)量產(chǎn)、千億級(jí)集群、場(chǎng)景全面滲透”的關(guān)鍵窗口期。
近日，廣東省人工智能與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《廣東省加快推動(dòng)人工智能賦能玩具產(chǎn)業(yè)行動(dòng)方案（2025—2027年）》。其中提到，到2027年，全省規(guī)上玩具產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)一千億元，AI玩具滲透率達(dá)30%以上。產(chǎn)業(yè)集群競爭力增強(qiáng)，形成汕頭、東莞、深圳等高水平玩具產(chǎn)業(yè)集群，培育5家以上具有國際競爭力的AI玩具領(lǐng)軍企業(yè)，打造10個(gè)左右AI+產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用標(biāo)桿案例。
7月15日，在2025新能源智能汽車新質(zhì)發(fā)展論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉表示，目前全球汽車圍繞智能化的競爭已全面展開，我國在終端裝載率上走在了前列。中國L2級(jí)輔助駕駛的滲透率已超過50%，在全球市場(chǎng)中最高。今年以來，比亞迪“全民智駕”口號(hào)的提出，以及特斯拉FSD入華，使輔助駕駛技術(shù)成為消費(fèi)者購車的重要考慮因素。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，新能源乘用車L2級(jí)及以上輔助駕駛功能裝車率已達(dá)77.8%。
4月29日消息，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)計(jì)，2025年中國市場(chǎng)L2級(jí)及以上功能滲透率將達(dá)62%，較2024年顯著提升，高速NOA與城市NOA分別達(dá)到10.8%和9.9%。預(yù)計(jì)2027–2028年，城市NOA增速將反超高速NOA。