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法拉第未來高管增持股票:賈躍亭將購買價值56萬美元FF普通股

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5月28日,據(jù)法拉第未來,公司創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO賈躍亭與全球總裁Jerry Wang已正式簽署10b5-1高管股票購買計(jì)劃。賈躍亭將購買價值56萬美元的FF普通股,Jerry Wang將購買價值5萬美元的FF普通股,該計(jì)劃已于2025年5月23日啟動,首次交易窗口預(yù)計(jì)將于2025年8月25日左右開啟。兩位高管表示,此舉體現(xiàn)了對公司未來發(fā)展的堅(jiān)定信心,并進(jìn)一步將個人利益與股東利益緊密綁定。

法拉第未來辟謠高管減持傳聞

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4月17日,法拉第未來發(fā)布聲明稱,昨日,市場出現(xiàn)了關(guān)于公司高管減持公司股份的謠言。公司高管堅(jiān)定持股,近期并未減持任何公司股份。此前公布4100萬美元融資承諾后,公司已順利收到投資人支付的首批總額約1000萬美元的融資款。公司按照法規(guī)要求提交了Regulation D表格來進(jìn)行合規(guī)性披露。目前,該輪融資尚未發(fā)行任何普通股。Form D僅包含關(guān)于公司、管理層、董事及發(fā)起人的簡要信息,與公司管理層售股無關(guān),公司管理層也并未出售任何FF股份。公司明日將提交Form 4,披露公司董事行權(quán)導(dǎo)致的股份變動。

法拉第未來計(jì)劃設(shè)立紐約辦事處

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2月12日,法拉第未來(NASDAQ: FFIE)宣布,計(jì)劃在紐約大都會區(qū)設(shè)立辦事處,以加強(qiáng)與投資界互動。

法拉第未來宣布獲3000萬美元新一輪融資

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12月23日,法拉第未來宣布完成了新一輪3000萬美元的融資,將加速核心業(yè)務(wù)發(fā)展及Faraday X (FX) 戰(zhàn)略推進(jìn)。

北汽股份原副總裁顧鐳加入法拉第未來

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法拉第未來12月4日宣布,曾擔(dān)任奇瑞汽車工程研究院院長、北汽股份副總裁兼CTO的顧鐳將出任FX全球EV研發(fā)研究院院長及FX 6車系負(fù)責(zé)人(VLE),負(fù)責(zé)執(zhí)行FF和FX品牌的車輛開發(fā)戰(zhàn)略。

法拉第未來:第三季度運(yùn)營虧損減至2520萬美元

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法拉第未來11月7日表示,2024年第三季度,運(yùn)營虧損從去年同期的6640萬美元減至2520萬美元。截至2024年9月30日,公司資產(chǎn)4.49億美元,負(fù)債2.923億美元,賬面價值1.567億美元。

法拉第未來臨時首席財(cái)務(wù)官辭職

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法拉第未來當(dāng)?shù)貢r間9月18日發(fā)布公告稱,于9月15日,Jonathan Maroko通知公司他決定辭去臨時首席財(cái)務(wù)官(CFO)一職,將于9月20日生效。于9月17日,董事會任命Koti Meka為公司首席財(cái)務(wù)官及主要財(cái)務(wù)官,將于9月23日生效。

法拉第未來為賈躍亭漲薪超50%

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法拉第未來當(dāng)?shù)貢r間9月10日向美國證券交易委員會提交的文件顯示,公司將對首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt和創(chuàng)始人賈躍亭進(jìn)行漲薪,CEO Aydt的年度基本工資將從40萬美元調(diào)至70萬美元,創(chuàng)始人賈躍亭的年度基本工資將從45萬美元調(diào)至68萬美元。

法拉第未來宣布獲得3000萬美元融資承諾

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當(dāng)?shù)貢r間9月5日,總部位于美國加州的法拉第未來(NASDAQ: FFIE)宣布,該公司已從中東、美國和亞洲投資者處獲得3000萬美元融資承諾。此次融資承諾,包括預(yù)先注入的750萬美元和新增的2250萬美元,形式為可轉(zhuǎn)換票據(jù)、未來可購買公司新增普通股的認(rèn)股權(quán)證??赊D(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)股價格為5.24美元/股,認(rèn)股權(quán)證的行權(quán)價格為6.29美元/股,可按相關(guān)約定條款進(jìn)行調(diào)整。

法拉第未來:重新滿足納斯達(dá)克繼續(xù)上市的所有標(biāo)準(zhǔn)

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北京時間9月6日,法拉第未來(NASDAQ: FFIE)宣布,已收到納斯達(dá)克的書面通知,確認(rèn)公司重新滿足了《納斯達(dá)克上市規(guī)則》5550(a)(2) 中的股價要求和 5250(c)(1) 中的定期申報(bào)要求,公司現(xiàn)已符合納斯達(dá)克繼續(xù)上市的所有標(biāo)準(zhǔn)。作為合規(guī)確認(rèn)的一部分,公司將自納斯達(dá)克發(fā)出信函之日(即美國東部時間2024年9月4日)起的一年內(nèi),接受強(qiáng)制性的小組監(jiān)督。如果公司在此期間出現(xiàn)不合規(guī),納斯達(dá)克將發(fā)出不合規(guī)函,屆時公司將被要求就此事再次申請聽證。

法拉第未來一季度運(yùn)營虧損收窄至4360萬美元

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當(dāng)?shù)貢r間7月30日,法拉第未來發(fā)布了一份業(yè)務(wù)更新,重點(diǎn)介紹了關(guān)鍵的戰(zhàn)略發(fā)展和運(yùn)營進(jìn)展,包括重新符合了納斯達(dá)克關(guān)于及時提交財(cái)報(bào)的要求。2024年第一季度,運(yùn)營虧損大幅收窄至4360萬美元,去年同期虧損為9580萬美元;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流情況顯著改善,凈支出為1470萬美元,去年同期為凈支出1.03億美元。截至2024年3月31日,公司賬面資產(chǎn)4.999億美元、負(fù)債2.984億、凈資產(chǎn)2.015億美元。

賈躍亭:納斯達(dá)克批準(zhǔn)了法拉第未來繼續(xù)交易的申請

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5月29日,賈躍亭發(fā)微博稱,今日納斯達(dá)克批準(zhǔn)了法拉第未來繼續(xù)交易的申請。此前12月28日,法拉第未來收到納斯達(dá)克關(guān)于退市或不符合繼續(xù)上市規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)的通知。如果公司在2024年6月25日之前未能重新遵守規(guī)則,并且屆時沒有資格獲得額外的合規(guī)期,納斯達(dá)克將向公司提供通知,其證券將被退市。

法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標(biāo)指引,去年凈虧損收窄至4.32億美元

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5月29日,法拉第未來截至2023年12月31日的第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào),2023年?duì)I收為80萬美元,銷售成本為4300萬美元,上年同期營收和銷售成本均為零;運(yùn)營虧損為2.86億美元,上年同期運(yùn)營虧損4.37億美元;凈虧損為4.32億美元,上年同期凈虧損6.02億美元。此外,法拉第未來表示,鑒于目前市場狀況和當(dāng)下資金水平,該公司將撤回其2024年生產(chǎn)目標(biāo)指引。

法拉第未來聲明:目前董事會不考慮任命賈躍亭為聯(lián)席CEO

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5月7日,法拉第未來發(fā)布聲明稱,賈躍亭以個人而非公司高管身份在社交媒體上發(fā)布了一段與公司有關(guān)的視頻,視頻中的聲明未經(jīng)公司批準(zhǔn),任何此類聲明都不應(yīng)認(rèn)為是公司所為。此外,雖然公司了解到該視頻表明賈躍亭考慮在公司董事會任命的情況下?lián)喂韭?lián)席CEO的可能性,并對其提供的服務(wù)表示贊賞,但目前公司董事會不考慮任命其為聯(lián)席CEO。

法拉第未來對納斯達(dá)克交易所除名決定提出上訴

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4月30日消息,法拉第未來宣布收到了納斯達(dá)克交易所的信函,因不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則,將被納斯達(dá)克除名。法拉第未來表示,公司打算在2024年5月1日(允許的最晚日期)之前請求舉行聽證會,對退市決定提出上訴。這將使公司證券暫停交易,并且在請求之日起15天內(nèi),公司證券將繼續(xù)停牌。

法拉第未來任命產(chǎn)品上市執(zhí)行總監(jiān)

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據(jù)法拉第未來官微消息,北京時間4月23日,法拉第未來宣布Werner Wilhelm將以顧問身份協(xié)助公司,并擔(dān)任產(chǎn)品上市執(zhí)行總監(jiān),立即生效。據(jù)介紹,Werner Wilhelm曾在奧迪(Audi AG)、大眾汽車(Volkswagen AG)和麥格納斯太爾(Magna Steyr)等汽車公司擔(dān)任過車身設(shè)計(jì)師、研發(fā)副總裁等重要職務(wù)。公司創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官賈躍亭表示,Werner Wilhelm的加盟是我們加快進(jìn)入SOD-3階段、大幅降本及提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量的重要一步。

法拉第未來重申:FF 91不存在“早期虛假銷售”,鼓勵員工舉報(bào)

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4月16日消息,法拉第未來官博發(fā)文表示:FF堅(jiān)定重申,F(xiàn)F 91 2.0不存在“早期虛假銷售”。公司聲明,公司銷售活動中絕無任何虛假行為。FF始終致力于遵守法律和道德標(biāo)準(zhǔn),鼓勵員工舉報(bào)任何可疑行為,也絕不會對善意的吹哨人有任何報(bào)復(fù)行為。

因安全氣囊警告燈問題,法拉第未來發(fā)起首次召回

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賈躍亭創(chuàng)辦的電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(簡稱“FF”)發(fā)布首次召回計(jì)劃,召回范圍包括去年生產(chǎn)的全部FF91汽車,共計(jì)11輛。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的備案信息顯示,法拉第未來此次召回的主要原因是FF91汽車的安全氣囊警告燈存在故障問題。假使該車輛的安全氣囊出現(xiàn)問題,軟件系統(tǒng)中錯誤將無法喚起警告燈打開,這將對駕駛員的人身安全構(gòu)成潛在威脅。為此,法拉第未來計(jì)劃安排工作人員上門取車,對涉及召回的車輛進(jìn)行全面修復(fù),然后重新交付給車主,3月15日開始客戶將會陸續(xù)收到通知。

法拉第未來起訴高合

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3月5日消息,法拉第未來(FFIE.O)宣布,F(xiàn)F及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由,向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊(連同其它關(guān)聯(lián)公司,以下簡稱 "華人運(yùn)通")提起訴訟。公司請求法院判令賠償相應(yīng)損失,并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為,并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。

法拉第未來計(jì)劃以1比3反向拆分普通股

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法拉第未來打算對已發(fā)行股票和流通股進(jìn)行反向拆分,比例為1比3,預(yù)計(jì)將于美國東部時間2月29日下午5點(diǎn)生效。 該公司的普通股預(yù)計(jì)將于2024年3月1日開盤后以拆分調(diào)整后的方式開始交易。 由于股票反向拆分,公司每三股已發(fā)行和流通在外的普通股將自動合并并轉(zhuǎn)換為一股已發(fā)行和流通在外的普通股。

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