3月18日，理想汽車自動駕駛技術研發(fā)負責人賈鵬在NVIDIA GTC2025上表示，理想汽車下一代自動駕駛架構MindVLA是機器人大模型，成功整合了空間智能、語言智能和行為智能，一旦跑通物理世界和數(shù)字世界結合的范式后，將有望賦能更多行業(yè)?！癕indVLA將把汽車從單純的運輸工具轉變?yōu)橘N心的專職司機，它能聽得懂、看得見、找得到。我們希望MindVLA能為汽車賦予類似人類的認知和適應能力，將其轉變?yōu)槟軌蛩伎嫉闹悄荏w?！?
1月14日消息，天眼查知識產權信息顯示，近日，浙江吉利控股集團有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司申請的“一種自動駕駛的脫困方法、裝置、電子設備、介質及產品”專利獲授權。摘要顯示，根據(jù)本申請的一個示例，該方法可以包括：獲取車輛在自動駕駛過程中的感知信息；將感知信息輸入到脫困決策模型，獲得脫困決策模型輸出的脫困策略，其中，脫困決策模型用于確定感知信息所屬的被困場景類型，并在被困場景類型對應的不同優(yōu)先級的脫困策略中選取最高優(yōu)先級的脫困策略；執(zhí)行脫困策略，控制車輛脫離被困場景。
近日，浪潮智慧科技攜手中國電動汽車百人會、中國重汽、山東高速等百余家行業(yè)領軍企業(yè)，共同發(fā)起山東智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛服務聯(lián)盟，聯(lián)盟在第十六屆中國（濟南）國際信息技術博覽會上正式成立。
12月3日消息，原小米汽車自動駕駛產品技術負責人劉方已經(jīng)離職，并于今年9月創(chuàng)立新公司——北京阿米奧機器人科技有限公司。但目前具體技術路徑和創(chuàng)業(yè)規(guī)劃尚未對外披露。據(jù)了解，劉方在離職前擔任小米汽車的自動駕駛產品技術負責人和量產負責人，歷經(jīng)了小米自動駕駛團隊籌建、技術研發(fā)和量產落地的全過程。
3月27日，記者從北京市市場監(jiān)管局了解到，國家市場監(jiān)管總局近日批準北京市基于高級別自動駕駛示范區(qū)應用場景籌建國家計量數(shù)據(jù)建設應用基地（汽車自動駕駛）。
數(shù)字政通9月24日公告，公司于9月22日收到招商局檢測車輛技術研究院有限公司出具的檢驗報告，檢驗結論為“經(jīng)檢驗，樣車所檢項目符合T/CSAE285—2022《功能型無人車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》的要求。” 本次檢測的產品為公司自主研發(fā)的“棋驥”無人駕駛智聯(lián)網(wǎng)格車。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛地圖基礎平臺產業(yè)聯(lián)盟在北京正式成立。聯(lián)盟由中國汽車工程學會、中國測繪學會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國地圖出版社集團有限公司作為發(fā)起單位，國汽智圖（北京）科技有限公司作為秘書處單位，聯(lián)合汽車、地信、交通、示范區(qū)等30余家企業(yè)單位共同成立。
日前，立訊集團汽車自動駕駛全球研發(fā)中心落戶蘇州蘇相合作區(qū)。汽車自動駕駛全球研發(fā)中心計劃研發(fā)總投入約5.23億，將立足于智能駕駛產品、智能座艙和人機交互的研發(fā)。研發(fā)中心核心項目包括基于國產芯片的整車中央計算平臺、輕量級智能座艙系統(tǒng)、高性能毫米波雷達等。