7月14日，江淮汽車發(fā)布公告稱，2025年上半年業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧，虧損額達(dá)6.8億元，上年同期盈利3.01億元。據(jù)了解，江淮上半年累計銷量19.06萬輛，同比減少7.54%，其中新能源乘用車銷量僅8297輛，暴跌35.08%。報道稱，江淮虧損的原因主要系受海外市場競爭加劇影響，出口訂單大幅減少，導(dǎo)致營收銳減。另外與華為合作的尊界S800（百萬級豪華電動車）處于產(chǎn)能爬坡初期，研發(fā)投入高、供應(yīng)鏈成本未攤薄，尚未形成規(guī)模效益。此前蔚來代工終止造成的收入缺口未能找到新的增長點(diǎn)。
據(jù)合肥市人民政府發(fā)布微信公眾號消息，2月24日下午，億航智能、江淮汽車與合肥國先控股有限公司在合肥正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將攜手推進(jìn)合肥市低空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，擬成立合資公司投資建設(shè)具有先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化的低空航空器生產(chǎn)工廠和產(chǎn)線，專注生產(chǎn)電動化、智能化、無人化的低空航空器產(chǎn)品。
11月22日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種自動駕駛的多任務(wù)模型數(shù)據(jù)融合方法及裝置”的專利，公開號CN 118982739 A，申請日期為2024年9月。 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種自動駕駛的多任務(wù)模型數(shù)據(jù)融合方法及裝置，屬于自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：構(gòu)建若干個單任務(wù)模型，每個單任務(wù)模型包括部分相同結(jié)構(gòu)以及部分差異結(jié)構(gòu)，若干個單任務(wù)模型用于分別處理若干個不同任務(wù)；通過真實(shí)路采數(shù)據(jù)對若干個單任務(wù)模型分別進(jìn)行獨(dú)立訓(xùn)練；進(jìn)行融合數(shù)據(jù)采集，通過融合數(shù)據(jù)進(jìn)行若干個單任務(wù)模型在融合階段的微調(diào)；通過融合網(wǎng)絡(luò)將若干個獨(dú)立訓(xùn)練完成的單任務(wù)模型進(jìn)行融合，通過預(yù)設(shè)置信度目標(biāo)與標(biāo)注結(jié)果調(diào)整若干個單任務(wù)模型中部分相同結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。本發(fā)明能夠解決數(shù)據(jù)同時包括多種元素，從而導(dǎo)致模型訓(xùn)練的質(zhì)量無法保證，以及模型在數(shù)百萬量級數(shù)據(jù)集上難以收斂的問題。
11月4日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種自動駕駛車輛的調(diào)度系統(tǒng)及方法”的專利，公開號 CN 118887794 A，申請日期為2024年9月。 專利摘要顯示，本申請公開了一種自動駕駛車輛的調(diào)度系統(tǒng)及方法，方法包括：接收車輛上傳的車輛當(dāng)前位置；接收調(diào)度系統(tǒng)發(fā)送的目標(biāo)位置；基于高精拓?fù)涞貓D，依據(jù)車輛當(dāng)前位置和目標(biāo)位置規(guī)劃全局路徑；將全局路徑發(fā)送給車輛。本申請在云端利用高精拓?fù)涞貓D獲得全局路徑并轉(zhuǎn)發(fā)至車輛，因此無需每臺車都進(jìn)行高精拓?fù)涞貓D的更新，避免所有車輛同時升級地圖時云端任務(wù)無法下發(fā)的情況，并且解決了車端的地圖存儲成本問題，同時車輛無需進(jìn)行導(dǎo)航路線的計算，也節(jié)約了控制器算力。
江淮汽車9月30日晚間發(fā)布公告稱，本次向特定對象發(fā)行A股股票相關(guān)事項(xiàng)已經(jīng)2024年9月30日召開的公司第八屆董事會第二十二次會議審議通過。本次發(fā)行的發(fā)行對象為不超過35名符合中國證監(jiān)會規(guī)定條件的特定投資者，發(fā)行價格不低于定價基準(zhǔn)日前20個交易日公司股票交易均價的80%。本次發(fā)行擬募集不超過49億元。
9月10日，據(jù)天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，華為技術(shù)有限公司近日將持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和圖形商標(biāo)轉(zhuǎn)讓至安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，商標(biāo)國際分類均為運(yùn)輸工具。
在今日舉辦的2024中國汽車論壇上，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司董事長項(xiàng)興初表示，江淮與華為合作的首款產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入整車驗(yàn)證階段，計劃今年底下線，明年上半年上市。集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳制造、品牌企業(yè)服務(wù)等功能于一體的世界級標(biāo)桿智慧工廠的建設(shè)基本完成，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛，未來將支持更多江淮與華為合作車型的生產(chǎn)。項(xiàng)興初同時表示，江汽還與華為終端合作，共同推進(jìn)鴻蒙生態(tài)的系統(tǒng)建設(shè)，以及華為數(shù)字能源合作超級快充等項(xiàng)目。
12月1日，江淮汽車公告稱，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，江淮汽車負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)合作車型的交付；江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)。
27日晚，江淮汽車公告，公司于2023年11月27日在公司官網(wǎng)發(fā)布了《聲明》，現(xiàn)就相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)一步說明如下：2019年，公司與華為開展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外，公司未收到華為共同投資邀請，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。
企查查APP顯示，近日，安徽中安智能網(wǎng)聯(lián)新能車產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立，執(zhí)行事務(wù)合伙人為安徽中安資本管理有限公司，注冊資本10億元。該合伙企業(yè)由江淮汽車等共同持股。
據(jù)江淮汽車消息，7月19日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與杭州宏景智駕科技有限公司在合肥正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)及前瞻技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域展開合作。