8月16日，三六零數字安全科技集團有限公司與常州市鐘樓區(qū)政府簽署合作協議，雙方將圍繞智能網聯汽車安全、人工智能產業(yè)、低空經濟等領域展開合作，共建協同發(fā)展基地。
6月12日，杭州市人民政府辦公廳印發(fā)《杭州市智能網聯車輛創(chuàng)新應用管理實施辦法》。其中提到，市政府加強對智能網聯車輛管理工作的領導，依法建立監(jiān)督管理聯合工作機制，制定并落實相關產業(yè)政策和工作措施，建立多層次產業(yè)技術創(chuàng)新體系，以測試應用促進智能網聯新能源汽車全產業(yè)鏈發(fā)展。各區(qū)、縣（市）政府應加強領導，加大財政資金支持產業(yè)發(fā)展力度，負責本行政區(qū)域內車輛上路通行的日常監(jiān)管和聯網改造、數據治理等必要的智能化路側基礎設施建設工作。
近日，平潭綜合實驗區(qū)交通與建設局、實驗區(qū)經濟發(fā)展局和實驗區(qū)公安局聯合發(fā)布《智能網聯車輛道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》，旨在推動平潭汽車智能化、網聯化技術應用和產業(yè)發(fā)展。《細則》明確了智能網聯車輛道路測試適用范圍，即在實驗區(qū)行政區(qū)域范圍內進行的智能網聯車輛道路測試、示范應用、示范運營等活動，以及相關監(jiān)督管理工作?！都殑t》指出，對初始申請或增加配置相同的示范應用的車輛，應以自動駕駛模式在擬進行示范應用的路段和區(qū)域進行累計不少于240小時或1000公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔責任的交通事故，擬進行示范應用的路段或區(qū)域不應超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。
日前，工信部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇2025上表示，工信部將抓緊編制新時期智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強部門協同，完善支持政策，持續(xù)鞏固擴大產業(yè)競爭優(yōu)勢，扎實推動我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。加快自動駕駛產業(yè)化發(fā)展，推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，完善標準體系，有條件批準L3級自動駕駛車型生產準入，推動道路交通安全保險等法律法規(guī)完善。3月28日，2025中國電動汽車百人會論壇還發(fā)布了《車路城協同發(fā)展報告及標桿案例》。報告指出，2025年將是“車路云一體化”建設的加速期，各試點城市將加快推進智能網聯汽車相關基礎設施的建設，構建起更為精細全面的城市道路智能感知體系。同時，2025年還是智能網聯汽車大規(guī)模商業(yè)化應用的關鍵節(jié)點，多家車企宣布將在2025年量產搭載“車路云”一體化技術的車型。
近日，高性能模擬及模數混合芯片供應商“銳泰微電子”完成數千萬B2輪融資，此次融資由電控產投主導的光電融合基金獨家投資，云岫資本連續(xù)多輪擔任融資財務顧問。本輪融資后，銳泰微電子完成將加大產品研發(fā)和市場導入推廣。據了解，銳泰微電子深入理解OEM廠商對智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)的長期規(guī)劃，打造包括車載SerDes在內的高速高性能數模混合信號鏈與接口產品矩陣，擁有產品相關核心IP的知識產權，核心技術自主可控。
泰伯網訊，10月17日，大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官孟俠在2024世界智能網聯汽車大會表示，到2030年，大眾汽車有信心保持作為中國領先的國際汽車品牌，打造“適合所有人的智能網聯車”，實現3百萬年交付以及>10%的市場占有率。
當地時間4月27日，現代汽車、起亞在京與百度簽署有關智能網聯汽車的戰(zhàn)略合作框架協議。根據聲明，現代汽車和起亞將與百度一道在智能網聯汽車、無人駕駛、智能交通系統(tǒng)、云計算等領域構建全新商務生態(tài)系統(tǒng)。雙方還決定開發(fā)利用百度智能云的法規(guī)遵從性解決方案，同時計劃發(fā)掘適用人工智能的新產品和未來新項目、新的商務模式。