有業(yè)主近日在地下車(chē)庫(kù)發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)內(nèi)無(wú)人的新能源汽車(chē)在行駛、泊車(chē)，因沒(méi)有在附近看見(jiàn)駕駛員，讓該名業(yè)主認(rèn)為此舉存在安全風(fēng)險(xiǎn)。該業(yè)主已經(jīng)向車(chē)企發(fā)起訴訟，并向媒體進(jìn)行投訴。阿維塔汽車(chē)官方發(fā)文回應(yīng)“自動(dòng)駕駛被小區(qū)居民投訴”。 官方說(shuō)明重點(diǎn)內(nèi)容如下： 我們第一時(shí)間已與相關(guān)人士取得聯(lián)系，做好溝通對(duì)接，向相關(guān)居民和車(chē)主表示了歉意。 此次事件是阿維塔“泊車(chē)代駕”功能。該功能目前仍被定義為“輔助駕駛”功能，用戶(hù)需要全程通過(guò)手機(jī)保持對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備。
據(jù)報(bào)道，微軟和亞馬遜支持的云計(jì)算游說(shuō)團(tuán)體歐洲云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商協(xié)會(huì)（CISPE）7月10日表示，微軟已就CISPE對(duì)其云計(jì)算許可行為的反壟斷投訴達(dá)成和解協(xié)議。CISPE表示，微軟將開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品，允許CISPE成員在其平臺(tái)上運(yùn)行微軟軟件，價(jià)格與微軟的Azure云基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)格相當(dāng)。該組織表示，微軟還將補(bǔ)償CISPE成員過(guò)去兩年與許可成本相關(guān)的收入損失。
奧地利非營(yíng)利組織歐洲數(shù)字版權(quán)中心（NOYB）4月29日聲明稱(chēng)，歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）要求有關(guān)個(gè)人的信息必須準(zhǔn)確無(wú)誤，并且個(gè)人可以完全訪(fǎng)問(wèn)所存儲(chǔ)的信息以及有關(guān)信息來(lái)源。但OpenAI公開(kāi)承認(rèn)無(wú)法更正ChatGPT上的錯(cuò)誤信息。此外，該公司也無(wú)法說(shuō)明數(shù)據(jù)的來(lái)源，以及ChatGPT存儲(chǔ)了哪些關(guān)于個(gè)人的數(shù)據(jù)。因此，歐洲數(shù)字版權(quán)中心向奧地利數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)構(gòu)DPA投訴OpenAI。
隨著小鵬G6和2024款G9的推出，憑借超高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)，讓小鵬銷(xiāo)量近幾個(gè)月重現(xiàn)回升勢(shì)頭，度過(guò)了持續(xù)近一年的危機(jī)時(shí)刻。不過(guò)，近日中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)接到了不少小鵬P5 P版車(chē)型車(chē)主投訴稱(chēng)，該車(chē)僅于北上廣深佛五個(gè)城市開(kāi)通了城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能，而其他城市的車(chē)主購(gòu)車(chē)一年后依舊沒(méi)能享受到該功能，這與之前的官方宣傳并不一致，從而引發(fā)車(chē)主集體投訴。