9月29日，廣汽集團在互動平臺表示，廣汽第二代具身智能載人輪足機器人GoMove、具身智能服務機器人GoSide，以及第三代具身智能人形機器人GoMate今年8月亮相世界機器人大會。廣汽孵化企業(yè)高域6月發(fā)布量產(chǎn)型飛行汽車GOVY AirCab，7月完成首臺樣機交付，計劃2026年下半年取證并量產(chǎn)交付。
廣汽集團8月29日晚間披露半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入421.66億元，同比下降7.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損25.38億元，上年同期凈利潤15.16億元；基本每股收益-0.25元。
廣汽集團8月13日晚間公告，公司控股子公司廣汽埃安擬向華望汽車技術（廣州）有限公司（簡稱“華望汽車”）增資6億元。完成此次增資后，公司直接持有華望汽車71.43%股權，通過廣汽埃安間接持有華望汽車28.57%股權。
近日，廣汽埃安部分員工認購股權疑似縮水事件，引起市場對埃安IPO延遲的關注。對此，廣汽集團回應稱：“廣汽埃安將基于自身發(fā)展情況，積極探討多種資本市場發(fā)展路徑?！?
廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞4月12日晚間在2025廣汽科技日上表示，廣汽是國家首批L3準入試點資格的乘用車企業(yè)之一，2025年4季度，廣汽的L3自動駕駛車型將上市銷售。
3月26日，廣汽集團發(fā)布聲明稱，關注到網(wǎng)絡上有關于“華望汽車（GH項目）將收購恒大汽車南沙工廠”的不實傳言。為避免誤導公眾及投資者，維護市場秩序，就此澄清如下：廣汽集團及旗下華望汽車（GH項目）從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。
3月18日，廣汽集團舉辦廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會。會上，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽集團將在2025年量產(chǎn)并上市銷售L3自動駕駛車型，下線交付L4自動駕駛前裝量產(chǎn)車型，在2026年成為推進L4自動駕駛產(chǎn)品規(guī)?；\營的車企，在2027年推出面向個人用戶的L4自動駕駛車型。馮興亞介紹，廣汽集團旗下高端品牌昊鉑2025年將全系產(chǎn)品標配高階智駕，廣汽傳祺和廣汽埃安2025年將全系搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。
3月4日消息，全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞3月4日表示，智駕平權的本質就是把智能駕駛技術向更多的車型中推廣，從高端車型推廣到一般車型，這與智駕技術（成本）降低是相關聯(lián)的。“未來的車型一定都是智駕車型，智駕平權是一個非常正常的事情?！瘪T興亞稱，但在當前自動駕駛的早期階段，由于技術成本還比較高，在低價車型中應用的話，消費者可能無法接受這個成本，但我認為智駕技術成本的降低會非常得快，超出想象得快，很快智駕平權就會變得很（普及）正常。
天眼查App顯示，近日，廣東高域科技有限公司成立，法定代表人為蘇慶鵬，注冊資本2.3億人民幣，經(jīng)營范圍包括航空運輸設備銷售、智能無人飛行器制造、航空商務服務、航空運輸貨物打包服務、人工智能基礎軟件開發(fā)等。股東信息顯示，該公司由廣汽集團、廣州新鴻航空投資合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州翎先航空投資合伙企業(yè)(有限合伙)等共同持股。據(jù)媒體報道，廣東高域是廣汽旗下專注于開發(fā)電動垂直起降飛行器的子公司。
12月26日，廣汽集團在2024年中國機器人網(wǎng)年會現(xiàn)場發(fā)布第三代具身智能人形機器人新品——GoMate。廣汽第三代具身智能人形機器人采用了行業(yè)首創(chuàng)的可變輪足移動結構，融合了四輪足、兩輪足兩種模式，可根據(jù)實際應用自由切換，使得機器人有較強的環(huán)境適應能力與地形跨越技巧。廣汽集團計劃，在2025年實現(xiàn)自研零部件的批量全球發(fā)售，同時，GoMate在不同行業(yè)實現(xiàn)示范應用；2026年，GoMate完成小批量生產(chǎn)并逐步擴展至大規(guī)模量產(chǎn)。
12月18日，海格通信與廣汽集團低空出行生態(tài)企業(yè)廣汽高域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方致力于飛行汽車通信導航技術研究應用及運行管理、培訓，提升飛行汽車在航空電子設備領域的技術水平，促進低空經(jīng)濟與航空航天技術的融合發(fā)展，滿足飛行汽車對部件供應鏈高質量通信導航技術的需求，壯大未來低空出行產(chǎn)業(yè)。
11月30日，廣州汽車集團股份有限公司與華為技術有限公司在廣州白云國際會議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務等領域的合作。
11月12日消息，天眼查App顯示，近日，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發(fā)生工商變更，廣汽集團退出股東行列，同時，部分主要人員也發(fā)生變更。 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司成立于2014年8月，法定代表人為陳道宏，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件及配件制造、汽車零配件設計服務、汽車銷售、汽車零配件批發(fā)、電力輸送設施安裝工程服務、工程和技術研究和試驗發(fā)展、能源技術研究等。 股東信息顯示，該公司現(xiàn)由比亞迪全資持股。 據(jù)媒體報道，此前，廣汽集團宣布其持有的廣汽比亞迪新能源客車全部股權已在廣東聯(lián)合產(chǎn)權交易中心公開掛牌轉讓，底價約為1.04億元。
11月10日，廣州市委書記郭永航到廣汽集團，實地調研因湃電池科技有限公司、廣汽研究院，并召開座談會，聽取廣汽集團經(jīng)營發(fā)展和改革創(chuàng)新等情況匯報，研究部署下一步工作。郭永航強調，深化國資國企改革，提升自主創(chuàng)新能力。廣汽集團作為我市汽車龍頭企業(yè)，為廣州經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。要加強自主創(chuàng)新，抓住產(chǎn)業(yè)變革和格局重塑的新機遇，聚焦發(fā)展壯大新質生產(chǎn)力，突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善創(chuàng)新激勵機制，大力引育更多研發(fā)人才，加快提升關鍵核心技術自主可控水平，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用示范，積極布局低空經(jīng)濟、無人駕駛汽車等新賽道，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。
近日，“廣汽集團或將迎來重大人事調整”的傳聞不脛而走，向廣汽集團內(nèi)部人士求證獲悉，該網(wǎng)絡傳聞為“不實消息”。
11月4日消息，電動知家11月1日援引知情人消息稱，廣汽將迎來重大人事調整，馮興亞接替曾慶洪出任新董事長，曾慶洪年齡到期退休，同時，中國一汽某高管或調往廣汽任總經(jīng)理。
據(jù)滴滴自動駕駛微信公眾號消息，近日，滴滴自動駕駛完成C輪2.98億美元融資，本輪融資由廣汽集團領投，滴滴參與。融資資金將用于加大自動駕駛技術的研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi量產(chǎn)車落地。今年4月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安的合資公司安滴科技已獲批工商執(zhí)照，雙方將深度融合自動駕駛領先技術和新能源整車制造成熟經(jīng)驗，于2025年推出首款量產(chǎn)L4車型。
10月10日，廣汽集團公告，第六屆董事會第70次會議審議通過多項議案。為加強在智能線控底盤等關鍵零部件領域的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局，公司全資子公司廣汽零部件有限公司擬以不超過5.5億元增資辰致科技，取得30%股權；為深化業(yè)務協(xié)同和促進公司在自動駕駛領域的發(fā)展，同意公司全資子公司廣汽資本有限公司投資小馬智行2700萬美元。
9月19日，華為全聯(lián)接大會在上海召開。大會期間，廣汽集團與華為簽署數(shù)字化戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方計劃升級數(shù)字化領域的合作深度與廣度，共同推動智能汽車技術創(chuàng)新和領先。根據(jù)最新協(xié)議，廣汽與華為將在研發(fā)數(shù)字化、業(yè)務智能化、生產(chǎn)智能化、營銷數(shù)智化、企業(yè)全球化、ICT基礎設施、聯(lián)合創(chuàng)新以及人才培養(yǎng)等方面展開全面合作。
據(jù)廣汽集團消息，8月2日，廣汽集團與火山引擎在廣汽中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞云服務、營銷數(shù)字化、智能座艙、海外協(xié)同等方面展開深度合作。