6月11日晚9點31分左右，在鄭州市桐柏南路與隴海西路輔路十字路口處，發(fā)生一起交通事故，一輛小米SU7撞上馬路上多輛汽車、電動車。記者獲得一份當(dāng)晚事故發(fā)生時周邊車輛行車記錄儀拍下的畫面，肇事車輛小米SU7在通過十字路口時將一輛正常往前行駛的白色SUV汽車直接撞得調(diào)轉(zhuǎn)方向約180度，隨后這輛小米SU7又再次向前行駛。一名11日晚路過此地的鄭州市民告訴記者，現(xiàn)場多輛電動車被撞倒在地，一輛出租車尾部受損，而肇事車輛小米SU7前方受損嚴(yán)重，事發(fā)后交警和急救車已經(jīng)在現(xiàn)場緊急處置。6月12日，紅星新聞從相關(guān)部門了解到，事故屬實，涉事小米SU7車輛總共撞上八輛汽車、七輛電動車、一輛摩托車，此事故造成現(xiàn)場部分人員受傷，未造成人員死亡。涉事駕駛員目前已經(jīng)被警方控制，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。
5月15日晚，在微博擁有超過200萬粉絲的博主@風(fēng)云XTony 發(fā)文公布小米SU7 Ultra維權(quán)進(jìn)展。風(fēng)云XTony表示，與小米汽車副總裁李XX，銷售交付服務(wù)部總經(jīng)理張X線下約談三個多小時，但沒能達(dá)成最終方案。其透露，對方說退訂會直接造成小米汽車的崩塌。風(fēng)云XTony還稱他們的維權(quán)訴訟群目前已達(dá)70多人，準(zhǔn)備一起起訴小米汽車虛假宣傳，主張退一賠三。
對于小米SU7高速事件，應(yīng)急管理部主管的中國應(yīng)急管理報發(fā)布評論，應(yīng)急管理部官微轉(zhuǎn)發(fā)，“車企在宣傳中須避免誤導(dǎo)，強化‘強提示、硬監(jiān)控’措施，而駕駛員更應(yīng)深知：智駕僅是輔助工具，路況瞬息萬變，系統(tǒng)無法完全替代人類判斷。行業(yè)在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，但越是如此越要心存敬畏之心。車企要多一分安全底線意識，駕駛員也必須握緊自己的方向盤?！?
在17日舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，小米集團的董事長雷軍表示，小米SU7將在本月全力沖刺2萬輛的交付量。雷軍透露，小米集團今年研發(fā)費用預(yù)計達(dá)到240億元，明年預(yù)計超過300億元，并且很快公布小米汽車智能駕駛技術(shù)的突破。
10月15日，華測導(dǎo)航回復(fù)市場表示：目前，公司是小米SU7系列產(chǎn)品的IMU-box的獨家供應(yīng)商。華測導(dǎo)航還表示，公司始終聚焦高精度導(dǎo)航定位相關(guān)的核心技術(shù)及其產(chǎn)品與解決方案的研發(fā)、制造、集成和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，不斷拓展至多行業(yè)領(lǐng)域，為各行業(yè)客戶提供高精度定位裝備和系統(tǒng)應(yīng)用及解決方案，是國內(nèi)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一。
4月30日消息，華測導(dǎo)航在機構(gòu)調(diào)研時表示，乘用車自動駕駛業(yè)務(wù)對公司的持續(xù)快速發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，公司已完成車規(guī)級自動化產(chǎn)線建設(shè)，并與多家車企建立了合作關(guān)系，部分定點車型已實現(xiàn)批量出貨，隨著乘用車自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計未來會有更多車型實現(xiàn)量產(chǎn)交付。2024年，公司預(yù)計除以前年度已量產(chǎn)車型外，還將有包括小米SU7在內(nèi)的新車型實現(xiàn)量產(chǎn)交付，具體出貨量取決于客戶產(chǎn)品推出時點、市場銷量等情況。
4月25日消息，2024北京車展開幕當(dāng)天，小鵬汽車舉行發(fā)布會，董事長何小鵬公布了小鵬汽車全新品牌MONA，品牌寓意Made Of New AI，定位全球AI智駕汽車普及者。他表示，MONA品牌今年6月會釋放更多信息，今年下半年，會比小米SU7有更好的銷量。
1月9日消息，小米汽車在微博發(fā)布《答網(wǎng)友100問（中集）》。小米汽車方面表示，進(jìn)入汽車行業(yè)，我們對這個產(chǎn)業(yè)上的各個鏈路都保持著敬畏之心，其中，銷服體系是我們最關(guān)注的環(huán)節(jié)之一，力爭提供最安心貼心的服務(wù)。前幾天在北京總部，我們與首批14家銷服合作商正式簽訂了合作意向書，這意味著小米汽車新零售模式從規(guī)劃階段已進(jìn)入實質(zhì)落地階段。