9月22日，韓國宇宙航空廳與濟州特別自治道簽署協(xié)議，確定濟州西歸浦市河原科技園為“韓國定位系統(tǒng)”（KPS）地面樞紐建設(shè)選址。相關(guān)設(shè)施將包括綜合運行中心、衛(wèi)星控制設(shè)施、多個天線站和監(jiān)測單元。作為韓國迄今規(guī)模最大的空間開發(fā)項目，KPS旨在減少對美國全球定位系統(tǒng)（GPS）的依賴，同時爭奪全球航天領(lǐng)域技術(shù)話語權(quán)，助力第四次工業(yè)革命關(guān)鍵能力建設(shè)。按照規(guī)劃，KPS將由8顆衛(wèi)星組成：3顆部署于地球同步軌道，重點覆蓋朝鮮半島及周邊區(qū)域；5顆部署于傾斜地球同步軌道或低地球軌道，用于擴展覆蓋范圍至東南亞、澳大利亞和新西蘭，并提升整體信號精度。
9月26日，2025年云棲大會期間，夸克與高德聯(lián)合發(fā)布了行業(yè)首個集成導(dǎo)航Agent的近眼顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，集成該系統(tǒng)的AI眼鏡能將實時導(dǎo)航信息“投”在用戶眼前，提供語音快捷導(dǎo)航。將于年底發(fā)布的夸克AI眼鏡除了具備上述功能，還獨家支持高德投屏導(dǎo)航等功能。
9月1日，國家主席習(xí)近平在“上海合作組織+”會議上說，歡迎各方使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，請有條件的國家參與國際月球科研站建設(shè)。
6月26日，夢芯科技新一代北斗芯片在北斗產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展重大成果發(fā)布會上發(fā)布。新發(fā)布的高精度系統(tǒng)級芯片分別為逐夢MX2740A（全系統(tǒng)全頻點）和啟夢Ⅳ MX2730A（全系統(tǒng)多頻點）。同時，夢芯科技在國內(nèi)首發(fā)2顆北斗2.0芯片。據(jù)介紹，該芯片采用“北斗優(yōu)先全系統(tǒng)全頻點”技術(shù)路線，全面優(yōu)化北斗信號處理并同時支持全球6大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及所有頻率。“逐夢系列是全球最小尺寸全系統(tǒng)全頻點芯片，相比同類產(chǎn)品尺寸縮小50%，功耗降低40%；北斗信號捕獲速度提升20倍，冷啟動時間優(yōu)于5秒，指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平?！?夢芯科技常務(wù)副總裁張正烜介紹，其憑借5×5毫米的超小體積，能滿足高端場景對芯片“體積微型化、性能穩(wěn)定化”的嚴(yán)苛需求，讓高精度定位能無縫嵌入自動駕駛、無人系統(tǒng)等復(fù)雜應(yīng)用中。同時，全球首創(chuàng)的AI芯云融合定位技術(shù)，能讓車輛、無人機等移動載體在快速運動中也能精準(zhǔn)定位。
澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)團隊開發(fā)出一種新型機器人導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)能模仿人類大腦的神經(jīng)運作過程，實現(xiàn)類腦導(dǎo)航，其能耗不到傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)所需能量的10%。這項研究成果發(fā)表在最新一期《科學(xué)·機器人學(xué)》雜志上。
12月28日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海米甲電子科技有限公司取得一項名為“一種基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的小型高精度定位設(shè)備”的專利，授權(quán)公告號 CN 222212955 U，申請日期為2024年3月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的小型高精度定位設(shè)備，包括正面殼體和背面殼體，所述正面殼體內(nèi)安裝有主板，所述正面殼體位于主板一端安裝有螺旋天線，所述主板一側(cè)安裝有OLED顯示屏、按鈕、喇叭和4G+MCU單元；所述主板另一側(cè)安裝有電池支架和電池，所述主板還安裝有GNSS定位模塊；所述正面殼體側(cè)面開設(shè)有Type?C和SIM卡槽；所述正面殼體的兩端分別開設(shè)有1/4螺紋定位孔和掛繩孔。本實用新型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)疊層設(shè)計緊湊，主板、電池、螺旋天線、人機交互OLED顯示屏通過焊接、背膠、IPX連接等固定方式使得疊層緊湊，大大降低了設(shè)備的厚度，縮小了設(shè)備尺寸，攜帶方便快捷。
11月30日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華為技術(shù)有限公司申請一項名為“一種導(dǎo)航系統(tǒng)、方法及電子設(shè)備”的專利，公開號CN 119043351 A，申請日期為2023年5月。本方案實現(xiàn)了電子設(shè)備快速且準(zhǔn)確的顯示車道級導(dǎo)航路線。
11月28日上午，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室在京組織召開紀(jì)念北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)三十周年座談會。座談會上發(fā)布了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃》。按照規(guī)劃，未來在確保北斗三號系統(tǒng)穩(wěn)定運行基礎(chǔ)上，中國將建設(shè)技術(shù)更先進、功能更強大、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的下一代北斗系統(tǒng)。下一代北斗系統(tǒng)以“精準(zhǔn)可信、隨遇接入、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化”為代際特征，將為全球用戶和其他定位導(dǎo)航授時系統(tǒng)提供覆蓋地表開闊空間及近地空間的米級至分米級實時高精度、高完好的導(dǎo)航定位授時服務(wù)。按照計劃，2025年完成下一代北斗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；2027年左右發(fā)射3顆先導(dǎo)試驗衛(wèi)星，開展下一代新技術(shù)體制試驗；2029年左右開始發(fā)射下一代北斗系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星，2035年完成下一代北斗系統(tǒng)建設(shè)。
9月9日，記者從北京航空航天大學(xué)獲悉，中非北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及遙感應(yīng)用聯(lián)合實驗室日前在該校揭牌，將全方位加強雙方在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及遙感應(yīng)用領(lǐng)域國際交流與合作。據(jù)介紹，在中國和南非兩國政府的支持下，實驗室由北京航空航天大學(xué)、南非文達大學(xué)、比勒陀利亞大學(xué)，以及南非-中國交通合作中心合作共建，旨在提出北斗高精度定位導(dǎo)航授時（PNT）技術(shù)應(yīng)用的本地化解決方案，突破北斗系統(tǒng)在南非農(nóng)田遙感和交通車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用瓶頸等。同時，通過聯(lián)合開展科研與教育合作，培養(yǎng)一批衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)領(lǐng)域的高端復(fù)合型國際人才。
9月2日，《中華人民共和國和南非共和國關(guān)于建立新時代全方位戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》（以下簡稱“《聯(lián)合聲明》”）發(fā)布，《聯(lián)合聲明》指出，雙方元首共同見證北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域合作等多項雙邊合作文件的簽署。
近日，地面北斗獲得1500萬人民幣戰(zhàn)略投資，廣東駿亞投資。地面北斗成立于2014年，致力于研究光纖授時技術(shù)，生產(chǎn)時間傳遞設(shè)備，提供完整的授時解決方案和地面授時定位導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品及解決方案廣泛適用于數(shù)字化信息領(lǐng)域的同步網(wǎng)建設(shè)；電力、公安、廣電等系統(tǒng)的時統(tǒng)建設(shè)；國家綜合PNT的地基授時網(wǎng)建設(shè)及智慧城市、國防軍工的諸多應(yīng)用領(lǐng)域。
4月18日，高德地圖宣布將基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，推出騎行安全預(yù)警服務(wù)。據(jù)介紹，這一服務(wù)能夠通過對相應(yīng)路段特征與交通模式的深度學(xué)習(xí)，結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高質(zhì)量定位信息，在用戶騎行過程中實時檢測，并通過手機導(dǎo)航畫面和語音播報的方式，及時提醒盲區(qū)來車（需對方正同樣使用高德地圖導(dǎo)航），包括前方彎道視野范圍外即將駛來的、以及從后方接近、準(zhǔn)備超車的車輛。
2023年12月24日，安徽省自然資源廳印發(fā)《關(guān)于加快測繪地理信息事業(yè)轉(zhuǎn)型升級更好支撐高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，其中提到，夯實時空信息定位基礎(chǔ)。加強測繪基準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)施維護更新常態(tài)化機制建設(shè)，加強測量標(biāo)志信息化管理，加強測量標(biāo)志保管與保護，開展永久性測量標(biāo)志的巡查維護。加強衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站點運行維護，建成基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的全省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)，優(yōu)化基準(zhǔn)站網(wǎng)和大地控制網(wǎng)，推進北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)的社會化應(yīng)用。
近日，知方寸位置(北京)有限公司，宣布已成功研發(fā)出一款基于偽衛(wèi)星定位技術(shù)的北斗隧道導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可大幅提高隧道內(nèi)的定位精度和導(dǎo)航體驗，能夠無縫兼容主流手機地圖應(yīng)用，如高德地圖app、百度地圖app、騰訊地圖app等通用導(dǎo)航app，用戶在隧道內(nèi)無需切換應(yīng)用。此外，北斗隧道導(dǎo)航系統(tǒng)針對危險品運輸車輛在隧道內(nèi)可能出現(xiàn)的監(jiān)控盲區(qū)問題，隧道北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也提供了全面的解決方案。
近日，國防科大電子科學(xué)學(xué)院導(dǎo)航中心副總師孫廣富教授表示，現(xiàn)在的中國北斗，已經(jīng)成為世界一流的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊，重點在于如何把它充分融入到所需要的每一個領(lǐng)域去。我們亟需在自主可控的前提下，實現(xiàn)應(yīng)用端的大發(fā)展。北斗系統(tǒng)的前期建設(shè)，已經(jīng)提供了應(yīng)用的可能性，需要我們盡快地把北斗在各行各業(yè)的應(yīng)用更廣、更深的推進。