10月11日，寧夏測繪學會地理信息專業(yè)委員會與衛(wèi)星導航定位專業(yè)委員會成立。新成立的兩個專業(yè)委員會將聚焦不同方向，地理信息專業(yè)委員會將致力于整合全區(qū)地理信息資源，推進實景三維寧夏建設，而衛(wèi)星導航定位專業(yè)委員會則將重點推動北斗規(guī)模化應用，構建高精度位置服務生態(tài)。
9月24日，在第四屆北斗國際規(guī)模應用峰會上，美團騎行首次披露，截至8月，其已在全國30余城投放超過263萬輛搭載北斗高精度定位技術的共享單車，成為突破百萬量級北斗應用規(guī)模的共享出行企業(yè)，并搭建了城市級共享出行北斗數(shù)據(jù)中心平臺。
9月24日，高德地圖董事長劉振飛在北斗規(guī)模應用國際峰會上表示，高德調用北斗衛(wèi)星的日定位量，目前已突破9000億次。與此同時，通過高德開放平臺，高德將北斗的高精度定位能力提供了給廣大企業(yè)伙伴和開發(fā)者，目前使用高德開放平臺服務的App數(shù)量超過40萬個，開發(fā)者近300萬人。
第四屆北斗規(guī)模應用國際峰會24日在湖南株洲開幕，會議期間，《北斗產業(yè)發(fā)展藍皮書（2025年）》正式發(fā)布。藍皮書顯示，北斗衛(wèi)星導航定位技術加速融入普通民眾生活，在智能手機、可穿戴設備、共享出行等領域落地產品日益豐富，在各類終端中占比超七成。
高精度慣性定位解決方案提供商戴世智能近日完成Pre-B輪融資，投資方為申能誠毅與春陽資本。該公司基于載波相位差分技術、慣性導航及機器視覺，自主研發(fā)無人駕駛高精度定位系統(tǒng)，通過視覺信息與RTK組合導航深度融合，實現(xiàn)全路況精準定位，為自動駕駛提供超視距環(huán)境感知支持。本輪融資將助力其技術研發(fā)與市場拓展。
今天（8月29日）是全國測繪法宣傳日，記者從自然資源部了解到，全國衛(wèi)星導航定位基準站一張網建成以來，基準站已經擴展至近7000座，為數(shù)字中國建設和經濟社會高質量發(fā)展提供了豐富的數(shù)據(jù)要素保障。全國衛(wèi)星導航定位基準站一張網，是北斗系統(tǒng)應用落地的重要配套設施。截至目前，“一張網”已由最初的3363座基準站整合擴充至6951座，其中，國家站420座，省級站3093座，協(xié)同站3438座。
8月27日，記者從2025數(shù)博會“北斗與低空經濟產業(yè)規(guī)?；苯涣骰顒由汐@悉，近年來，貴州立足“東數(shù)西算”樞紐優(yōu)勢，以“北斗+低空”雙輪驅動，推動時空智能與實體經濟深度融合。在原有89座基準站的基礎上，加密升級至216座基準站，并推動與電力、地震等領域站點共享應用，進一步提升北斗支撐低空經濟發(fā)展的時空服務能力。
8月20日，記者從廣西自然資源信息中心獲悉，在自治區(qū)自然資源廳協(xié)調下，廣西分層次多渠道謀劃北斗衛(wèi)星導航定位基準站建設，自“十四五”初期的141座增加到2025年8月的389座，基站間距縮短至20—30公里，在全區(qū)范圍內實現(xiàn)厘米級高精度定位，定位平均時長從90秒緊縮至10秒內，定位精度及服務可靠性達到國內先進水平。目前，廣西衛(wèi)星導航定位基準站網已實現(xiàn)設備北斗化，終端用戶接收到的平均衛(wèi)星數(shù)目從30顆提升到50多顆，其中北斗衛(wèi)星25顆。廣西衛(wèi)星導航定位基準站網除了為社會大眾提供基礎的實時厘米級、亞米級和事后毫米級的高精度位置服務外，還集成了北斗+廣播、北斗+地災、航道+北斗、地震+北斗、氣象+北斗、無人機+北斗等多種創(chuàng)新性跨界技術和實景應用。
合眾思壯8月19日晚間發(fā)布公告稱，公司于2025年8月18日召開第六屆董事會第十三次會議和第六屆監(jiān)事會第九次會議，審議通過了《關于擬出售資產暨關聯(lián)交易的議案》。公司擬將部分低效定位技術所有權向河南芯港半導體有限公司出售，出售金額為人民幣2861萬元。
8月14日，多位網友反饋高德地圖出現(xiàn)定位功能異常，部分身處北京的用戶被錯誤定位至成都，對出行規(guī)劃造成困擾。目前，高德地圖尚未就故障原因作出說明。據(jù)悉，這并非高德首次出現(xiàn)類似問題。去年在云南昆明，曾有多名網友反映定位被顯示在滇池里，當時高德回應稱并非產品問題，正在多方排查溝通。此外，用戶還曾反饋在地下車庫等場景下，高德地圖常出現(xiàn)定位丟失情況。
本項目不接受聯(lián)合體投標。
7月1日，記者從國網新疆電力有限公司獲悉，近日，國網新疆電力完成新疆首個Ku波段北斗星基定位裝置首次測試，為電力行業(yè)智能化運維提供了有力技術支持。傳統(tǒng)電力巡檢面臨雙重困境：無信號區(qū)域依賴GPS定位，易受地形、電離層干擾，導致定位失效。人工巡視桿塔不僅效率低，更存在視野盲區(qū)。針對上述難題，國網新疆電力組織國網新疆信通公司聯(lián)合國網思極位置服務有限公司、武漢大學等單位，歷時一年攻關，突破通導一體多頻多模數(shù)據(jù)融合技術，實現(xiàn)北斗衛(wèi)星信號與Ku波段高速通信鏈路深度耦合。團隊研發(fā)的Ku波段北斗星基定位裝置，成功填補輸電線路無信號區(qū)無人機自主巡檢技術空白，支持無人機在沙漠、山區(qū)等復雜環(huán)境下獨立完成巡線作業(yè)。
6月27日消息，國家知識產權局信息顯示，小米汽車科技有限公司申請一項名為“衛(wèi)星定位方法、裝置及存儲介質”的專利，公開號CN120214850A，申請日期為2023年12月。專利摘要顯示，本公開涉及一種衛(wèi)星定位方法、裝置及存儲介質，涉及定位技術領域，該方法包括：對目標定位信號進行處理，得到每個定位衛(wèi)星對應的雙差模糊度，并基于每個定位衛(wèi)星對應的雙差模糊度和定位信號，確定每個定位衛(wèi)星對應的大氣延遲，再基于目標衛(wèi)星對應的雙差模糊度和目標衛(wèi)星發(fā)送的定位信號，確定目標接收機的目標位置信息，該目標衛(wèi)星為大氣延遲滿足穩(wěn)定性條件的定位衛(wèi)星?；陔p差模糊度，反推每個定位衛(wèi)星的大氣延遲，并將大氣延遲滿足穩(wěn)定性條件的定位衛(wèi)星作為目標衛(wèi)星，從而能夠刪除模糊度固定錯誤的定位衛(wèi)星對應的數(shù)據(jù)，使用模糊度固定正確的定位衛(wèi)星，即目標衛(wèi)星對應的數(shù)據(jù)進行目標接收機的定位，從而使得到的目標位置信息能夠更加準確。
6月25日消息，香港電訊旗下國際電訊服務供應商PCCW Global與內地時空智能科技公司千尋位置網絡有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為港澳及“一帶一路”沿線提供高精準定位及北斗衛(wèi)星短訊服務。千尋位置將透過PCCW Global在香港開拓其“全球通”高精準定位及北斗衛(wèi)星短訊服務，而PCCW Global則會協(xié)助千尋位置把相關服務拓展至“一帶一路”市場。是次合作讓千尋位置的高精準定位技術在香港落地，為香港的智慧城市、空聯(lián)網、物聯(lián)網及車聯(lián)網發(fā)展作出貢獻。合作同時包括由中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)提供的衛(wèi)星通訊功能“北斗短報文”。
據(jù)“萬創(chuàng)投行”公眾號消息，近日，蕪湖全跡科技有限公司完成數(shù)千萬元戰(zhàn)略輪融資，本輪融資由蕪湖建投投資，萬創(chuàng)投行擔任財務顧問。全跡科技成立于2016年4月，是國內UWB（超寬帶）高精度定位感知的創(chuàng)新先鋒，開創(chuàng)了全球UWB-AOA單基站（錨點）定位新品類，造價降低一個量級。公司圍繞UWB數(shù)字鑰匙與雷達、UWB高精度室內外定位核心產品，業(yè)務已覆蓋工業(yè)、汽車、能源、?；⒑娇?、港口、司法、養(yǎng)老、科研等眾多領域。
本項目標包一、標包四接受聯(lián)合體投標，標包二、標包三、標包五、標包六不接受聯(lián)合體投標。
3月20日，記者從武漢市突破性發(fā)展北斗產業(yè)暨規(guī)模應用試點城市建設推進會上獲悉，該市3088輛道路客運車輛、2180輛道路危險貨物運輸車輛、90474輛重載貨車全部安裝上基于北斗的車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。