有媒體報(bào)道稱，合創(chuàng)汽車被“拉橫幅”，橫幅內(nèi)容分別為“合創(chuàng)汽車不退還員工跟投款”“求珠江投管保護(hù)員工，合創(chuàng)汽車還我血汗錢”?！笆虑閼?yīng)該有，我看網(wǎng)上都已經(jīng)報(bào)道出來了，有人去拉橫幅了，但是我還不至于。”一位合創(chuàng)汽車管理層工作人員表示，目前合創(chuàng)汽車的渠道業(yè)務(wù)已基本處于停滯狀態(tài)，銷售網(wǎng)絡(luò)也不再拓寬了。另一位合創(chuàng)汽車工作人員則表示：“目前經(jīng)營(yíng)確實(shí)正在調(diào)整，但整體還是正常的，銷售售后也在運(yùn)轉(zhuǎn)?！钡摴ぷ魅藛T表示，其最近一次的工資并未發(fā)放績(jī)效獎(jiǎng)金部分，但不確定是全員如此還是分業(yè)務(wù)職能板塊。
科大訊飛美女副總裁杜蘭，入職合創(chuàng)汽車，擔(dān)任聯(lián)席總裁。這也是杜蘭在4月被曝從科大訊飛辭職后，首次主動(dòng)公開的去向。此次曝光，來自杜蘭抖音發(fā)布的自我介紹視頻。雖然視頻文案中沒有提及，但在字幕里，杜蘭的職位介紹為合創(chuàng)汽車聯(lián)席總裁，以及珠江投資管理集團(tuán)執(zhí)行董事。 珠江投管正是合創(chuàng)汽車的最大股東，并且值得關(guān)注的是，早在今年5月，杜蘭就已經(jīng)以這兩個(gè)職位頭銜，代表合創(chuàng)汽車參加了活動(dòng)。在杜蘭發(fā)布的最新視頻里，杜蘭也介紹道，新能源汽車是AI技術(shù)一個(gè)巨大而有深度的應(yīng)用場(chǎng)景。這也從正面回應(yīng)了，杜蘭為什么會(huì)在離開人工智能產(chǎn)業(yè)后，選擇加入新能源汽車行業(yè)。（智能車參考）
天眼查App顯示，近日，合創(chuàng)汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增二手車經(jīng)紀(jì)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)等。該公司成立于2018年4月，法定代表人為李志紅，注冊(cè)資本約55.23億人民幣，由廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司等共同持股。