6月17日，國務(wù)院國資委在廣東省深圳市召開國有企業(yè)改革深化提升行動2025年第二次專題推進會。會議要求，要在提升科技創(chuàng)新供給質(zhì)量上下功夫，在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上勇?lián)敚趨f(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用上動真章，在健全創(chuàng)新評價激勵機制上求突破；要積極推動人工智能引領(lǐng)國有企業(yè)科研范式變革，打造和開放戰(zhàn)略性高價值應(yīng)用場景；要把高質(zhì)量完成深化提升行動作為今年國企改革的重中之重，務(wù)求取得實效。
4月22日，TIME DAY 騰訊智慧出行技術(shù)開放日上，騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生表示，高性能算力、精準數(shù)據(jù)閉環(huán)、可迭代的AI模型，是汽車智能變革的底層要素。騰訊以云和圖為基礎(chǔ)，推動“車云一體”戰(zhàn)略，幫助車企打造高效、合規(guī)的數(shù)據(jù)閉環(huán)，助力構(gòu)建覆蓋智駕研發(fā)、生產(chǎn)制造、用戶服務(wù)全鏈路的智能化底座。
4月9日，阿里云在京召開AI勢能大會，阿里云智能集團資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光表示，大模型的社會價值正在企業(yè)市場釋放，阿里云將堅定投入，打造全棧領(lǐng)先的技術(shù)，持續(xù)開源開放，為AI應(yīng)用提速?！鞍⒗镌拼竽Ｐ偷膽?zhàn)略就是服務(wù)企業(yè)市場創(chuàng)造社會價值，AI正在推動各行各業(yè)的生產(chǎn)力變革，通義大模型將深耕企業(yè)市場?！彼f。據(jù)了解，截至2025年1月底，阿里云百煉平臺中調(diào)用通義API的企業(yè)和開發(fā)者已超過29萬。
3月18日消息，AMD CEO 蘇姿豐（蘇媽）2025年首次來華，為AMD AI PC 創(chuàng)新峰會做開場演講。蘇媽表示，AI是50年來最具變革性的技術(shù)。蘇媽開場演講中提到了AI已無處不在，成為50年來最具變革性的技術(shù)。她著重強調(diào)了大中華區(qū)在AMD的全球市場中扮演著非常重要的作用。蘇媽提到了AMD對大中華區(qū)的承諾，包括設(shè)立研發(fā)中心、與國內(nèi)軟件提供商進行生態(tài)共建，學(xué)校賦能、AI應(yīng)用聯(lián)盟等。蘇媽表示，AMD的目標是為下一代人工智能浪潮進行賦能。
今天，馬云在阿里內(nèi)網(wǎng)發(fā)表題為《致改革 致創(chuàng)新》的帖子，高度肯定蔡崇信和吳泳銘組成的新管理層的變革勇氣，稱阿里巴巴已重回健康成長軌道，并支持繼續(xù)改革。據(jù)悉，這是退休后的馬云五年來首次長篇幅分享對公司改革創(chuàng)新及未來前景的思考。馬云在文中認為，過去這一年阿里最核心的變化，不是去追趕KPI，而是認清自己，重回客戶價值軌道。通過向大公司病開刀，阿里重新回歸效率至上、市場至上，變得簡單和敏捷。
4月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)文稱，小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢。小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。賈躍亭表示，價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。