4月3日消息，高德地圖與華為智能座艙在北京完成鴻蒙座艙應(yīng)用合作簽約后，雙方在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域加強(qiáng)合作，正式啟動了基于HarmonyOS NEXT的鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)應(yīng)用先行者開發(fā)計劃。此次攜手，標(biāo)志著雙方在地理信息服務(wù)應(yīng)用體驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新、鴻蒙座艙生態(tài)建設(shè)等方面展開深入的合作，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。
2月18日消息，相關(guān)知情人士透露，華為與嵐圖正基于此前已有的合作基礎(chǔ)，積極接洽進(jìn)一步深化合作的相關(guān)事宜，雙方或基于“ESSA+華為”開辟第三種合作模式，不單純是讓產(chǎn)品搭載智駕技術(shù)，而是打通“智架+智駕”，實(shí)現(xiàn)軟硬件的強(qiáng)強(qiáng)輸出?！爸羌堋奔凑囍悄芗軜?gòu)，目前嵐圖已推出自研ESSA智能原生硬件架構(gòu)體系，且即將更新到2.0階段；“智駕”即覆蓋智能駕駛、智能座艙的華為技術(shù)。這種合作模式率先在嵐圖體系內(nèi)復(fù)刻，并有可能輸入東風(fēng)體系及其他品牌。
1月6日消息，從多方信源處得知，目前本田正與華為就智能駕駛領(lǐng)域積極探索合作意向，華為智駕有望在“燁品牌”上進(jìn)行搭載。知情人士透露：“未來不排除‘燁品牌’旗下同一款車型會采用‘Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)’和‘華為智駕’兩種并行的解決方案?！?
11月21日消息，從多位產(chǎn)業(yè)人士處獲悉，長城和華為正在緊密洽談高階智能駕駛的合作，長城旗下坦克品牌的一些關(guān)鍵產(chǎn)品將搭載華為的智能駕駛、智能座艙方案。廣州車展前的11月13日，長城與華為簽署《智能化生態(tài)合作協(xié)議》，長城的智慧空間系統(tǒng)與華為的智慧車載云兩款產(chǎn)品將進(jìn)行深度融合，搭載該功能的長城汽車將落地巴西、泰國等海外市場。顯然，智駕也是雙方的核心合作事項(xiàng)之一。據(jù)了解，華為智駕最早落地的車型可能是新款坦克700Hi4-T。
9月14日消息，9月12日，小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)袁婷婷發(fā)文在測了幾天享界S9的ADS 3.0，認(rèn)為該版本還是以規(guī)則為主導(dǎo)，“端味”很弱。最后她表示自動駕駛行業(yè)多家齊放很好，并希望盡快把自家XSO5.4.0版本帶給用戶試試。不過，她很快刪除了該條微博，并發(fā)文做出解釋。
9月9日消息，華為Petal地圖現(xiàn)已上架華為智能手表應(yīng)用市場，支持在駕車、騎行、步行場景下協(xié)同手機(jī)導(dǎo)航，應(yīng)用大小約8.1MB，版本號：1.4.1.303。
6月15日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志出席第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇并演講。靳玉志提到，我過去九個月的時間里，華為智能駕駛總里程是3.8億公里，用戶百分之30的時間都在用智駕，MPI平均接管里程是270公里，進(jìn)出城市高架的成功率高達(dá)99%以上。
天眼查App顯示，近日，華為技術(shù)有限公司申請注冊“華為智行”商標(biāo)，國際分類為科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查。此前，該公司曾申請注冊多枚“鴻蒙智行”商標(biāo)，其中部分商標(biāo)近期已處于初審公告狀態(tài)。
據(jù)阿爾特汽車官微消息，10月30日，華為智能汽車解決方案BUMarketing與銷售服務(wù)部遲林春總裁帶領(lǐng)華為智能汽車團(tuán)隊(duì)訪問阿爾特汽車，雙方就智能汽車技術(shù)展開了深入的交流與探討，并就共同開展海外合作達(dá)成了共識。
9月25日，華為智能眼鏡2發(fā)布，具備鈦空款、金絲款等5種款式，采用β鈦合金、高密度板材等材質(zhì)，支持11小時音樂播放 ，還有智慧播報 、頸椎健康檢測等功能。