嵐圖汽車首席運(yùn)營官蔣燾日前在接受采訪時(shí)指出，新能源汽車行業(yè)競爭已遠(yuǎn)不止于表面上的價(jià)格戰(zhàn)，更深層的問題是整個產(chǎn)業(yè)利潤率普遍偏低，平均僅在5%左右徘徊?！凹幢阆駦箞D這樣經(jīng)營狀況相對較好的企業(yè)，也面臨巨大壓力，”蔣燾坦言，“一旦戰(zhàn)略出現(xiàn)細(xì)微偏差，就可能引發(fā)重大風(fēng)險(xiǎn)?！边@一現(xiàn)狀已引起國家層面高度重視。今年七月，國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，要推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)決遏制非理性競爭，通過成本調(diào)查、價(jià)格監(jiān)測、生產(chǎn)一致性檢查等綜合手段規(guī)范市場秩序，并督促車企切實(shí)縮短對供應(yīng)商的付款周期。蔣燾表示，政策效果正在顯現(xiàn)。例如國家要求車企對供應(yīng)商付款賬期不得超過60天，而嵐圖早已執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。他指出，整車企業(yè)離不開供應(yīng)鏈的技術(shù)支持，若因拖延賬期導(dǎo)致供應(yīng)商虧損，則整個行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展將難以為繼。
3月12日上午，市場監(jiān)管總局黨組書記、局長羅文主持召開黨組擴(kuò)大會議。會議要求，要迅速行動、擔(dān)當(dāng)作為，積極推動《政府工作報(bào)告》明確的各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)落地落實(shí)。深入實(shí)施優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境三年行動，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，助力擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi)需求。強(qiáng)化質(zhì)量支撐和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，提升質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈效能，完善支撐新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，助力打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，大力支持個體工商戶發(fā)展，促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展，集中整治亂收費(fèi)、亂罰款、亂檢查、亂查封等問題，有效激發(fā)各類經(jīng)營主體活力。縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，破除地方保護(hù)和市場分割，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，優(yōu)化市場準(zhǔn)入退出制度和信用修復(fù)制度，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢。穩(wěn)步擴(kuò)大市場監(jiān)管領(lǐng)域制度型開放，支持內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。嚴(yán)格“三品一特”安全監(jiān)管，抓好校園學(xué)生餐、平臺外賣安全監(jiān)管，加快提升“三品一特”全鏈條監(jiān)管能力和水平，牢牢守住安全底線。高標(biāo)準(zhǔn)做好建議提案辦理工作，將其作為聽取民意、科學(xué)決策、改進(jìn)工作的重要抓手，積極回應(yīng)代表委員的意見建議。
北斗智聯(lián)的海外業(yè)務(wù)主要是在歐美等發(fā)達(dá)國家市場。徐林浩表示，目前他們還未感受到國際局勢對于其業(yè)務(wù)發(fā)展的阻礙，但已經(jīng)感受到了“內(nèi)卷”的市場環(huán)境帶來的巨大壓力。而且在他看來，這樣的“痛”可能還要持續(xù)三到五年。
7月15日，移遠(yuǎn)通信發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.16億元左右，營收同比下降約2.82%。公司表示，受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、 市場景氣度等因素影響， 公司所處物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)下游需求尚未完全恢復(fù)，加之公司布局新業(yè)務(wù)新產(chǎn)品線帶來的前期投入成本的攀升，因此上半年?duì)I業(yè)收入及凈利潤同比有所下降。