近日，不少一汽奧迪A6L車主反饋，他們頻繁遇到車輛門鎖故障，要么解鎖后車門無法打開，要么鎖車后車門可以直接拉開，嚴(yán)重影響用車安全，有用戶甚至一個(gè)月前往4S店修了3次車門。一汽奧迪4S店維修人員證實(shí)，確實(shí)遇到了很多類似的問題，一汽奧迪明確要求，只有當(dāng)車主出現(xiàn)過兩次車門故障并到店檢測(cè)后，才能給予更換。值得注意的是，“傳統(tǒng)車企造的車安全可靠，新勢(shì)力造的車更有智能樂趣，但在安全可靠上還有待提升?！边@是原一汽奧迪銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛，一個(gè)月前對(duì)新勢(shì)力的一番評(píng)價(jià)。目前他已被調(diào)任一汽旗下另一家公司，但所謂“傳統(tǒng)車企造的車安全可靠”的觀點(diǎn)遭到“打臉”。
北京時(shí)間7月2日，據(jù)科技網(wǎng)站TechCrunch報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國傳統(tǒng)航天巨頭取得了一場(chǎng)勝利。美國參議院通過了特朗普總統(tǒng)的預(yù)算調(diào)和法案，為美國宇航局(NASA)的“阿爾忒彌斯”(Artemis)登月計(jì)劃追加數(shù)十億美元撥款。該法案為“阿爾忒彌斯”登月計(jì)劃追加100億美元撥款，將用于生產(chǎn)更多“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)火箭，以及建設(shè)名為“月球門戶”(Gateway)的環(huán)月軌道空間站。此舉是對(duì)那些希望采用其他技術(shù)替代方案的批評(píng)者的一次回?fù)簟＿@些批評(píng)者當(dāng)中包括SpaceX CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)以及億萬富翁企業(yè)家賈里德·艾薩克曼(Jared Isaacman)。馬斯克曾提議讓艾薩克曼擔(dān)任下一任NASA局長。在追加的100億美元撥款中，大約41億美元(約合293億人民幣)將用于生產(chǎn)“阿爾忒彌斯”任務(wù)4、任務(wù)5使用的新SLS火箭，約26億美元將用于完成月球軌道空間站“月球門戶”的建設(shè)。
天府絳溪實(shí)驗(yàn)室3月11日對(duì)外發(fā)布信息稱，該實(shí)驗(yàn)室時(shí)空AI感知技術(shù)創(chuàng)新中心日前發(fā)布世界首款超小型便攜式測(cè)繪無人機(jī)“維度Ⅰ型”。這款設(shè)備采用專利球形抗撞結(jié)構(gòu)，可在復(fù)雜、危險(xiǎn)或難以到達(dá)的環(huán)境靈活作業(yè)，攻克了自動(dòng)化三維重建核心技術(shù)難題，可在飛行時(shí)同步創(chuàng)建3D模型，較傳統(tǒng)方式降低近50%測(cè)繪成本。
9月25日，消費(fèi)級(jí)AR品牌雷鳥創(chuàng)新宣布相繼完成B+和B++兩輪融資，由嘉興南湖科盈、嘉興南湖嘉新創(chuàng)禾、無錫惠開正合、無錫惠山科創(chuàng)等多家投資。至此，雷鳥創(chuàng)新在2024年共完成3輪融資，總?cè)谫Y額已超過5億元。據(jù)了解，此次融資資金將主要用于AI+AR技術(shù)研發(fā)、AR產(chǎn)研制造基地?cái)U(kuò)建。此前，雷鳥XR整機(jī)研發(fā)制造總部將在惠山經(jīng)開區(qū)落地，在無錫之后，雷鳥將以長三角為中心，逐步形成自己獨(dú)立的產(chǎn)研中心和生產(chǎn)基地。
最近，“蘿卜快跑”成了熱詞，開出租車的老司機(jī)們擔(dān)心無人駕駛出租車會(huì)搶走他們的“飯碗”。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧表示，目前無人駕駛的市場(chǎng)份額對(duì)市場(chǎng)的影響是非常小的，5年后才會(huì)對(duì)傳統(tǒng)出行方式形成結(jié)構(gòu)性的變化。張寧還表示，無人駕駛不會(huì)完全取代人，這是由人的需求決定的。無人駕駛出租車提供的是標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，再好的服務(wù)也只能滿足一部分人的需求，有些乘客需要人與人之間的溝通交流，需要差異化的服務(wù)，從這點(diǎn)來講，未來的出租車會(huì)朝著更精細(xì)化的方向去做。
探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)月球樣品交接儀式6月28日在京舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張國清出席交接儀式并講話。張國清強(qiáng)調(diào)，要接續(xù)實(shí)施好深空探測(cè)等航天重大工程，大力推進(jìn)航天科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，鼓勵(lì)支持各類主體參與航天發(fā)展，不斷加強(qiáng)航天國際合作，推動(dòng)空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)商業(yè)航天與傳統(tǒng)航天協(xié)調(diào)發(fā)展，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。要認(rèn)真總結(jié)探月工程實(shí)施20年來的寶貴經(jīng)驗(yàn)，大力弘揚(yáng)探月精神，不斷續(xù)寫航天事業(yè)新篇章。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
馬斯克8月22日警告稱，傳統(tǒng)汽車制造商即將迎來他們的“柯達(dá)時(shí)刻”，如果他們不能加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的步伐。就像曾經(jīng)的膠片行業(yè)巨頭柯達(dá)一樣，因?yàn)橼s不上數(shù)字時(shí)代的潮流而被淘汰。一位X用戶發(fā)帖稱：“傳統(tǒng)汽車即將迎來他們的柯達(dá)時(shí)刻?！瘪R斯克回應(yīng)稱：“不幸的是，對(duì)許多汽車制造商來說，這是一種趨勢(shì)。一些公司確實(shí)明白這一點(diǎn)，但它們的變革步伐仍然緩慢。特斯拉正試圖在向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車過渡的過程中盡可能地幫助其他汽車制造商：我們開源了我們的專利，提供了我們的超級(jí)充電站的訪問權(quán)限，并邀請(qǐng)他們授權(quán)我們的自動(dòng)駕駛AI系統(tǒng)?！?