在“第四次工業(yè)革命”——人工智能時(shí)代即將來(lái)臨之時(shí)，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛無(wú)疑成為當(dāng)下最熱議的話題。

11月4日晚，自動(dòng)駕駛公司Momenta宣布近期完成超過(guò)5億美元C+輪融資，至此，MomentaC輪累計(jì)融資額超過(guò)10億美元。其中，領(lǐng)投方之一便包括通用汽車。

其實(shí)，早在9月24日，通用汽車便曾透露了向Momenta投資3億美元，進(jìn)一步加強(qiáng)與Momenta的在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作的消息。

早早布局

通用早早就對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行了布局。

幾年前，通用預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛到2025年將為企業(yè)貢獻(xiàn)20%-30%利潤(rùn)率，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)可能在10年內(nèi)盈利，并超過(guò)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。

2016年，通用汽車公司花費(fèi)10億美元，買下了位于舊金山的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation。多年后的今天，這家公司已經(jīng)成長(zhǎng)為估值近 400 億美金的巨無(wú)霸。

在收購(gòu)之前，通用便成立了一個(gè)單獨(dú)的自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)部門。收購(gòu)?fù)瓿珊?，Cruise Automation公司被并入了這一開(kāi)發(fā)部門，并保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

四年后，2020年1月21日晚，Cruise在舊金山發(fā)布了Cruise Origin自動(dòng)駕駛車型：一款沒(méi)有方向盤和踏板的電動(dòng)汽車。

這款車型是由Cruise與本田汽車公司合作開(kāi)發(fā)的。Cruise公司首席執(zhí)行官丹·阿曼（Dan Ammann）表示，這是一款量產(chǎn)車型，將用于旗下自動(dòng)駕駛共享汽車車隊(duì)，可24小時(shí)提供服務(wù)，支持夜間駕駛等等。

根據(jù)車輛內(nèi)部來(lái)看，Cruise Origin并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)或司機(jī)駕駛位，最多可容納6人，兩排座椅上的乘客可以相對(duì)而坐，面對(duì)面交談。

Cruise一直在努力地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)，不僅與本田達(dá)成協(xié)議，進(jìn)軍日本開(kāi)展自動(dòng)駕駛移動(dòng)服務(wù)，還與微軟簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟，極力推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域另外一條更加務(wù)實(shí)的路徑上，通用很早就拿出了自己的成果。