2020年6月23日，全球最大的高端乘用車制造商之一梅賽德斯奔馳宣布與英偉達合作建立車載計算架構(gòu)和AI計算基礎(chǔ)架構(gòu)。他們表示，自2024年起，梅賽德斯-奔馳將在下一代車型中搭載這個可升級的自動駕駛功能。

這個全新軟件定義的架構(gòu)將基于英偉達車載計算平臺DriveTM構(gòu)建，將成為所有下一代梅賽德斯-奔馳汽車的標準配置。其中，一個主要功能是讓汽車能夠沿常規(guī)路線從一個地點自動行駛到另一個地點。

另外，英偉達方面告訴虎嗅，這次與奔馳合作的計算架構(gòu)，就是基于英偉達在去年發(fā)布的自動駕駛系統(tǒng)芯片Orin做的一次商業(yè)嘗試。

此外，英偉達還會幫助奔馳在軟件層添加更多安全和便捷性應(yīng)用。在汽車的生命周期中，所有客戶都能夠通過無線軟件升級購買和添加各種功能、軟件應(yīng)用與訂閱服務(wù)。

英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示：“在與奔馳董事會主席康林松先生及其團隊深入討論后，我們認為不僅需要讓汽車軟件擁有可編程性，還需要通過無線更新進行升級。未來，每輛配備NVIDIA DRIVE系統(tǒng)的奔馳都將有一支由AI專業(yè)人士和軟件工程師組成的團隊提供支持，并在汽車的生命周期內(nèi)持續(xù)對其進行開發(fā)、改進和增強功能。”

很明顯，這次合作，以及這些聽上去的功能，對標的不是特斯拉又是誰？還記得幾年前mobileye和英偉達被特斯拉自研芯片替換掉的惱怒嗎？