2018年中國航天發(fā)射次數(shù)達到39次，創(chuàng)下中國年度航天發(fā)射頻次的記錄。而商業(yè)航天在2018年迎來了快速發(fā)展期，在今年的全國兩會期間，來自航天領(lǐng)域的代表、委員也認為，2019年中國商業(yè)航天發(fā)展將會迎來重要的機遇期。

火 箭

　　“靠譜”的火箭：走向更遙遠太空——姜杰

　　“2019年，長征三號甲系列運載火箭有望成為我國第一型跨入‘百次俱樂部’的單一系列運載火箭。”全國政協(xié)委員、中國航天科技集團一院長三甲系列運載火箭總設(shè)計師姜杰說，從2018年到2020年，我國的長三甲系列火箭預計將執(zhí)行40次發(fā)射任務(wù)。同時，我國已經(jīng)成功研制并發(fā)射了新一代運載火箭長征五號、長征六號和長征七號，還將研制運載能力更高的重型火箭。“運載火箭的能力有多大，人類探索太空的舞臺就有多大。”姜杰說。

　　長征五號“復飛”是2019年中國航天的重頭戲——包為民

　　目前長征五號火箭已整裝待發(fā)，預計在2019年下半年，執(zhí)行發(fā)射高軌大噸位通信實驗衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，以驗證故障歸零及改進措施的有效性，確保能夠在年底執(zhí)行發(fā)射嫦娥五號探月工程三期任務(wù)。

　　長征五號是中國起飛規(guī)模最大、運載能力最大、技術(shù)跨度最大的一型運載火箭，將中國火箭運載能力提升至近地軌道近22噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標志。

　　包為民表示，長征五號火箭在完成遙三飛行試驗后，將在2019年底執(zhí)行嫦娥五號月球采樣返回。2020年后，長征五號乙火箭也將進行首飛。這將支撐包括空間站建設(shè)在內(nèi)的多個重大工程項目穩(wěn)步實施，助推中國建設(shè)航天強國。

　衛(wèi) 星

　　北斗提供全球服務(wù)，是發(fā)展的新起點——楊長風

　　全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風說，北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。北斗與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的融合發(fā)展，正在構(gòu)建以北斗時空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，并正在成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動著生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前北斗產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家關(guān)鍵行業(yè)和重點領(lǐng)域標配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。

探月工程

　　今年底準備發(fā)射嫦娥5號——吳偉仁

　　全國政協(xié)委員、中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁科普了“玉兔二號”休眠的原因，介紹了“玉兔二號”下一步工作計劃，表示任務(wù)取得的很多科學數(shù)據(jù)，最近準備向全國和全世界開放。中國航天雖然取得了一定成績，但和世界航天強國相比還有不少差距，必須加快追趕的步伐。今年底我國準備發(fā)射嫦娥五號，實現(xiàn)月球地表采樣返回。屆時，中國有可能成為繼美國、俄羅斯之后第三個成功做到這一點的國家。明年將發(fā)射火星探測器實現(xiàn)火星的環(huán)繞、著陸和巡視探測、深空探測永無止境。

　　去月球背面：為深空探測打下基礎(chǔ)——楊孟飛

　　”全國政協(xié)委員、中國航天科技集團五院嫦娥五號探測器總指揮兼總設(shè)計師楊孟飛說，作為距離地球最近的星體，對月球的深入探索將使人類更深入地了解太陽系，幫助人類走得更遠。按照計劃，2019年年底前后將發(fā)射嫦娥五號，實現(xiàn)月球采樣返回；2020年將實施我國首次火星探測任務(wù)；到本世紀中葉，我國的深空探測有望達到100AU（1AU是地球到太陽的平均距離，約為1.5億公里）。“我們正努力向更遠處進發(fā)。”楊孟飛說。

載人航天

　　中國航天載人登月 ——楊利偉

　　全國政協(xié)委員，中國載人航天工程辦公室副主任、航天員楊利偉說“嫦娥四號”取得很好成績，而“嫦娥五號”也可能會在今年發(fā)射。今后載人登月是一個很好的發(fā)展方向。雖然目前還沒有立項，但是已經(jīng)在做前期準備、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和深化論證工作。

商業(yè)航天

　　推動航天立法，加大政府的扶持力度 ——雷軍

　　雷軍指出，雖然我國商業(yè)航天企業(yè)發(fā)展較為迅速，但相對應(yīng)的商業(yè)航天立法、行業(yè)政策、資質(zhì)準入、資源共享、市場培育及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面仍不夠完善。

　　他建議加快推動航天立法，確保民營企業(yè)長期穩(wěn)定、合理有效利用空間資源的權(quán)利；加大政府的扶持力度，授予我國商業(yè)航天公司一定比例的政府訂單。建議探索有利于商業(yè)航天發(fā)展的機制，出臺落地政策及實施細則。建議推進航天制造基礎(chǔ)設(shè)施開放共享，構(gòu)建適應(yīng)商業(yè)化的量產(chǎn)智能制造生態(tài)系統(tǒng)。建議完善落實政府采購商業(yè)航天產(chǎn)品與服務(wù)機制，開放商業(yè)航天公司的行業(yè)準入，拓展商業(yè)服務(wù)與應(yīng)用領(lǐng)域。他建議簡化商業(yè)火箭發(fā)射、航天測控、無線電頻率等審批程序，引導鼓勵民營企業(yè)戰(zhàn)略性空間資源布局，承擔軌道環(huán)境有序可控的應(yīng)盡責任；進一步開放已有發(fā)射場，新增發(fā)射工位，滿足高頻次商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求；降低或放開應(yīng)用商業(yè)衛(wèi)星開展服務(wù)的行業(yè)準入，拓展商業(yè)衛(wèi)星在大眾生活和政府管理的應(yīng)用，服務(wù)國家“一帶一路”、精準扶貧等國家戰(zhàn)略。